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荊戈優(yōu)勢供應Duplomatic C22S3-D24K1/11荊戈優(yōu)勢供應Duplomatic C22S3-D24K1/11
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Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,,模塊,,開關,驅(qū)動,,電機)
MURR(開關電源,,總線接頭、總線模塊,,繼電器,,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,,光柵尺,,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,,繼電器,,觸摸面板,電纜,,接線端子)
Pilz(繼電器,,控制器,模塊,,開關,,光柵,放大器)
Euchner(開關,,安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關,,壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,,開關) PMA(溫控器,,溫控模塊)
SUCO(壓力開關,壓力變送器) Kuka(機器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,,熱電偶) Finder(繼電器,,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀,、測試儀表,、變送器)
Contrinex(接近開關,傳感器,,電纜)
機械傳動:
Schunk(卡爪,,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,,緊脹套)
Sommer(爪手,,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,,流量計,,泵) Hongsberg(流量計,流量開關)
Mahle(過濾器,,濾芯) vahle(滑線,,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,,所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝,,規(guī)避國內(nèi)運輸風險。航班周期:每周安排航班,,保證貨物時效,,
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通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項,需要對流量開關的工作原理進行*的了解,。 首先,,流量開關中有一個流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時候,流體會給予一定的壓力,,當活塞被液流所引起的壓力差推動時,,磁性活塞便會使設備內(nèi)部的密封開關動作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量,。 如果液流減少,壓力會隨著改變,,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位,。如果開關被開動后,可進行遠傳報警或指示,,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應用:汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,;在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,??蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,,以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機器抓手,、機器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,;
在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,。
客戶有包含大眾,、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,,以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機器抓手,、機器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達),,SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),,SOMMER-robotics accessor(機器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),,SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),,SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),,SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),,SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),,SOMMER-accessories(輔助部件),,SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高,,由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要
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液壓缸是建筑建筑機械的重要執(zhí)行元件,,其質(zhì)量的穩(wěn)定性直接影響著建筑建筑機械的工作效率和可靠性。通過對裝載機三包期故障率統(tǒng)計分析,,液壓缸問題位居第4位,,其中液壓缸活塞桿外泄漏是突出的質(zhì)量問題。雖然各液壓缸生產(chǎn)企業(yè)曾采取多種措施進行改進,,但效果并不十分顯著。通過對發(fā)生早期活塞桿外泄漏的主要原因,,并提出相應的改進措施,。
1、液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析
傳統(tǒng)意見認為,,造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染,。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢,確實發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損,、劃傷,、老化等現(xiàn)象,從液壓缸密封圈失效的實際檢測情況來看,,主要原因如下:
(1)防塵圈防塵效果差,。
在實際使用上中,人們對液壓缸防塵圈防塵效果重視程度不夠,,體現(xiàn)在以下2個方面:
①防塵圈結構選型不合理,。如圖1所示,,隨著建筑機械多用途的應用,尤其是個體用戶在高污染的煤礦,、礦山等場所,,每日連續(xù)十幾個小時超載、超溫使用,,要求防塵圈必須具有高抗污染,、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應建筑機械的需要,,從拆檢的液壓缸防塵圈來看,,基本失去防塵功能,使污染物從活塞桿進入,,造成密封磨損失效,。②防塵圈在裝配過程中保護措施差。主要表現(xiàn)在建筑建筑機械整機噴漆過程中,,對液壓缸防塵圈不采取保護措施,,造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆,對防塵圈起到一定破壞作用,,影響防塵效果,。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆,可以說明這一點,。
(2)軸用組合封結構不合理,。
目前活塞桿主要密封結構是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封),Y形圈經(jīng)過多年研究,,是比較成熟的結構,,加上進口Y形圈的應用,低壓密封質(zhì)量基本不存在問題,。軸用組合封進口件價格較高,,而國產(chǎn)件密封唇口設計角度不合理,容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動問題,,使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變,,造成密封性能失效,使壓力集中在低壓密封Y形圈處,,以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題,。從拆檢的液壓缸中,發(fā)現(xiàn)以上問題確實存在,。
(3)活塞桿表面碰傷,。
裝載機在起升過程中,由于鏟斗的運動,,使斗內(nèi)物料滑落,,砸在伸出的活塞桿表面上,,造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑,增大了密封圈與活塞桿的摩擦力,,使密封圈磨損失效,。目前這已成為液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要問題之一。
(4)活塞桿與導向套的配合間隙選配不合理,。
按照液壓缸設計原則,,活塞桿與導向套的配合公差是H9/f8。但在實際應用中,,如果二者配合為小公差值,,由于建筑機械長時間超載使用,高溫情況下材料膨脹,,容易造成活塞桿表面油膜銳減,,密封唇口潤滑效果降低,局部溫度超過密封圈容許溫度,,使密封圈高溫老化,,失去密封效果。市場用戶反饋活塞桿表面出現(xiàn)發(fā)黑問題,,就是以上原因造成的,。
從連續(xù)幾年的液壓缸活塞桿外泄漏質(zhì)量原因調(diào)查、分析來看,,以上幾個問題是造成液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的主要原因,,比例達60%以上。
2,、降低液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要措施
(1)選擇內(nèi)外雙唇口防塵圈,。結構如圖2所示,使防塵圈起到阻止污物從唇口和槽底處進入液壓缸,。(2)對防塵圈在液壓缸和整機噴漆過程中增加保護措施,。借鑒國外液壓缸防塵圈保護經(jīng)驗,要防塵圈唇口處安裝一個特制密封圈,,可將油漆與防塵圈進行有效隔離,在噴漆完成后,,再將特制密封圈去掉,。
(3)改進軸用組合封結構。如圖3,,在軸用組合封棱邊增加R1圓弧過渡和密封唇口增加7°偏角,,避免高溫時密封唇口處和棱邊材料發(fā)生流動問題。通過這一改進,,即使產(chǎn)生唇口材料出現(xiàn)流動情況,,由于存在材料流動空間,,也不會降低軸用組合封密封效果。(4)活塞桿表面中頻淬火,。通過中頻淬火,,提高活塞桿基體硬度,既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力,,又便于降低活塞桿表面粗糙度值,。另外還有意見認為,由于存在深度2mm以上的淬硬層,,使整個活塞桿形成一個圓筒結構,,可提高活塞桿抗彎強度。
(5)采取活塞桿表面保護措施,。隨著人們對建筑建筑機械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認識,,各裝載機生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸,在活塞桿耳環(huán)處增加一個保護板,,能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患,。
(6)合理設計和選配活塞桿與導向套的配合間隙。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下,,盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度,,保證密封唇口的潤滑,避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài),。
以上為液壓缸早期活塞桿外泄漏原因分析及改進措施,。