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電磁閥常見故障有哪些及處理方式
閱讀：1240 發(fā)布時(shí)間：2023-5-19電磁閥是我們經(jīng)常用到的工業(yè)氣動(dòng)元件,，通常作為氣缸的氣動(dòng)附件,。它能夠帶動(dòng)氣缸的做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)達(dá)到我們希望的效果,。例如,，開到位，關(guān)到位,，或者在保持位,。它的使用頻率較多，此元件故障發(fā)生頻率也比較高,。
電磁閥的控制能源不僅僅是壓縮空氣,，還有油等介質(zhì)。并且根據(jù)它的功能,，有不同型號,，例如幾位幾通，是否保壓,。根據(jù)工作的原理,，是先導(dǎo)還是直通等等。此外,，還可以根據(jù)不同設(shè)計(jì)外觀,，有底座還是一體式。
現(xiàn)場維修中我們會遇到氣缸沒有動(dòng)作了,，這時(shí)應(yīng)該怎么辦呢,？
首先要確定有沒有電源，一般電磁閥額定電壓為交流220v或者直流24v。采用直流電源驅(qū)動(dòng)電磁閥時(shí)要注意正負(fù)極,。錯(cuò)接電源的發(fā)光二極管指示燈不會亮,。
測電源有無，電源正常,，說明控制線路,，問題大致在電磁閥及氣缸這塊。接下來要量一下線圈阻值,，阻值趨近于零或無窮大,，那說明線圈短路或斷路故障存在。
測量阻值在正常范圍內(nèi)（電磁閥型號不同,，其正常線圈阻值不同，有幾十歐的,，也有幾百歐的,；若不確定其正常阻值為多少，可讓其與旁邊其它相同型號電磁閥對比下阻值）,，且通電有磁性,，則可以判斷該線圈故障在電磁閥閥芯或者氣缸這塊。
由于工廠提供起源為壓縮氣,，干燥及過濾處理不好,，閥體日積月累，會含有大量水分存及雜質(zhì),，電磁閥難免會被雜質(zhì)卡住,。導(dǎo)致電磁閥閥滑芯卡死。一般由于內(nèi)部有贓污卡住的情況判斷我們可以先用小一字起手捅電磁閥的手動(dòng)按鈕,，手動(dòng)的設(shè)計(jì)是為了便于調(diào)試,，按下它后，它會撥動(dòng)閥芯（直動(dòng)式電磁閥的主閥芯,，先導(dǎo)閥的先導(dǎo)閥芯）達(dá)到與電磁閥線圈通電撥動(dòng)閥芯同等的效果,。
另外就是電磁閥內(nèi)部竄氣故障，電磁閥串氣有可能是氣缸的密封圈磨損或者氣缸內(nèi)壁有磨損,，也可能是電磁閥閥滑芯的密封圈磨損,，該如何判斷是電磁閥竄氣還是氣缸竄氣。
電磁閥工作原理,，以兩位五通電磁閥為例,，兩位是指它的閥芯有兩個(gè)位置 ，五通是指電磁閥上一共五個(gè)口,，一個(gè)進(jìn)氣孔P,兩個(gè)出氣孔A和B,，兩個(gè)排氣孔R和S。
P口提供氣源,，A口出氣到氣缸,，此刻PA是通路,。氣缸排氣B到S﹔線圈通電時(shí)，靜鐵芯產(chǎn)生電磁力,，使先導(dǎo)閥動(dòng)作,，壓縮空氣通過氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動(dòng)，在活塞中間,，密封圓面打開通道,，PB通路進(jìn)氣到氣缸，AR通路把氣缸另外的氣室的壓縮空氣排出﹔當(dāng)斷電時(shí),，先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位,，恢復(fù)到原來的狀態(tài)。電磁閥竄氣是因?yàn)槔锩骈y芯密封圈密封不良,，導(dǎo)致R和S兩個(gè)出氣孔都有排氣現(xiàn)象,，因此電磁閥竄氣驅(qū)動(dòng)氣缸活塞的氣壓不夠則無法做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
氣缸的工作原理更加簡單,，我們介紹的雙作用氣缸：氣缸活塞兩側(cè)接到電磁閥的A和B孔提供氣源壓力,，來實(shí)現(xiàn)前往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣由1PA進(jìn)入和BS排出壓縮空氣,，當(dāng)?shù)玫娇刂剖野l(fā)來的控制信號,，PB進(jìn)氣到氣缸，AR從氣缸排氣到大氣中,，活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng),，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可通過調(diào)整氣壓而控制。
通常會加一個(gè)排氣調(diào)節(jié)器來控制活塞運(yùn)動(dòng)速度,。氣缸的組成由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿,、密封圈組成，一般氣缸竄氣是氣缸內(nèi)密封圈損壞,，左右兩腔相互竄氣導(dǎo)致活塞沒有壓力,。
兩位五通電磁閥結(jié)構(gòu)圖
維修時(shí)值得注意的是有些電磁閥帶有底座需要檢查底座密封圈，密封圈長時(shí)間也會老化,。密封圈老化會導(dǎo)致電磁閥漏氣和竄氣,。同時(shí)有些電磁閥端蓋后接由調(diào)壓閥，有時(shí)候調(diào)壓閥被關(guān)或者堵死,，都會導(dǎo)致排不了氣沒有動(dòng)作,。電磁閥頭部銜鐵，彈簧等一些運(yùn)動(dòng)的機(jī)械元件時(shí)間久了也會磨損嚴(yán)重。
總得來說：氣路這塊,，壓縮空氣從空壓站送到現(xiàn)場,，現(xiàn)場會在電磁閥前段加一個(gè)空氣過濾減壓閥，防止壓縮空氣中含有的水分及雜質(zhì)影響電磁閥的使用壽命,，然后再從電磁閥到氣缸,。控制電路這塊,，由控制室內(nèi)發(fā)出開關(guān)量控制信號,，然后把配好的24V電源接通送到現(xiàn)場的電磁閥線圈。這個(gè)電路中,，從控制機(jī)柜到電磁閥線圈,，中間環(huán)節(jié)有繼電器，保險(xiǎn),。有時(shí)候現(xiàn)場電磁閥線圈短路這個(gè)保險(xiǎn)也會燒毀,。
一般情況，電磁閥本體的損壞頻率還是比較高的,，其次是線圈故障，概率小的是氣缸故障,。