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（0.18KW）中壓防爆鼓風(fēng)機 行業(yè)專用防爆鼓風(fēng)機 中壓防爆鼓風(fēng)機 0.37KW中壓防爆鼓風(fēng)機 （0.75kw）中壓防爆風(fēng)機 （1.5kw）中壓防爆風(fēng)機 （2.2kw）中壓防爆風(fēng)機 （4kw）中壓防爆風(fēng)機 （5.5kw）中壓防爆風(fēng)機 防爆鼓風(fēng)機EX-G-1/2 高壓防爆鼓風(fēng)機 （0.75kw）高壓防爆風(fēng)機 （1.5kw）高壓防爆風(fēng)機 （4kw）高壓防爆風(fēng)機 （2.2kw）高壓防爆風(fēng)機 （5.5kw）高壓防爆風(fēng)機 （7.5kw）高壓防爆風(fēng)機 （11kw）高壓防爆風(fēng)機 （15kw）高壓防爆風(fēng)機
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設(shè)備專用透浦多段式鼓風(fēng)機 2HTB系列多段式鼓風(fēng)機 HTB75-032多段式鼓風(fēng)機 HTB75-053多段式鼓風(fēng)機 HTB100-102多段式鼓風(fēng)機 HTB75-104多段式鼓風(fēng)機 HTB75-105多段式鼓風(fēng)機 HTB100-203多段式風(fēng)機 HTB100-304多段式鼓風(fēng)機 HT100--505多段式鼓風(fēng)機 HTB125-503多段式鼓風(fēng)機 HTB125-704多段式鼓風(fēng)機 HTB125-1005多段式鼓風(fēng)機 HTB200-1502多段式鼓風(fēng)機 HTB200-2002多段式鼓風(fēng)機
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紫光渦輪減速機的工作原理
紫光渦輪減速機的工作原理
紫光渦輪減速機是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.
紫光齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動比,。
紫光渦輪減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。
降速同時提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩,。
減速同時降低了負(fù)載的慣量,，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,。
紫光渦輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：
輸入部分,、減速部分、輸出部分,。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機構(gòu),、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)紫光齒輪減速機構(gòu)，（為了減小摩擦,，在速比小的減速機中,，針齒上帶有針齒套）。
當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動,，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時,，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速,，再借助W輸出機構(gòu),，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸,，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速,。