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荊戈優(yōu)勢(shì)供應(yīng)IMAV PRV2-10N-C-0-03荊戈優(yōu)勢(shì)供應(yīng)IMAV PRV2-10N-C-0-03
上海荊戈是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶(hù)提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備，儀器儀表,，備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商,。公司立足上海，輻射,。100%原裝正品,，源頭采購(gòu)。
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1.歐美*,，*,，可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠(chǎng)證明
2.德國(guó)源頭采購(gòu)，享受本土低價(jià),，切實(shí)節(jié)省采購(gòu)成本
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Ahlborn W5600WC2檢測(cè)儀Ahlborn W5600WC2檢測(cè)儀
優(yōu)勢(shì)品牌：
電子電氣類(lèi)：
Schneider(全系列控制器,，模塊,，開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng),，電機(jī))
MURR（開(kāi)關(guān)電源,，總線(xiàn)接頭,、總線(xiàn)模塊，繼電器,，電纜）
HBM（扭矩傳感器,，稱(chēng)重傳感器）
Heidenhain（編碼器，光柵尺,，測(cè)頭,，數(shù)顯裝置，電纜）
Phoenix（模塊,，繼電器,，觸摸面板，電纜,，接線(xiàn)端子）
Pilz（繼電器，控制器,，模塊,，開(kāi)關(guān)，光柵,，放大器）
Euchner（開(kāi)關(guān),，安全系統(tǒng)） BECK（壓力開(kāi)關(guān)，壓力變送器）
Baumer（傳感器,，編碼器,，開(kāi)關(guān)） PMA（溫控器，溫控模塊）
SUCO（壓力開(kāi)關(guān),，壓力變送器） Kuka（機(jī)器人及其備件）
JUMO（溫度變送器,，熱電偶） Finder（繼電器，接口模塊）
GMC（萬(wàn)用表,、分析儀,、測(cè)試儀表、變送器）
Contrinex（接近開(kāi)關(guān),，傳感器,，電纜）
機(jī)械傳動(dòng)：
Schunk（卡爪，夾具,，卡盤(pán)） Spieth（鎖緊螺母,，緊脹套）
Sommer（爪手，氣缸,，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥,，流量計(jì)，泵） Hongsberg（流量計(jì),，流量開(kāi)關(guān)）
Mahle（過(guò)濾器,，濾芯） vahle（滑線(xiàn),，碳刷，電纜）
貨物包裝：長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),，所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝,，規(guī)避?chē)?guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。航班周期：每周安排航班,，保證貨物時(shí)效,，
售后服務(wù)：客服，返修集中操作,，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻?hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單,，可以提供訂單全程查詢(xún),。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn)。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),，需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先，流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道,，鈣通道在殼體內(nèi)部,，在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,，流體會(huì)給予一定的壓力,，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí)，磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量,。 如果液流減少，壓力會(huì)隨著改變,，此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位,。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后，可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,，還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達(dá)三千萬(wàn)次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開(kāi)抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開(kāi)時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開(kāi)時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車(chē)制造,、食品醫(yī)藥,、光盤(pán)生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域,。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史,；在汽車(chē)制造,、包裝、物流,、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)?？蛻?hù)有包含大眾,、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車(chē)生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶(hù)。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤(pán),、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤(pán),、真空吸盤(pán)等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車(chē)制造,、食品醫(yī)藥、光盤(pán)生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；
