路面工程用手推式柴油馬路切割機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組的點(diǎn):
1、整體式曲軸,、龍門式機(jī)體,、平切口連桿,、短活塞,，外形緊湊合理,，配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換,；
2、采用新型縮口燃燒室,，提高噴油壓力,，改善燃燒過(guò)程，達(dá)到環(huán)保指標(biāo)：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求,，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量,；
3、潤(rùn)滑,、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善,、可靠性大大加強(qiáng),。
4、采用J98,、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配,，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用,，功率下降低于3％,；
5、采用高真空度新型排氣引射裝置,，三級(jí)旋流式紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器,、低溫滲陶活塞環(huán)等措施,，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會(huì)產(chǎn)生早期磨損,。
6,、138系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是135系列改進(jìn)型，基本配件于135通用,，由國(guó)家大型企業(yè)無(wú)錫動(dòng)力機(jī)廠生產(chǎn),，功率范圍3KW－300KW。
柴油發(fā)電機(jī)工作原理 
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。 
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,，在活塞上行的擠壓下,，體積縮小，溫度迅速升高,，達(dá)到柴油的燃點(diǎn),。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’,。各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。 
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理,，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 
這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理,。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出,，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制,、保護(hù)器件和回路

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