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壓縮機燒毀很多都是這些原因引起
閱讀：786 發(fā)布時間：2023-5-22壓縮機常見的故障主要有以下三種：1、電機燒毀,；2,、液擊；3,、冷凍油造成的缺油,。
電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿,，活塞,，閥片，缸蓋墊等）,。機械故障往往使電機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機損壞的主要原因之一,。
電機的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等,。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，最終可能導(dǎo)致繞組燒毀,。繞組燒毀后,，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難,。
從這幾方面入手,，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：
（1）異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；
（2）金屬屑引起的繞組短路,；
（3）接觸器問題,；
（4）電源缺相和電壓異常；
（5）冷卻不足；
（6）用壓縮機抽真空,。
實際上,，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。
因素1,、異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)
電機負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機械摩擦所需負(fù)荷,。壓比過大，或壓差過大,，會使壓縮過程更為困難,；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及情況下的電機堵轉(zhuǎn),，將大大增加電機負(fù)荷,。潤滑失效，摩擦阻力增大,，是負(fù)荷異常的首要原因,。
回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱,，潤滑油焦化變質(zhì),，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導(dǎo)致潤滑失效,?；匾合♂対櫥停绊懩Σ撩嬲Ｓ湍さ男纬?，甚至沖刷掉原有油膜,，增加摩擦和磨損。
壓縮機過熱會引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?，影響正常油膜的形成,。系統(tǒng)回油不好，壓縮機缺油,，自然無法維持正常潤滑,。曲軸高速旋轉(zhuǎn)，連桿活塞等高速運動,，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫,，局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化，使該部位潤滑更加困難,，數(shù)秒鐘內(nèi)可引起局部嚴(yán)重磨損,。
小功率壓縮機（如冰箱，家用空調(diào)壓縮機）由于電機扭矩小,，潤滑失效后常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)（電機無法轉(zhuǎn)動）現(xiàn)象,，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)"死循環(huán)，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大,，局部磨損不會引起堵轉(zhuǎn),，電機功率會在一定范圍內(nèi)隨負(fù)荷而增大，從而引起更為嚴(yán)重的磨損,，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內(nèi)）,，連桿斷裂等嚴(yán)重?fù)p壞。堵轉(zhuǎn)時的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運行電流的4－8倍,。
電機啟動瞬間,，電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,，啟動和堵轉(zhuǎn)時的電流會使繞組迅速升溫,。熱保護可以在堵轉(zhuǎn)時保護電極，但一般不會有很快的響應(yīng),，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化,。頻繁啟動和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗,，會降低漆包線的絕緣性能,。此外，壓縮氣體所需負(fù)荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大,。
因此將高溫壓縮機用于低溫,，或?qū)⒌蜏貕嚎s機用于高溫，都會影響電機負(fù)荷和散熱,，是不合適的,，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后,，如果有其它因素（如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路,，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞,。
因素2,、金屬屑引起的繞組短路
繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)住?/span>
金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣,，壓縮機內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時掉下的金屬屑等,。
對于全封閉壓縮機（包括全封閉渦旋壓縮機）,，這些金屬屑或碎粒會落在繞組上,。對于半封閉壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動,，最后由于磁性聚集在繞組中,；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時產(chǎn)生的）會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個時間問題,。
在雙級壓縮機中,，回氣中帶有潤滑油，已經(jīng)使壓縮過程如履薄冰,，如果再有回液,，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進入繞組,。因此,，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機短路。
因素3,、接觸器引起的繞組短路
按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的,。當(dāng)使用單個接觸器時，接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值（RLA）,。同時,，接觸器必須能承受電機堵轉(zhuǎn)電流。如果接觸器下游還有其它負(fù)載,，比如電機風(fēng)扇等,，也必須考慮。當(dāng)使用兩個接觸器時,，每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機半繞組堵轉(zhuǎn)額定值,。
規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機啟動、堵轉(zhuǎn)及低電壓時的大電流沖擊,，容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動,，焊接甚至脫落的現(xiàn)象，引起電機損壞,。
如果接觸器選型偏小,，觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環(huán)或不穩(wěn)定控制回路電壓產(chǎn)生的高溫，可能焊合或從觸頭架中脫落,。焊合的觸頭將產(chǎn)生性單相狀態(tài),，使過載保護器持續(xù)地循環(huán)接通和斷開。
因此,，當(dāng)電機燒毀后,，檢查接觸器是不可少的工序。接觸器是導(dǎo)致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因,。
因素4,、電源缺相和電壓異常
電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機。
電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10％,。三相間的電壓不平衡不能超過5％,。大功率電機必須獨立供電,，以防同線其他大功率設(shè)備啟動和運轉(zhuǎn)時造成低電壓。
電機電源線必須能夠承載電機的額定電流,。如果發(fā)生缺相時壓縮機正在運轉(zhuǎn),，它將繼續(xù)運行但會有大的負(fù)載電流。電機繞組會很快過熱,，正常情況下壓縮機會被熱保護,。
當(dāng)電機繞組冷卻至設(shè)定溫度，接觸器會閉合,，但壓縮機啟動不起來,，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)"死循環(huán),。電壓不平衡百分?jǐn)?shù)計算方法為：相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值比值,。
例如：標(biāo)稱380V三相電源，在壓縮機接線端測量的電壓分別為380V,、366V,、400V?？梢杂嬎愠鋈嚯妷浩骄?82V,，最大偏差為20V，所以電壓不平衡百分?jǐn)?shù)為5.2％,。作為電壓不平衡的結(jié)果,，在正常運行使負(fù)載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數(shù)的4－10倍。前例中,，5.2％不平衡電壓可能引起50％的電流不平衡,。
因素5、冷卻不足
功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的,。蒸發(fā)溫度越低,，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。
當(dāng)蒸發(fā)溫度很低時（超過制造商的規(guī)定）,，流量就不足以冷卻電機,，電機就會在較高溫度下運轉(zhuǎn)。空氣冷卻型壓縮機（一般不超過10HP）對回氣的依賴性小,，但對壓縮機環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求,。
制冷劑大量泄漏也會造成系統(tǒng)質(zhì)量流減小，電機的冷卻也會受到影響,。一些無人看管的制冷設(shè)備,，往往要等到制冷效果很差時才會發(fā)現(xiàn)制冷劑大量泄漏了。
電機過熱后會出現(xiàn)頻繁保護,，有些用戶不深入檢查原因,，甚至將熱保護器短路，過不了多久,，電機就會燒掉,。壓縮機
都有安全運行工況范圍，安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負(fù)荷與冷卻,。
上述不利因素還會相互引發(fā)：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)時的大電流可能導(dǎo)致接觸器焊合,；單個觸點拉弧甚至焊合會引起相不平衡或單相；相不平衡會引起散熱問題,；散熱不足會引起磨損,；磨損會產(chǎn)生金屬屑。
因此,，正確安裝使用壓縮機,，以及合理的日常維護，可以防止不利因素的出現(xiàn),，是避免壓縮機電機損壞的根本方法,。