在汽車(chē)制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。
客戶(hù)有包含大眾、寶馬,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車(chē)生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶(hù)。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤(pán),、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤(pán),、真空吸盤(pán)等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪）,，SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)）,，SOMMER-Linear cylinder（線(xiàn)性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件）,，SOMMER-shock absorbers（緩沖器）,，SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件）,，SOMMER-axismodules（軸模塊）,，SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位），SOMMER-separators（分離器）,，SOMMER-toolchanger（工具）,，SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等,。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開(kāi)關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過(guò)滾動(dòng)摩擦
精度高,，由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
| Gega | Relief Valve 129*82,25kg/cm2x82L,SCREW G1/2",DB-XK-G1/2/GEGA,0.5-10BA |
| Gega | Relief Valve 82*129,25kg/cm2x82L,SCREW G1/2",DB-XK-G1/2/GEGA,0.1-3BA |
| Kubler | 8.5020.4850.1024.S083 With mating plug and mounting bracket |
| Helios | Ab-Nr.20081602 Art.Nr.03060007 3*380 DS 2KW |
| Helios | Ab-Nr.20081603 Art.Nr.03060007 3*400 DS 1KW |
| Helios | Ab-Nr.20081742 Art.Nr.03060007 3*400 DS 1.5KW |
| igus | 117.025.063.0*0.67m |
| igus | 1180.025.14PZB |
| igus | 68.150.125.0*1.4m |
| igus | KMA connector 680.150.12 |
| H+S | 100X0.01X5000MM |
| H+S | 100X0.03X5000MM |
| H+S | 100X0.04X5000MM |
| JOST | JD20 Wu1.30kg 162V 0.18A 50HZ |
| Schneider | XKDF 19440000 |
| HARTING | 09200160251 |
| HARTING | 09200162612 |
| HARTING | 9000005115 |
| Galtech | Nr.100325874 2SP-A14D-SAEA-13U |
| Fronius | Art.4,100,238 Charge:20-37-100-146299-0001 |
| FCC | TLI-T8 |
| JOYNER | Gas source connector for MNH 510701-H180 |
| JOYNER | MNH 510701-H180 |
| JOYNER | silencer for MNH 510701-H180 |
| entrelec | BFM 10DA 20025-17 |
| HENNIG | 307.054030.1 |
| GEFRAN | GFX-4-IR-30-R20E-U05 F060892 |
| IBO | 22211.2RS.CA.W33 SQ133 |
| igus | KBRM-10F |
| igus | TW02-20 |
| SICK | E-Shuttle200;UE4740-22H0000 |
| MBS | CTB81.35 1000/5A |
| FRAKO | K3-18ND10 |
| FRAKO | TR98005-9241 |
| FRAKO | TR98098-9241 |
| Fraba | OCD-DPC1B-1212-CA30-H3P |
| hydac | KNS30-2402416 NR.1350783 |
| Soudronic | sech nr：61-505012520 Bezeichoung：FITER ELEMENT 4338-02 40MY WARTUNGSEINH7.00/ET0002546 |
| Sencon | 213-10563-05 |
| Sencon | 9H-387SCT-56 Part No: 400-38756-02 |
| Vaisala | HMT337 7T2D101BCCH100C0EAAVDA1 |
| FLENDER | TYPE:FZZ38B-K4-90 Manufacturer Part No:FZZ38B-K4-90 |
| GOYEN | RCA45FS010 |
| VEM | Type:IE2-WE1R 180L 6 TPM HW |
| Contitech | FD960-22 |
| echtop | 0.3723TECAB5 MS711-2 |
