詳細(xì)介紹
上海荊戈是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,,儀器儀表,,備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商。公司立足上海,,輻射,。100%原裝正品,源頭采購(gòu),。
您選擇我們的優(yōu)勢(shì):
1.歐美*,,*,可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國(guó)源頭采購(gòu),,享受本土低價(jià),,切實(shí)節(jié)省采購(gòu)成本
3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家保修規(guī)定,,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報(bào)價(jià),,合作有禮,保證快速的報(bào)價(jià)速度,,VIP體驗(yàn)
優(yōu)勢(shì)品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,,模塊,開(kāi)關(guān),,驅(qū)動(dòng),,電機(jī))
MURR(開(kāi)關(guān)電源,總線接頭,、總線模塊,,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,,光柵尺,測(cè)頭,,數(shù)顯裝置,,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,,觸摸面板,,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,,控制器,,模塊,開(kāi)關(guān),,光柵,,放大器)
Euchner(開(kāi)關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開(kāi)關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,,編碼器,,開(kāi)關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開(kāi)關(guān),,壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬(wàn)用表,、分析儀,、測(cè)試儀表、變送器)
Contrinex(接近開(kāi)關(guān),,傳感器,,電纜)
機(jī)械傳動(dòng):
Schunk(卡爪,夾具,,卡盤(pán)) Spieth(鎖緊螺母,,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,,流量計(jì),泵) Hongsberg(流量計(jì),,流量開(kāi)關(guān))
Mahle(過(guò)濾器,,濾芯) vahle(滑線,碳刷,,電纜)
mts | RH M0235MK151S1G8199130 |
Nordson | NORDSON:1089569,AF-INLET |
Nordson | NORDSON:175616,φ0.08"1 |
RITTAL | 1055.54495.017 lock SZ 2520 |
RITTAL | 1055.54495.027 PIASTRA DI COPERTURA SZ 2477 per feritoie 24 poli |
MILTONROY | HPB-5704-16 cc/rev |
MILTONROY | MDPH45-60CBM4CCNNSE 380V 1/4" |
Turck | BL20-BR-24VDC-D |
Turck | BL20-GW-DPV1 |
Turck | D9T |
Megatron | CLPR-21-15 |
EMG | DIM10.3 |
Leuze | 50038007 BPS 34 SM100/V03.01 |
wachendorff | WDG58B-5000-ABN-I24-S5-D57 |
TDK-Lambda | HWS100-24/A 24V |
TDK-Lambda | JWS75-15 |
SAINT-GOBAIN | 2716BCS length:2M |
SAINT-GOBAIN | 2724BCS length:2M |
SAINT-GOBAIN | 4TB length:1M |
Märzhäuser Sensotech | Joystick FT 3 Axis,1.Seriennummer:12 15 103114;2.Artikelnummer:00-76-301-0820 |
mueller-ziegler | UGT-MU,0-500V,DC20MA/10V |
QIOPTIQ | G344145000 |
brinkmann | vane wheel for STA403/450+001,;vane wheel |
Keller | PZ21AF401 S-NR00/00115 |
Hengstler | 1553926 H1 |
Kuka | 141841 |
PUISOTRONIC | KJ0,6-M4EB-DPS-X0309 |
KAPP | 0.003.95.054.00 |
KAPP | 0.006.04.804.00 |
PSG | Nr.829848 ETR 108 BA HO KO PRO AL+STI |
PSG | Thermocouple Type J,,ADR=0,dpa=30 |
Turck | NI8U-M6-AP6X |
REITER | 15010060 |
REITER | part-15010020 |
LEESON | C4D17NZ15B |
SAFIM | 203196/A030G2D |
Proportion-Air | PSR-4-BSSP |
Herkules | 000-90-05-8001-002 for WS180×2000 CNC |
muegge | MH3000S-210CV ; 4100678 |
MMF | VS6 |
Huebner | HOG10DN1024I |
Huebner | K35 11-11 |
mts | gHM0800M0601A0 4-20MA |
ELCO | SD2000A |
Tyco | tyco V23401-H1409-B101 |
IPF | PT663020 |
Releco | C9-A41X/DC24V |
Meilhaus | AE 100,,pls see the pic |
Meilhaus | ME-AB-BNC16,,pls see the pic |
ASM | CLMC1-AJ2C8P023000 |
brevini | ED2065FE I=45 |
Rauter | TB5-200KG-C3 |
FIRESTONE | W22-358-0243 |
norelem | HEADED BUSH TYPE A 30X42X45 DIN 179 |
norelem | PLANE BUSH TYPE A 25X35X36 DIN 179 |
norelem | PLANE BUSH TYPE A 25X35X36 DIN 179 |
norelem | PLANE BUSH TYPE A 40X55X56 DIN 179 |
KSR Kuebler | AFMU L 420 SVK |
KSR Kuebler | AFMU-L-300-S |
KSR Kuebler | AFMU-L350-SB40 |
KSR Kuebler | AFMU-L-400-S |
KSR Kuebler | AFMU-L400-SVK |
KSR Kuebler | AFMU-L450-SB40 |
KSR Kuebler | AFMU-L500-SVK |
Rechner | KAS-80-M16-S-K-PEEK-Y3-3G-3D |
LeineLinde | 576640-01(RSA608) |
LeineLinde | 678695-01 |
BEKA | BA507C |
VOLVO PENTA | 3587388 Gzr, pls see the pic |
Duometric | LI160/5-MG300ku-li 16666664L |
Duometric | Software x236 166666603 |
kistler | 6157BCE 18005771 |
ATB | ABF 63/4B-7R 1~MOT 63 218589401 X 0122/0403 347142 CB5uF400VDB UT 60℃ |
Phoenix | SPBE 20/1,5-300 SS CABLE TRAY, ØGLAND SYSTEM |
Phoenix | SPBE 20/1,5-50 SS CABLE TRAY, ØGLAND SYSTEM |
brinkmann | STA403/450+001 |
himmel | SAF06-M1C4 H-02-A P-88848/4 ID-Nr.984607 |
Euchner | CES-A-ABA-01 071850 |
Leuze | MLD-M002 |
IFM | MK5107 (PNP Normally open) |
IFM | MK5328 (PNP Normally open) |
IFM | PN30952 |
Kuka | 119767 |
LTI drives | LSH-074-2-30-320/T1,S4,,1R 835415 ARTNR 11712013 |
Bellofram | PART231-960-069-000 |
航班周期:每周安排航班,,保證貨物時(shí)效,
