機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,，英文名稱：Engine oil,。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫,、密封防漏,、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”,。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分,，決定著潤滑油的基本性質(zhì),，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能,，是潤滑油的重要組成部分,。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種機(jī)械，對于潤滑油的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面,，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯?，一定的抗氧、抗磨,、防腐蝕與粘溫等性能要求,。但發(fā)動(dòng)機(jī)又是一種特殊的機(jī)械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面,，其特殊性主要有：
1）對發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小,，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊,，而且輸出功率要大,，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。
2）除了摩擦熱之外,，還有受到燃燒熱的影響,，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難,。
3）燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙,，泄漏到曲軸箱,，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的*燃燒和未*燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分,，它會(huì)污染潤滑油,，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙,，氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的,，因此供油較為困難。
5）等零件在工作時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),，故在上,、下止點(diǎn)處相對速度為零,，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，油膜難以形成。
6）發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)和長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，溫度相差很大,，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制,，可能因間隙過小產(chǎn)生粘著燒結(jié),，也可能因間隙過大而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)造成損壞。這些情況下,，油膜難以附著,。
7）發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副，如活塞和缸套,、曲軸軸頸和軸承,、凸輪和隨動(dòng)件,、齒輪等,，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機(jī)除外),，因此選用潤滑油時(shí)要照顧到多種潤滑狀態(tài),。
8）車用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜，如氣溫,、濕度,、大氣壓力、塵土等變化較大,。同時(shí)由于機(jī)油中往往含有硫,、鉛等元素，會(huì)促使某種零件的腐蝕磨損,。
