淄博直銷小型5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中緩慢熄,,發(fā)動(dòng)機(jī)在油門不松開的情況下緩慢熄火,,一般是由供油不
及時(shí)或供油中斷引起的。其表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中漸漸無力,,后自動(dòng)熄火,。主要原因有:油箱內(nèi)
柴油用盡。油箱蓋通氣閥門堵塞,。燃油濾清器或油水分離器堵塞,。供油管路斷裂或滲入較多空氣
。輸油泵不工作,。油箱中有水,。
處理方法:先檢查油箱是否有油、油箱蓋通氣閥門是否暢通,。然后,,擰松噴油泵放氣螺釘
,用手油泵泵油,,觀察放氣螺釘處的流油情況,。若無油流出即是油路堵塞,應(yīng)逐段檢查,、排除,。
若柴油以噴柱形狀射出,,則說明油路暢通。若放氣螺釘處有氣泡冒出,,則是管路中進(jìn)入空氣,,應(yīng)
查明油管各接頭是否擰緊、管路有無裂紋或磨穿,,并排除所發(fā)現(xiàn)的問題,。若油流中無氣泡,可將
手油泵回位固定,,使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)泵油,,若仍無油流出,說明輸油泵有故障,。
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技術(shù)參數(shù) | |
HS6800T | |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 910×478×708mm |
自重 千克 | 135KG |
運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
連續(xù)功率 千瓦 | 5KW |
連續(xù)功率 千伏安 | 5.5KVA |
備用功率 千瓦 | 5.5KW |
備用功率 千伏安 | 6KVA |
額定電壓 V | 230V |
頻率 赫茲 | 50HZ |
功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
絕緣等級 | H |
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | HS186FAE |
汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 9.2 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 15L |
燃料消耗 升/小時(shí) | 0.9L |
機(jī)油容量(潤滑油) 升 | 1.65L |
啟動(dòng)方式 | 手電一體 |
HANSI翰絲發(fā)電機(jī)產(chǎn)品規(guī)格主要包括柴油發(fā)電機(jī)組,、低噪音型機(jī)組,、天然氣發(fā)電機(jī)組、汽車電站,、移動(dòng)發(fā)電機(jī),、方艙電站等。真正的*供應(yīng)商,,全國無任何代理,。憑借、個(gè)性的產(chǎn)品和迅捷,、專業(yè)的服務(wù),。連續(xù)十二年國內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備行業(yè)統(tǒng)計(jì)銷量處于前四名。公司采用*技術(shù),,擁有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢,,檢測設(shè)備齊全,各系列產(chǎn)品均經(jīng)專業(yè)鑒定,,產(chǎn)品通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證,。其發(fā)電機(jī)被認(rèn)定為產(chǎn)品,擁有五項(xiàng)利,;柴油發(fā)電機(jī)組獲國內(nèi)科技金獎(jiǎng),;持有廣電總局入網(wǎng)證證、CE(安全)認(rèn)證,、CCS,、BV船檢證等,。?本公司秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做事,,一切為用戶著想”等經(jīng)營理念,,靜音柴油發(fā)電機(jī)組系列靜音柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低,。具有*的降澡音功能,,該發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用與醫(yī)院,學(xué)校等多個(gè)行業(yè),,采用一體化設(shè)計(jì),,*立的配置,可滿足任何情況下的用電要求,。
*直噴式燃燒室燃燒效率高,,噪聲低。
*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),,避免紊流的產(chǎn)生,,使得進(jìn)、排氣更通暢,。
*顯著加厚的開普靜音發(fā)電機(jī)隔音墊,,具有更強(qiáng)的降噪能力。
*大的機(jī)柜尺寸增
2KW3KW5KW6KVA8KW10KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不足
故障原因:燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢,;燃油輸油管道漏氣,,有空氣滲入進(jìn)油管;發(fā)
動(dòng)機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢,;燃油溫度過高,;發(fā)動(dòng)機(jī)排氣被壓過高;機(jī)油油面過高,,
對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率虧損,;發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣
現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足;
故障處理:
檢查燃油濾清器濾芯,,如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì),,請更換燃油濾清器;檢查燃油供油管道
,,如有滲漏情況存在,,進(jìn)行處理,防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)空氣進(jìn)入供油管,;檢查空氣濾清器濾芯,,使
用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或更換濾芯;測量燃油溫度,,如果燃油溫度過50℃,,請對燃油進(jìn)行降
溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度,;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道,確保排氣管到暢通,,保證排氣被壓小于90mmhg
,;在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后,通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度,,如果機(jī)油液面已過"H"
位,,請排出多余的機(jī)油,液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜,;在運(yùn)行狀態(tài)下,,借助必要的
工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查(注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷),對存
在漏氣的部位進(jìn)行緊固,;
柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì),、熱效高、工況變化時(shí),,燃油消耗率曲線變化比較平坦,,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 、
工作可靠,、耐久,。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、使用范圍廣,、有害排放物較低、防火安全性好,。