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某電機廠為客戶制造過近100臺YKK高壓電動機,，機座號涉及H450-710,。設(shè)計時熱負(fù)荷取得很低,，設(shè)計溫升低于68K，但電機運行不到半年,，已有40多臺電機出現(xiàn)高溫問題,。從試驗數(shù)據(jù)看,，采用少槽配合的電機溫升都合格，而溫升過高的電機都采用了多槽配合,。今天Ms參就與大伙談?wù)劜叟浜吓c電機的性能關(guān)系。

異步電機的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起,。這些諧波磁通在定,、轉(zhuǎn)子鐵心中產(chǎn)生高頻鐵耗，在鼠籠轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生高頻電流損耗,。其中以定,、轉(zhuǎn)子齒諧波磁通的作用最為顯著。

當(dāng)定,、轉(zhuǎn)子槽數(shù)很接近時，轉(zhuǎn)子齒頂?shù)膶挾葘⑹纸咏ㄗ育X諧波的波長,，因此轉(zhuǎn)子齒中由定子齒諧波磁通引起的脈振較小,，脈振損耗也很小,。同樣,，定子齒中由轉(zhuǎn)子齒諧波磁通引起的脈振損耗也較小,。 

因此,，選擇異步電機的槽配合,，從減少附加損耗出發(fā),，定轉(zhuǎn)子槽數(shù)應(yīng)盡量接近,，但不能相等,，因為這會產(chǎn)生同步附加轉(zhuǎn)矩,，使電機無法起動,。

采用多槽轉(zhuǎn)子,，轉(zhuǎn)子中的諧波損耗雖然比少槽轉(zhuǎn)子有所增加，但因轉(zhuǎn)子齒諧波幅值減小,，它在定子齒中產(chǎn)生的脈振損耗也隨之減小，因此總的附加損耗與采用少槽的差不多,。

但對于斜槽鑄鋁轉(zhuǎn)子，由于導(dǎo)條間由橫向電流引起的損耗較大,，而且隨著槽數(shù)的增加而迅速增大,，轉(zhuǎn)子側(cè)的附加損耗比定子側(cè)的大很多,。

因此在斜槽鑄鋁轉(zhuǎn)子電機中，一般都采用少槽-近槽配合,，即定轉(zhuǎn)子槽數(shù)接近，且轉(zhuǎn)子槽數(shù)略小于定子槽數(shù),。

當(dāng)定子為開口槽或半開口槽、轉(zhuǎn)子為直槽鑄鋁轉(zhuǎn)子時,，如轉(zhuǎn)子槽數(shù)多于定子槽數(shù),，會使空載附加損耗增加,，因此最好也采用少槽-近槽配合。

選用多槽配合的電機還可能存在一個嚴(yán)重缺陷,，就是轉(zhuǎn)子齒部間距.通風(fēng)槽管占據(jù)的面積大，管間距離太小,，影響通風(fēng)散熱,。尤其對于采用徑向通風(fēng)的多極數(shù)電機,，影響更為嚴(yán)重,。

因此，采用多槽配合,，務(wù)必仔細(xì)校核轉(zhuǎn)子齒間距。比較直接明了的辦法為：將電機頂部的空-空冷卻器移去,，空載運行電機,，用風(fēng)速儀從電機頂部測試定子通風(fēng)道口風(fēng)速,，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)速幾乎為零，就有可能轉(zhuǎn)子槽齒間距太小了,，須適當(dāng)調(diào)少轉(zhuǎn)子槽數(shù),。

● 采用磁性槽楔,，可以降低電機溫升10K左右,。

● 轉(zhuǎn)子采用閉口槽，也可以達到減少表面附加損耗的效果,。

● 適當(dāng)加大氣隙，也是廠家常常采用的一個降低溫升的非常方便且效果的辦法,。這種方法既可以降低電機表面附加損耗,，提高電機效率，又可以改善電機的通風(fēng),。其缺點是會加大空載電流，降低電機的功率因數(shù),。

●對于YKK系列電機，可以更換空-空冷卻器。

● 對于鑄鋁轉(zhuǎn)子電機,，在保持定子槽數(shù)不變的情況下，選用合適的少槽配合轉(zhuǎn)子槽數(shù),，效果,。

● 在定轉(zhuǎn)子槽數(shù)不變的情況下，將鑄鋁轉(zhuǎn)子更換為銅條焊接轉(zhuǎn)子，可以達到更佳的降溫效果,，但成本會增加很多。