| heidenhain | 730435-01 |
| heidenhain | 894602-01 |
| ABB | ACS510-01-60A-4／380VAC60A |
| AB | ALTIVAR6115KW-20HP380VAC30A |
液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，液壓油是否清潔,，不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命,，而且直接關(guān)系到農(nóng)業(yè)機(jī)械能否正常工作。液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由于液壓油不清潔造成的,。因此,，防止液壓油污染是十分重要的。
不溶性雜質(zhì)主要是指機(jī)械雜質(zhì),，包括從系統(tǒng)外部進(jìn)入的臟物顆粒及內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)兩種,。
從系統(tǒng)外部進(jìn)入的臟物顆粒有管道中殘留的氧化層、砂粒以及在加工,、裝配和檢查零件時(shí)混入的切屑,、棉紗、橡膠等物,。這些雜質(zhì)多呈懸浮狀態(tài),，為不溶性雜質(zhì)。水分、空氣的滲入或冷卻液的混入對(duì)油液也是一種污染,，也屬外部進(jìn)入臟物,。
這些臟物顆粒對(duì)油液污染后將加劇相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的磨損，或因摩擦引起劃痕,、拉毛,、咬死、堵塞管道小孔或節(jié)流縫隙,，并破壞油液的化學(xué)穩(wěn)定性,，加速氧化物雜質(zhì)的產(chǎn)生和油中有機(jī)雜質(zhì)的分離。
液壓元件工作時(shí)的磨損而產(chǎn)生的微粒以及油液因氧化變質(zhì)而產(chǎn)生的氧化物屬于系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì),。在這些雜質(zhì)中,，金屬微粒是屬于不溶性雜質(zhì)。氧化物溶解于油中是屬于可溶性雜質(zhì),。無(wú)論是可溶性雜質(zhì)或不溶性雜質(zhì),，同樣對(duì)液壓元件的壽命起破壞作用。
如果說(shuō)機(jī)械微粒由于直接起磨料作用而加速磨損,，那么可溶性雜質(zhì)由于降低了油的潤(rùn)滑性能而加劇磨損,，并造成腐蝕磨損以及節(jié)流孔縫隙的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)副卡死。油液含有固體污垢中,，金屬顆粒約占75%,，塵埃約占15%，其它雜質(zhì)如氧化物,、纖維,、樹(shù)質(zhì)膠約占10%。如何防止液壓油污染,，并把污染的油液凈化就成了重要問(wèn)題,。
防止油液污染的主要方法：
1,、對(duì)液壓元件不論是保養(yǎng)或更換新件,，在安裝前除管道必須清洗干凈外，鑄件都要經(jīng)過(guò)*的清洗,，包括噴砂等利用機(jī)械作用的清理和化學(xué)清洗,。如在三氯乙烯中清洗，然后用壓縮空氣吹干,。
2,、液壓系統(tǒng)在完成總裝時(shí)還要進(jìn)行空循環(huán)沖洗，這時(shí)系統(tǒng)的其它元件盡可能斷開(kāi),，以防被管道清除的臟物所污染,。
3、各液壓元件裝配前要用煤油洗刷，禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭,。
4,、油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器,。各密封處必須可靠,，禁止使用不耐油的密封件及軟管。
5,、合理使用濾油器的類(lèi)型,，應(yīng)從濾油效率、阻擋臟物的能力,、允許工作壓力,、消除污染是否方便等多方面考慮。
6,、定期更換油液,，夏季液壓系統(tǒng)應(yīng)采用32號(hào)、46號(hào)油,，冬季采用68號(hào)油,，添加新的液壓油時(shí)需預(yù)先過(guò)濾，加以?xún)艋幚?。過(guò)濾時(shí)只能將不溶性懸浮雜質(zhì)清除,，而可溶性雜質(zhì)無(wú)法濾除，只能用定期換油來(lái)限制其含量,。
7,、另外油液即使密封過(guò)濾很好，在長(zhǎng)期的壓力和溫度反復(fù)作用下會(huì)逐漸變質(zhì),、失去應(yīng)有的性能,，也需要定期更換。
液壓泵的故障原因分析：
在維修時(shí)液壓泵從以下三點(diǎn)查找故障原因,，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)：
（1）檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況,。簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降,。若下落明顯則拆卸油缸檢查,，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
（2）檢查操縱閥,。首先清洗安全閥,，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換,。安全閥安裝后若仍無(wú)變化,，再檢查操縱閥閥芯磨損情況,，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
（3）測(cè)量液壓泵的壓力,。若壓力偏低,，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去,，則說(shuō)明液壓泵嚴(yán)重磨損,。
一般來(lái)說(shuō)，造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/span>
a.液壓泵嚴(yán)重磨損,。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高,，但由于泵的磨損及內(nèi)泄,，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力,。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損,，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化,、損壞,，喪失密封能力，液壓油變質(zhì),，后導(dǎo)致故障發(fā)生,。
