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荊戈德國備件 執(zhí)行器OMAL M376E16L75荊戈德國備件 執(zhí)行器OMAL M376E16L75
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,,儀器儀表,,備品備件的采購供應(yīng)商,。公司立足上海,輻射,。100%原裝正品,,源頭采購,。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,,*,可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購,,享受本土低價(jià),,切實(shí)節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定,,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
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Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,,模塊,開關(guān),,驅(qū)動(dòng),,電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭,、總線模塊,,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,,光柵尺,測頭,,數(shù)顯裝置,,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,,觸摸面板,,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,,控制器,,模塊,開關(guān),,光柵,,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),,壓力變送器)
Baumer(傳感器,,編碼器,,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),,壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表,、分析儀,、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),,傳感器,,電纜)
機(jī)械傳動(dòng):
Schunk(卡爪,夾具,,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,,流量計(jì),泵) Hongsberg(流量計(jì),,流量開關(guān))
Mahle(過濾器,,濾芯) vahle(滑線,碳刷,,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),,所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),。航班周期:每周安排航班,,保證貨物時(shí)效,
售后服務(wù):客服,,返修集中操作,,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂,。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),,需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,,流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道,,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,,流體會(huì)給予一定的壓力,,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量,。 如果液流減少,壓力會(huì)隨著改變,,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位,。如果開關(guān)被開動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理,。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史;在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶,。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。
客戶有包含大眾、寶馬,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),,SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),,SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),,SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),,SOMMER-vacuum component(真空組件),,SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),,SOMMER-separators(分離器),,SOMMER-toolchanger(工具),,SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等,。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動(dòng)摩擦
精度高,,由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
Rexroth | VT-VSPA-1-11-1X/V0/0 Nr.R901152637 |
Keller | 8000225868 ?lnebelfilterpatrone MICOS L=1260,d=325, 3-lagig |
Keller | 8000225868 lnebelfilterpatrone MICOS L=1260,d=325, 3-lagig |
LTA | 49.00582 |
E | 720105 Stromsensor, Typ 8546, |
westermo | ODW-710-F1 |
ecco | 68AS 8611616802 |
HIDRACAR | U010A01N1-PC |
faulhaber | 3863A024C |
Mobac | FAT 20 5087 |
zimmer | GP404N-C |
SCHUNK | 302343 |
SCHUNK | 302343 |
L+B | GEL 2443KNRG5K050-E |
Lenord+Bauer | GEL2443KMRG3K150-E |
L+B | GEL2443KNRG5K050-E |
L+B | GEL2443KMRG3K150-E S/N1503001531 |
Lenord+Bauer | GEL2443 KMRG3K150-E |
Lenord+Bauer | GEL2443KZRG3K050-E |
Lenord+Bauer | GEL2443KZRG5K050-E |
Lenord+Bauer | GEL2443KMRG3K150-E |
Lenord+Bauer | GEL2443KMRG3K150-E |
heidenhain | ID 393000-13 |
Settima | GR32 SMT 55L |
PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH | KS90-104-0000E-000 |
STROMAG | 151-00990 Typ: 29 BM-199/499 |
