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中研RC107紫光硬齒面減速機

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  • 品牌 ZIK/紫光
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更新時間:2022-04-08 16:13:54瀏覽次數(shù):1164

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產(chǎn)品簡介

中研RC107紫光硬齒面減速機--上海梁瑾公司直銷紫光硬齒面減速機,,硬齒面采用外形設計適合*的萬能安裝配置,,傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取,,齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡,、噪音低、級間效率達98,,為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

詳細介紹

中研RC107紫光硬齒面減速機

中研RC107紫光硬齒面減速機--紫光齒輪減速機采用新型密封裝置,,保護性能好,對環(huán)境適應性強,,可在有腐蝕,,潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作??梢匀秶惭b,,結(jié)構(gòu)美觀、在輕工業(yè)用途廣泛,。而且安裝方便,、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應用,。

 

RC107紫光硬齒面減速機的特點:
1,、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2,、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上,。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上,。
4,、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5,、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征,。
6、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合,、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。


RC107紫光硬齒面減速機的結(jié)構(gòu)特點:

1.采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
2.從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
3.外形設計適合*的能安裝配置
4.,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
5.齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡,、噪音低,、級間效率達98
6.為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機.


主要材料:
箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167),;
齒輪:20rMo鋼,,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,,硬層厚度>0.5mm),;
平鍵:45鋼,表面硬度HRC50,。
表面噴涂鋁合金:
1)拋丸處理后,,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油,、二甲苯等有機溶劑的腐蝕),;
2)磷化處理后,,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆,。
紫光減速機效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定,。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,,使齒輪傳動的級間效率達到98,。
雙聯(lián)體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn),。當采用這種傳動方案時,,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩,。參見以下型號

RC107紫光硬齒面減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
1,、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象,?
2,、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器,。
3,、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設計規(guī)格是否相符?
4,、請確認固定機座,,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
5,、若使用鏈輪,,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,,需依照相關規(guī)定確實安裝,。
6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,,12000小時免更黃油,。
7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,,額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值,。
8、請留意周邊溫度,濕度,,酸堿度等問題,。
9、適應環(huán)境為-10度~+40度,,濕度為90%以下,,室內(nèi)海拔1000公尺以下,。
10,、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,,將有可能造成減速電機嚴重傷害,。
11、維修或拆卸時需確認外部電源*折離減速電機,。
12,、安全保護裝置需確實安裝,以確保操作安全,。
13,、馬達需接地線,請參考配電相關法規(guī),。
14,、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機,。
15,、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風扇,。
16,、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地,。
17,、馬達垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科,。 

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