b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列,，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高,。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷（高壓）情況下工作,，并且系統(tǒng)有液力沖擊,，長(zhǎng)期不換油,，液壓油受污染,，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類(lèi)故障）,。
改進(jìn)及效果：
（l）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),。經(jīng)過(guò)多次論證，后采用*進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，見(jiàn)圖2,。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小,、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失,，提高了系統(tǒng)效率,，降低了液壓泵的工作壓力。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,，降低系統(tǒng)工作壓力,。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80／4,。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求,。
（3）在使用過(guò)程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù),，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度,，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù),。
1.油底殼內(nèi)機(jī)油量不足
機(jī)油量不足，機(jī)油泵的泵油量下降,，甚至還會(huì)吸入空氣,，應(yīng)按規(guī)定加足機(jī)油。若機(jī)油量不足是由于燒機(jī)油或滲漏引起,，還應(yīng)排除燒機(jī)油或滲漏故障,。
2.油質(zhì)不符合要求
不同機(jī)型使用不同級(jí)別的機(jī)油，就是同一機(jī)型在不同季節(jié)也使用不同牌號(hào)的機(jī)油,，若錯(cuò)用機(jī)油往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度過(guò)稀,、壓力不足故障，應(yīng)按規(guī)定使用,。另外,，機(jī)油長(zhǎng)期使用后，易氧化變質(zhì),，粘度下降,，潤(rùn)滑性能變差，必須及時(shí)更換,。
3.機(jī)油中混入燃油或水分
若燃油混入機(jī)油,，會(huì)將機(jī)油稀釋;若水分混入機(jī)油,，會(huì)使機(jī)油乳化變質(zhì)，這些都會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑效果,，必須更換機(jī)油,，同時(shí)找出燃油、水分混入機(jī)油的原因并予以排除,。
4.機(jī)油溫度過(guò)高
當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)重,、散熱不良或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，機(jī)油會(huì)變稀;若缸套與活塞配合間隙過(guò)大,，氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱,，也會(huì)使機(jī)油溫度升高而變稀，易于從摩擦副配合間隙中流失,。
5.機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣
當(dāng)機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞時(shí),，機(jī)油泵不能吸入足夠的機(jī)油;當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊,，或泵體與機(jī)體間結(jié)合面不平,、紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時(shí)，機(jī)油泵會(huì)吸入空氣,，這些都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足,。應(yīng)清洗或更換濾網(wǎng)，更換吸油管,、墊片,，擰緊管接頭。
6.泵油壓力不足
當(dāng)齒輪泵軸與襯套,、齒輪端面與泵殼間隙,，齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套間隙,，轉(zhuǎn)子徑向及端面間隙因磨損而過(guò)大時(shí),，都會(huì)使泵油壓力下降。另外,，泵體與泵殼間紙墊過(guò)厚,、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時(shí)，泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,，也會(huì)導(dǎo)致泵油壓力下降,。應(yīng)予修磨或更換。
7.限壓閥漏油嚴(yán)重
當(dāng)限壓閥彈簧折斷,，閥芯與閥座磨損或被雜質(zhì)卡滯而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),，主油道內(nèi)機(jī)油大量漏入油底殼。應(yīng)更換彈簧,，修磨閥芯,。
8.機(jī)油濾清器及主油道堵塞
這時(shí)機(jī)油泵內(nèi)泄漏損失增加,，而軸瓦等摩擦副因機(jī)油量不足易于燒蝕,，應(yīng)予清洗疏通,。
9.摩擦副泄漏損失增大
當(dāng)單缸柴油機(jī)的主軸承蓋與座孔配合間隙過(guò)大、軸頸與軸瓦配合間隙過(guò)大時(shí),，機(jī)油易大量漏失,，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。這時(shí)可在單缸柴油機(jī)的主軸承蓋上加墊牛皮紙墊堵漏;更換軸瓦,，修磨軸頸,。
10.機(jī)油冷卻噴嘴漏油
在一些直噴式大功率柴油機(jī)曲軸箱主油道上，裝有機(jī)油冷卻噴嘴,，向活塞內(nèi)腔噴射機(jī)油幫助冷卻各缸活塞,。若機(jī)油冷卻噴嘴松動(dòng)或閥芯嚴(yán)重磨損，機(jī)油會(huì)從此噴嘴中大量漏入油底殼,，導(dǎo)致軸瓦因得不到足夠壓力和流量的機(jī)油潤(rùn)滑而燒蝕,。應(yīng)擰緊噴嘴，修磨或更換閥芯,。
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