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SMC氣缸工作原理及特點(diǎn)資料分為些 ：

SMC氣缸工作原理一,、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,，實(shí)現(xiàn)一個方向運(yùn)動,。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力,，膜片張力,，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是：1）僅一端進(jìn)（排）氣,，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,，實(shí)現(xiàn)一個方向運(yùn)動,。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力,，膜片張力,，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是：1：僅一端進(jìn)（排）氣,，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小。                                      2：用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸力。3：缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等,，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比,，有效行程小一些,。4：氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的,。     由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合,，如氣吊、定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然,，可用在長行程、高載荷的場合,。     二,、雙作用氣缸工作原理圖雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等,。此類氣缸使用為廣泛,。     1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。     缸體固定時(shí),，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動,，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上,。    活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便,，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,，使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動,，工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中,、大型設(shè)備,。三、緩沖氣缸圖緩沖氣缸1—活塞桿,；     SMC氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機(jī)件,。