PMA | KS90-114-0000D-000 |
LENZE | BFK460-14N NR.00412582 |
ASA-RT s.r.l. | ADS-R/P |
Baumer | HOG 71 DN 1024 TTL Nr.1840538 |
E+H | M20-AA22A |
HWS | 1.85489 |
hydac | 2600 R 005 BN4HC /-KB |
SCHWING | EPM 8900 Art.-Nr.:91221 |
SCHWING | 10091221 |
ALLARD | C0-40(5mm) |
ALLARD | C0-40(8mm) |
ALLARD | C0-40(5mm) |
ALLARD | C0-40(8mm) |
ALLARD | C0-40(5mm) |
ALLARD | C0-40(8mm) |
ALLARD | C0-40(8mm) |
ALLARD | C0-40(8mm) |
ALLARD | C0-40(5mm) |
EA | UV330103/AF |
Beta | C1-P808H-S1N-B1-K1-X |
moog | M-CKE25D6ML/K00 |
Bussmann | RDF200J-3 |
AB | 440C-CR30-22BBB |
Buehler | NV 77-XP-HY-5-MS-2M12/370-2S-KN-KT |
Buehler | NV 77-XP-HY-5-MS-2M12/370-2S-KN-KT |
Buehler | NV 77-XP-HY-5-MS-2M12/370-2S-KN-KT |
Herion | S10VH10G0190015MV(replace 1065360) 220VDC |
Hoentzsch | A010/101 |
MATRIX | 1EB028-34 |
HBM | 1-C9C/10KN |
parker | P4BG4001A002 |
wampfler | 040874-025X2.0 |
HBM | 1-WI/2MM-T |
Bucher | USV08-1J12 |
Bucher | USV08-1J12 |
Bronkhorst | M-423-21-00-V |
heidenhain | 827039-06 |
TAMI | MTB252311U300 |
Buhler | NV 77XP.HY-5MS-2M12/370-2S-KN-KT,1001151251077900111 |
elbe | 0.112.100.831 |
sunfab | SAP-047R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-047R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP047R-N-DL4-L35-SOS-000 |
heidenhain | 533910-18 |
heidenhain | Nr.620195-06 AK ERA 8480 500 - 680 03S12 H2 L 1,00 21 40 01 .. .. RA ~1Vss 07 40,0 |
heidenhain | 533910-16 |
SVF | R800446MKGSE00050000DBBBBK0000 |
Honsberg | HD1K-015GK010A ( A-H1.1-1 ) |
GEWES | 4626-63-00/03X1360-0 |
RAMSEY | 20-39 C Series Hi-temp |
自動(dòng)往復(fù)式液壓系統(tǒng)拓寬了液壓系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,使得液壓系統(tǒng)以高效,、靈活,、大功率、低成本的優(yōu)勢得以更大的發(fā)揮,,應(yīng)用后將為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。
自動(dòng)往復(fù)式液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在各行業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備中。作為一種傳動(dòng)技術(shù),,液壓方式比傳統(tǒng)的機(jī)械方式,,具有以下優(yōu)點(diǎn):
1能產(chǎn)生很大的力。
2能在很寬范圍內(nèi)無級(jí)變速,;平安性大,;
3很容易防止過載。裝置位置可自由選擇,;
4尺寸小出力大,??蛇h(yuǎn)程控制,。
5輸出力的控制簡單準(zhǔn)確。
但自動(dòng)往復(fù)式液壓系統(tǒng)的自動(dòng)往復(fù)問題一直未能得到有效可靠的解決,。很多行業(yè)的許多設(shè)備中,,雖然液壓系統(tǒng)具有以上優(yōu)點(diǎn)。如地質(zhì)鉆探設(shè)備中的泥漿泵,、海水淡化設(shè)備中的高壓泵,、高層建筑用的消防泵等,這些設(shè)備需要連續(xù)輸出高壓,、大流量的流體介質(zhì),,由于沒有解決液壓系統(tǒng)的自動(dòng)往復(fù)問題,仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械方式,,導(dǎo)致其設(shè)備體積龐大,、能耗多、效率低,。
裝載機(jī)上應(yīng)用液壓傳動(dòng)的系統(tǒng)主要有工作裝置液壓系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、變矩-變速液壓系統(tǒng)等,,它具有結(jié)構(gòu)緊湊,、動(dòng)作靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便輕巧等優(yōu)點(diǎn),,但是由于液壓傳動(dòng)是以液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì),,故容易產(chǎn)生泄漏,運(yùn)行時(shí)間較長后,,還容易出現(xiàn)過熱,,工作無力,內(nèi)部元件損壞等故障,。液壓傳動(dòng)故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性,、隱蔽性,而且涉及的元件比較多,,給故障診斷和排除帶來極大的困難,,因此在維修液壓系統(tǒng)時(shí),必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量,。我經(jīng)過幾年來在生產(chǎn)工作實(shí)踐中的學(xué)習(xí),,積累了一些經(jīng)驗(yàn),寫出來與大家切磋,,希望能對(duì)檢修液壓傳動(dòng)系統(tǒng)起到一定的指導(dǎo)作用,。本文以ZL50C裝載機(jī)常出故障的工作裝置液壓系統(tǒng)為例,介紹液壓傳動(dòng)的工作原理,,分析其在工作過程中常見的故障現(xiàn)象診斷和排除方法,。
1、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理
ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵,、分配閥(分配閥由安全閥,、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥,、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥,、動(dòng)臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸,、動(dòng)臂油缸,、油箱等組成。