貨物包裝:長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),,所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝,,規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù):客服,,返修集中操作,,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無(wú)后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,,可以提供訂單全程查詢,。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn)。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),,需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先,流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道,,鈣通道在殼體內(nèi)部,,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,,流體會(huì)給予一定的壓力,,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量,。 如果液流減少,壓力會(huì)隨著改變,,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位,。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬(wàn)次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開(kāi)抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開(kāi)時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開(kāi)時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤(pán)生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域,。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史,;在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),??蛻粲邪蟊姟汃R,、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,,以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤(pán),、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤(pán),、真空吸盤(pán)等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤(pán)生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域,。在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史,;
在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。
客戶有包含大眾,、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤(pán)、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤(pán),、真空吸盤(pán)等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),,SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),,SOMMER-shock absorbers(緩沖器),,SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),,SOMMER-axismodules(軸模塊),,SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),,SOMMER-toolchanger(工具),,SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等,。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開(kāi)關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過(guò)滾動(dòng)摩擦
精度高,,由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問(wèn)題,,而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小,,定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件,,亦即傳感器把光、時(shí)間,、電,、溫度、壓力及氣體等的物理,、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器,。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮,。目前,,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級(jí)豪華轎車則更多,,這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種,,其中包括溫度傳感器,、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器,、流量傳感器,、位置傳感器、氣體濃度傳感器,、爆震傳感器等,。這類傳感器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,,利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗,、減少?gòu)U氣,、反映故障等,由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),、汽油蒸氣,、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中,因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器,。對(duì)于它們的性能指標(biāo)要求有很多種,,其中關(guān)鍵的是測(cè)量精度與可靠性,否則由傳感器檢測(cè)帶來(lái)的誤差終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障,。
1.溫度傳感器:主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,、吸入氣體溫度、冷卻水溫度,、燃油溫度,、機(jī)油溫度、催化溫度等,。實(shí)際應(yīng)用的溫度傳感器主要有線繞電阻式,、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高,,但響應(yīng)特性差,;熱敏電阻式傳感器靈敏度高,響應(yīng)特性較好,,但線性差,,適用溫度較低;熱電偶式精度高,,測(cè)溫范圍寬,,但需考慮放大器和冷端處理問(wèn)題。
2.壓力傳感器:主要檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力,、真空度,、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓,、制動(dòng)器油壓,、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種,,應(yīng)用較多的有電容式、壓敏電阻式,、膜盒傳動(dòng)的可變電感式(lvdt),、表面彈性波式(saw),。電容式傳感器具有輸入能量高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn),;壓敏電阻式受溫度影響大,需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路,,但適用于大量生產(chǎn),;lvdt式有較大輸出,易于數(shù)字輸出,,但抗振性較差,;saw式具有體積小、質(zhì)量輕,、功耗低,、可靠性強(qiáng)、靈敏度高,、分辨率高,、數(shù)字量輸出等特點(diǎn),是一種較為理想的傳感器,。
3.轉(zhuǎn)速,、角度和車速傳感器:主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、車速等,。主要有發(fā)電機(jī)式、磁阻式,、霍爾效應(yīng)式,、光學(xué)式、振動(dòng)式等,。
4.氧傳感器:氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),,測(cè)量排氣管中的含氧量,確定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比與理論值的偏差,,控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號(hào),,調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度,使空燃比接近于理論值,,從而提高經(jīng)濟(jì)性,,降低排氣污染。實(shí)際應(yīng)用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器,。
5.流量傳感器:測(cè)定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比,,主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器??諝饬髁總鞲衅鳈z測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量從而控制噴油器的噴油量,,以得到較準(zhǔn)確的空燃比,,實(shí)際應(yīng)用的有卡門(mén)旋渦式、葉片式,、熱線式,。卡門(mén)式無(wú)可動(dòng)部件,、反應(yīng)靈敏,、精度較高;熱線式易受吸入氣體脈動(dòng)影響,,且易斷絲,;燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式,、球循環(huán)式,。
6.爆震傳感器:它能把爆震信號(hào)傳給控制系統(tǒng),抑制爆震的發(fā)生,。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式,。