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地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控運(yùn)行方式如下
閱讀：463 發(fā)布時(shí)間：2022-3-21
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣,。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁,，所排放的尾氣也不易排出,，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,，損害人的身體健康,。
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控將探測(cè)到CO氣體濃度傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)上，一旦CO濃度達(dá)到下限報(bào)警值,，控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,并輸出低限報(bào)警信號(hào)以啟動(dòng)排風(fēng)扇或者現(xiàn)在監(jiān)控安全人員采取更有效的措施,，降低現(xiàn)場(chǎng)的CO氣體濃度。
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控運(yùn)行方式：
當(dāng)?shù)叵萝?chē)庫(kù)一氧化碳濃度超過(guò)預(yù)設(shè)的安全值,，安裝于地下車(chē)庫(kù)墻上或者柱子上的一氧化碳探測(cè)器,，實(shí)時(shí)檢測(cè)濃度超標(biāo)，報(bào)警紅燈亮起,，同時(shí)通過(guò)提前接好的雙絞線,，傳信號(hào)給安裝于風(fēng)機(jī)控制箱內(nèi)的一氧化碳控制器，控制器接收信號(hào),，打通開(kāi)啟低速排風(fēng)機(jī)的內(nèi)部回路,，以啟動(dòng)排風(fēng)機(jī)，開(kāi)始排風(fēng)工作,。
排風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間后,，一氧化碳濃度隨之降低，探測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)濃度降到安全值以下,，傳信號(hào)給控制器,，控制器斷開(kāi)開(kāi)啟排風(fēng)機(jī)的回路，排風(fēng)機(jī)停止工作,?？刂破骱吞綔y(cè)器的工作,，均會(huì)通過(guò)信號(hào)線傳輸給位于消防控制室的監(jiān)控主機(jī),，主機(jī)在系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)會(huì)通過(guò)內(nèi)置的熱敏打印機(jī),，打印記錄整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)作，可供消防控制室人員隨時(shí)查看系統(tǒng)運(yùn)作狀態(tài),；也可通過(guò)主機(jī)將整個(gè)系統(tǒng)信息接入智能樓宇自控系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)智能一體化管理。必要時(shí)候,，也可通過(guò)主機(jī),，手動(dòng)遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)排風(fēng)機(jī)，保證系統(tǒng)的良好運(yùn)作,。