ZL50C裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路,,各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列,,泵只能按先后次序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油。在工作過程中,,液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入,,從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。壓力油先進(jìn)轉(zhuǎn)斗滑閥,,轉(zhuǎn)斗滑閥有三個(gè)位,,操作該滑閥,,使滑閥處右位或左位,可以分別實(shí)現(xiàn)斗的后傾,、前傾動(dòng)作,,當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥處中位時(shí),壓力油進(jìn)入動(dòng)臂滑閥,。動(dòng)臂滑閥有四個(gè)位,,操作滑閥,如圖-1所示中從右到左的四個(gè)位,,分別可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂的提升,、封閉、下降和浮動(dòng)動(dòng)作,。系統(tǒng)通過分配閥上的總安全閥限定整個(gè)系統(tǒng)的總壓力,,轉(zhuǎn)斗大、小腔的雙作用安全閥分別對(duì)轉(zhuǎn)斗大腔,、小腔起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用,。動(dòng)臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的油路采用互鎖連通油路,可以實(shí)現(xiàn)小流量得到較快的作業(yè)速度,。
2,、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)故障診斷與排除
ZL50C裝載機(jī),轉(zhuǎn)斗滿載時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下,,動(dòng)臂提升時(shí)間應(yīng)小于7s,轉(zhuǎn)斗前傾時(shí)間應(yīng)小于2.5s,,大于相應(yīng)時(shí)間則為動(dòng)作緩慢,;工作裝置液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力為17Mpa,小于該壓則為系統(tǒng)壓力偏低,。工作裝置液壓系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:動(dòng)臂舉升緩慢、無力或無動(dòng)作,;轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)緩慢,、無力或無動(dòng)作。引起兩個(gè)故障的主要原因是工作油壓偏低,,而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏,。油路暢通、密封好是系統(tǒng)正常工作的保證,,堵塞和泄漏是常見的液壓傳動(dòng)故障,,因此檢查液壓傳動(dòng)故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對(duì)ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)不同故障現(xiàn)象的診斷和排除方法,。
2.1故障現(xiàn)象:動(dòng)臂舉升緩慢,,無力或無動(dòng)作,,而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常在工作裝置液壓系統(tǒng)中,如只是動(dòng)臂舉升緩慢,,無力或無動(dòng)作,,而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常。從工作原理圖不難看出:轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)工作正常,,這說明工作泵,、總安全閥是正常工作的,他們所提供給整個(gè)系統(tǒng)的壓力足夠,,同時(shí)也說明泵進(jìn)油端的管路和濾油器以及油箱的油量,、油質(zhì)沒問題。此時(shí)只需檢查動(dòng)臂滑閥,、動(dòng)臂油缸,、動(dòng)臂部分的油管、及其密封件了,。
(1)檢查油路堵塞情況
需檢查的幾個(gè)元件故障易排除但不易診斷,,因此我們只需常作規(guī)處理,拆下油管,,拆下動(dòng)臂滑閥閥體,、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗,把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干,。
(2)檢查油路泄漏情況
液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生,。從表面現(xiàn)象看,多為密封件失效,、損壞,、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染,、密封表面粗糙度不當(dāng),、密封溝槽不合格,管接頭松動(dòng),、配合件間隙增大,、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等,。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏,,一般先從外泄漏開始檢查起。
A外泄漏故障的處理
診斷方法:外泄漏一般憑肉眼就可觀察到,。首先檢查油管有無破裂,,管接頭是否松動(dòng),密封件是否損壞,、失效或擠出,;檢查缸蓋與缸筒的接合處,,活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間有無泄漏現(xiàn)象,檢查活塞桿刮傷情況,。排除方法:緊固管座螺栓,,更換密封件,活塞桿拉傷嚴(yán)重要重新鍍鉻處理或更換,。
B內(nèi)泄漏故障的處理診斷方法:該部分內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生于動(dòng)臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏,。內(nèi)泄漏隱藏于閥和缸內(nèi)部,不易檢查,。但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況,。
對(duì)動(dòng)臂油缸的檢查:當(dāng)動(dòng)臂缸活塞收到底后,拆下無桿腔油管,,使動(dòng)臂缸有桿腔繼續(xù)充油,。若無桿腔油口有大量工作油泄出,說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏,;也可以使轉(zhuǎn)斗裝滿載荷,,舉升到極限位置,動(dòng)臂操縱桿置于中位,,并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,,觀察動(dòng)臂的下沉速度;然后,,將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置,,如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快,也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸,;如果下沉速度變化不明顯,,則內(nèi)漏原因出在動(dòng)臂滑閥。對(duì)動(dòng)臂滑閥的檢查:動(dòng)臂滑閥的泄漏主要是因?yàn)殚y桿與閥體的配合間隙太大,,調(diào)壓彈簧損壞,,閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥桿和閥體的配合間隙,,檢查壓力彈簧,,看閥內(nèi)密封件是否有損壞;檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷,。