地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)隨著私家車輛及地下車庫的普及,，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國家對(duì)地下車庫一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求,，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制“,。

地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)

1.一氧化碳做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及,，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端,。近年來國家對(duì)地下車庫一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制",。對(duì)于一氧化碳?xì)怏w如何檢測(cè),、設(shè)計(jì)及安裝，是很多民建設(shè)計(jì)院和工程公司所從未涉及過的.

2.地下車庫CO濃度檢測(cè)控制系統(tǒng)  目的:空氣質(zhì)量：定期排風(fēng)保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,，保證人員身體健康,。節(jié)約能耗：根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免無用排風(fēng)導(dǎo)致的能源浪費(fèi),。

3.針對(duì)車庫內(nèi)CO等有害氣體濃度超標(biāo)對(duì)人體造成危害與通風(fēng)頻率過高導(dǎo)致能源浪費(fèi)的矛盾,，本公司研發(fā)的車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車庫內(nèi)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，當(dāng)車庫的CO濃度超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上限值時(shí),，一氧化碳濃度探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，一氧化碳濃度控制器收到報(bào)警信號(hào)后,，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警區(qū)域內(nèi)通風(fēng)或排煙系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,；當(dāng)CO濃度回落到安全濃度后，探測(cè)器發(fā)出信號(hào),，控制器自動(dòng)停止通風(fēng)或排煙系統(tǒng)運(yùn)行,；通過對(duì)CO濃度的監(jiān)測(cè)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行臺(tái)數(shù),；同時(shí)將各類信息實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心監(jiān)控器進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測(cè)管理,、儲(chǔ)存,，在兼顧節(jié)能的前提下保證車庫內(nèi)空氣品質(zhì)

4.地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)配合地下停車場應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),，用新鮮空氣進(jìn)行置換,。

目前，加裝地下停車場一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：一氧化碳農(nóng)夫超標(biāo)情況下保證地下停車場內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,，屬于安全考慮,。根據(jù)地下停車場內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi),，屬于節(jié)能考慮,。 考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)原則，針對(duì)地下車庫場合特制定以下方案,，地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包含CO數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，CO濃度報(bào)警系統(tǒng)，CO濃度自動(dòng)控制系統(tǒng),，視頻監(jiān)控系統(tǒng),，中心主控系統(tǒng)（服務(wù)器、管理平臺(tái)）等子系統(tǒng)組成

5.一氧化碳（CO ）作為一種有毒性氣體,，隨著私家車輛及地下車庫的普及,，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。一氧化碳無色,、無臭,、無味，人體吸入后會(huì)有很大傷害,。地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分,，會(huì)產(chǎn)生含有大量C O 的尾氣,。地下車庫屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁,，所排放的尾氣也不易排出,，極易積累大量C O 氣體，損害人的身體健康,。因此,，地下車庫內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),，用新鮮空氣進(jìn)行置換,，本公司針對(duì)地下車庫的一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)和通風(fēng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了專業(yè)的監(jiān)測(cè)控制一體化方案。C O 濃度探測(cè)器通過有線和C O 濃度控制器相連,，濃度控制器上可集中顯示各探測(cè)點(diǎn)濃度值并控制排風(fēng)機(jī),，C O 濃度監(jiān)控器監(jiān)視并記錄整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài),。當(dāng)環(huán)境中C O 濃度超過預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí),，可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng),，降低現(xiàn)場C O 氣體濃度。

6.當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣,。地下停車場屬于密閉環(huán)境,，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出,，極易積累大量C0氣體導(dǎo)致地下停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,，損害人的身體健康。一氧化碳是無色,、無臭,、無味，對(duì)人體有十分大的傷害,。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人體缺氧,。最常見的一氧化碳中毒癥狀:如頭痛、嘔吐,、頭暈,、疲勞和虛弱的感覺，長期暴露在氧化碳中,， 可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng),，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致死亡。因此,，地下停車場應(yīng)配有送,、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換,。我公司嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)了SFT8500地下停車場CO濃度監(jiān)控系統(tǒng),。該系統(tǒng)是集工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊,、抗電磁干擾,、數(shù)字傳感技術(shù)及工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)于一體的智能化系統(tǒng)，可對(duì)地下停車場CO濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢,，對(duì)C0濃度超過標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域給出報(bào)警提示,，并聯(lián)動(dòng)開啟機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，確保C0濃度值控制在安全范圍內(nèi),。

地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)

1.產(chǎn)品特點(diǎn):

■*國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》;

■與CO控制器,、CO探測(cè)器、節(jié)流儀等配接,，靈活構(gòu)建大容量地下室CO濃度監(jiān)控系統(tǒng);

■可通過CO濃度控制器監(jiān)控地下停車場CO濃度變化,，適應(yīng)現(xiàn)代建筑復(fù)雜多變的要求;

■采用非開放式的運(yùn)行模式,，系統(tǒng)內(nèi)自行管理，對(duì)外單向傳輸信息;

■7寸高分辨率彩色安卓屏,全中文及圓形顯示;

■*的供電能力.更強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)能力,。

2.產(chǎn)品特點(diǎn):

■*國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》;

■與CO控制器,、CO探測(cè)器、節(jié)流儀等配接,，靈活構(gòu)建大容量地下室CO濃度監(jiān)控系統(tǒng);

■可通過CO濃度控制器監(jiān)控地下停車場CO濃度變化,，適應(yīng)現(xiàn)代建筑復(fù)雜多變的要求;

■采用非開放式的運(yùn)行模式，系統(tǒng)內(nèi)自行管理,，對(duì)外單向傳輸信息;

■7寸高分辨率彩色安卓屏,全中文及圓形顯示;

■*的供電能力.更強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)能力,。

產(chǎn)品特點(diǎn):

* 國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》;

可監(jiān)控地下停車場CO濃度， 控制排煙風(fēng)機(jī),，調(diào)節(jié)地下停車場CO濃度在安全范圍內(nèi);向監(jiān)控主機(jī)反饋現(xiàn)場工作狀態(tài),。聯(lián)動(dòng)排風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)現(xiàn)場CO濃度;

■現(xiàn)場就地取消防電源作為工作電源?？梢造`活構(gòu)建大容量地下停車場CO濃度監(jiān)控系統(tǒng);

■每個(gè)回路可帶載128只C0濃度探測(cè)器;自身小巧靈活,， 安裝方便。

產(chǎn)品特點(diǎn):

根據(jù)C0要 求控制風(fēng)速或自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停 ,，亦可實(shí)現(xiàn)定時(shí)開關(guān)功能;

■保護(hù)風(fēng)機(jī)電機(jī),變頻器有過流,、過壓、過載,、缺相,、等保護(hù)功能。變頻器控制面板能顯示相應(yīng)的參數(shù)及功能;

■有消防聯(lián)動(dòng)功能且消防優(yōu)先,，有消防信號(hào)時(shí)風(fēng)機(jī)按消防要求工頻運(yùn)轉(zhuǎn);

■通過采集分散布置在地下車庫的CO濃度探測(cè)器信號(hào),與C0濃度設(shè)定值進(jìn)行比較,，通過PID比例職分微分計(jì)算;

■每個(gè)回路可帶載128只CO濃度探測(cè)器;

■風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或段速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)能通風(fēng)換氣的目的,。