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紫光硬齒面減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

閱讀：1635        發(fā)布時(shí)間：2019-7-1

紫光硬齒面減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
紫光減速機(jī)減速機(jī)的使用,、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
一,、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,，工作環(huán)境溫度為0~40℃,。
二,、 使用100小時(shí)后,，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,，以后每2000小時(shí)換油一次。
三,、 拆裝減速機(jī)時(shí),，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件,。
四,、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件,。

硬齒面減速機(jī)故障解決
減速機(jī)在長期運(yùn)行中,，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,，主要的幾種是：
1,、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損。
2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,。
3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損,。
4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題,，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷,，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落,，且以上
高分子材料現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)磨損
兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下,，仍會(huì)造成再次磨損,。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,，而應(yīng)用較多的其具有*的粘著力,，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
而針對滲漏問題,，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，而且難以確保密封效果,，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,，材料具備的*的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題,。

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