NMRW150紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)--上海梁瑾主營紫光系列全系產(chǎn)品,，紫光通用電機(jī)MS,YS,Y2系列三相異步電機(jī)電機(jī)，紫光BMA,BMD交流直流制動電機(jī),，YVF系列變頻電機(jī),，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，四大系列RC,，KC,，F(xiàn)C,SC硬齒面減速機(jī)，KM VF準(zhǔn)雙曲面減速機(jī),。

NMRW150紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能：

1,、傳動平穩(wěn)、振動,、沖擊和噪音均小,，減速比大，通用性廣,，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用,。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,，結(jié)構(gòu)緊湊,，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置,。
3,、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低,，容易發(fā)熱和溫度較高,。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些,。
5,、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造,，軸承,、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件,。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體,，多面設(shè)有固定螺孔,，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）,、帶電機(jī)法蘭兩種,。
8、輸出,、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上,；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下,。
9,、可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)，以獲得很大的傳動比,。 
NMRW蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：
功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6N·m～2379N·m
傳動比：7.5-100

紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)：
1,、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧,、小型高效,；
2、熱交換性能好,、散熱快,；
3,、安裝簡易,、靈活輕捷、性能*,、易于維護(hù)檢修,；
4、運(yùn)行平穩(wěn),、噪音小,、經(jīng)久耐用；
5,、使用性強(qiáng),、安全可靠性大；

紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)注意事項(xiàng)：
1,、不得重力捶擊蝸輪減速馬達(dá)外殼,，以免損壞。
2,、定期檢查安裝基礎(chǔ),，密封件,，傳動軸等是否正常。若產(chǎn)生不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障,。
3,、應(yīng)盡量避免減速機(jī)受陽光直射和處于惡劣條件下。
4,、應(yīng)擔(dān)供良好的通風(fēng)條件確保減速機(jī)正常散熱,。
5、使用推薦使用的潤滑油,。
紫光蝸輪蝸桿減減速機(jī)發(fā)熱和漏油原因：
蝸輪減速機(jī)為了提高效率,，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材,，由于它是滑動摩擦傳動,，在運(yùn)行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量,，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀,，容易造成泄漏,。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理,，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確,，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境,。當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃,，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時,，要立即停止使用及時檢修，排除故障,，更換潤滑油后再使用,。加油時，要注意油量和安裝位置要*,，保證紫光減速機(jī)得到正確的潤滑,。