湛江出口6寸汽油抽水泵

四沖程汽油機的工作過程是一個復(fù)雜的過程,，它由進(jìn)氣、壓縮,、燃燒膨脹,、排氣四個行程（沖程）組成。

進(jìn)氣行程
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此時,，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動,，同時，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,。當(dāng)活塞由上止點向下止點移動時,，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降,，形成一定的真空度,。由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通,，混合氣被吸入氣缸,。當(dāng)活塞移動到下止點時，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣,。壓縮行程
活塞由下止點移動到上止點,，進(jìn)排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn),，通過連桿推動活塞向上移動,，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮,，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高,。

膨脹行程
。此時,，進(jìn)排氣門同時關(guān)閉,，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒,，氣缸內(nèi)的溫度,、壓力急劇上升，高溫,、高壓氣體推動活塞向下移動,，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動機工作的四個行程中,，只有這個在行程才實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機械能,，所以，這個行程又稱為作功行程,。

排氣行程此時,，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點,，廢氣隨著活塞的上行,，被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力,，且燃燒室也占有一定的容積,，所以在排氣終了地,，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣,。殘余廢氣不僅影響充氣,，對燃燒也有不良影響。

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排氣行程結(jié)束時,，活塞又回到了上止點,。也就完成了一個工作循環(huán)。隨后,，曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，開始下一個循環(huán)。如此周而復(fù)始,，發(fā)動機就不斷地運轉(zhuǎn)起來,。

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 以上是汽油機工作原理介紹，大家可以了解一下,，希望對大家能有所幫助,。

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