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荊戈優(yōu)勢供應Datasensor S40-PH-5-M03-PH荊戈優(yōu)勢供應Datasensor S40-PH-5-M03-PH
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設備，儀器儀表,，備品備件的采購供應商,。公司立足上海，輻射,。100%原裝正品,，源頭采購。
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Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌：
電子電氣類：
Schneider(全系列控制器,，模塊,，開關，驅動,，電機)
MURR（開關電源,，總線接頭、總線模塊,，繼電器,，電纜）
HBM（扭矩傳感器，稱重傳感器）
Heidenhain（編碼器,，光柵尺,，測頭，數(shù)顯裝置,，電纜）
Phoenix（模塊,，繼電器,，觸摸面板，電纜,，接線端子）
Pilz（繼電器,，控制器，模塊,，開關,，光柵，放大器）
Euchner（開關,，安全系統(tǒng)） BECK（壓力開關,，壓力變送器）
Baumer（傳感器，編碼器,，開關） PMA（溫控器,，溫控模塊）
SUCO（壓力開關，壓力變送器） Kuka（機器人及其備件）
JUMO（溫度變送器,，熱電偶） Finder（繼電器,，接口模塊）
GMC（萬用表、分析儀,、測試儀表,、變送器）
Contrinex（接近開關，傳感器,，電纜）
機械傳動：
Schunk（卡爪,，夾具，卡盤） Spieth（鎖緊螺母,，緊脹套）
Sommer（爪手,，氣缸，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥,，流量計,，泵） Hongsberg（流量計，流量開關）
Mahle（過濾器,，濾芯） vahle（滑線,，碳刷，電纜）
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,，所有貨物均在國內進行二次包裝,，規(guī)避國內運輸風險。航班周期：每周安排航班,，保證貨物時效,，
售后服務：客服，返修集中操作,，完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單,，可以提供訂單全程查詢,。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項,，需要對流量開關的工作原理進行*的了解,。 首先，流量開關中有一個流體通道,，鈣通道在殼體內部,，在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,，流體會給予一定的壓力,，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量,。 如果液流減少，壓力會隨著改變,，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位,。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示,，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應用：汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,；在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,?？蛻粲邪蟊姟汃R,、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機器抓手,、機器人快換盤,、旋轉抓手、旋轉托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,，產(chǎn)品質量在業(yè)內屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,；
在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,。
客戶有包含大眾,、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機器抓手,、機器人快換盤,、旋轉抓手、旋轉托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,，產(chǎn)品質量在業(yè)內屬*水平。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪）,，SOMMER-air vane motor（空氣馬達）,，SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒）,，SOMMER-robotics accessor（機器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器）,，SOMMER-rotary cylinders（旋轉圓筒）,，SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊）,，SOMMER-swivelunits（轉體單位），SOMMER-separators（分離器）,，SOMMER-toolchanger（工具）,，SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等,。
技術參數(shù)
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高,，由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要
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液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件，許多動作由油缸完成,。支承襯套材料對油缸質量影響很大,，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚甲醛。
一,、支承襯套的裝配部位和裝配間隙
1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處,，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的設計間隙為0.08-0.16mm,。小于0.08mm時,，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫,，支承襯套磨損加快,，嚴重時伴有異響，失去支承作用,；間隙超過0.16mm時,，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力,，導致油缸泄漏,，活塞桿帶油。
2.支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸,，設計間隙為0.1-0.19mm,。小于0.1mm時，活塞桿運動阻力增大,，不能保持勻速運動,，油溫高時更為明顯,。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁,，嚴重時導致缸筒報廢,。
可見，裝配間隙對油缸質量至關重要,。裝配間隙應以支承襯套來調整,，如圖1所示，支承襯套中調整裝配間隙的尺寸主要是B,，公差要求為mm,。二、兩種材料的性能特點
尼龍1010的強度,、剛性,、耐熱性都較好，成型工藝性亦較好,；吸水性和收縮率較大,，尺寸穩(wěn)定性差，受溫度影響較大,，工作溫度范圍為-30-80℃,。
聚甲醛是高熔點、高密度,、結晶性線形聚合物,，具有良好的綜合性能，抗拉強度,、沖擊韌性,、剛度、疲勞強度,、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性都很好,，吸水性小，有很好的耐化學藥品能力和耐溶劑性,，特別是有機溶劑和油脂,。即使在高溫下，聚甲醛在一般有機溶劑中的重量變化量僅為0.3%-3%,，尺寸變化僅為0.1%-1%,。工作溫度一般為-40-140℃。缺點是加熱易分解,，成型比尼龍困難,。
三、兩種材料的應用范圍及加工方法
1.尼龍1010具有較高的硬度、剛度,，加工工藝性較好,，但受溫度影響較大。適用于工程機械,、機床設備等受溫度影響較小的場合,。
2.聚甲醛具有優(yōu)異的機械性能，加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型,，使之在汽車工業(yè),、機械工業(yè)、電子工業(yè),、建筑材料等行業(yè)得到廣泛應用,。聚甲醛還可代替銅、鋅,、鋁等有色金屬制作結構零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件,。
3.兩種材料均有較好的實用性和易加工性,。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車床即可加工成型,，成型后還可進行刮研等加工,。因此，不僅適用于整機制造,，也可用于設備維修,。
四、襯套材料的選用依據(jù)
根據(jù)對上述兩種材料的特性分析可知,，油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù),。一般工作溫度下使用尼龍1010即可；經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應選用聚甲醛作支承襯套,。我廠曾經(jīng)制造過一批以尼龍1010作支承襯套的油缸,，加工尺寸全部符合設計要求，裝配時的間隙調整也在設計范圍之內,。油缸裝配完畢后嚴格按要求做了壓力試驗,。但由于是在夏季生產(chǎn)，環(huán)境溫度較高,，部分油缸出現(xiàn)活塞桿發(fā)顫,、伴有異響等情況。
拆檢發(fā)現(xiàn),，尼龍支承襯套尺寸嚴重超差,，直徑方向超過設計標準0.10mm。為了驗證這一結論的正確性,，我們作了一個試驗,。取幾只尺寸符合要求的尼龍1010支承襯套,，放入一燒杯中，加足量水煮沸8-10h,，取出測量,，膨脹量均超過5%。后改用聚甲醛作支承襯套,，油缸爬行,、發(fā)顫及異響等現(xiàn)象均消除。
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