化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
上海荊戈是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,，儀器儀表，備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商,。公司立足上海,，輻射。100%原裝正品，源頭采購(gòu),。
您選擇我們的優(yōu)勢(shì)：
1.歐美*,，*，可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國(guó)源頭采購(gòu),，享受本土低價(jià),，切實(shí)節(jié)省采購(gòu)成本
3.攜手物流服務(wù)商，確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家保修規(guī)定,，與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報(bào)價(jià),，合作有禮，保證快速的報(bào)價(jià)速度,，VIP體驗(yàn)
優(yōu)勢(shì)品牌：
電子電氣類：
Schneider(全系列控制器,，模塊，開關(guān),，驅(qū)動(dòng),，電機(jī))
MURR（開關(guān)電源，總線接頭,、總線模塊,，繼電器，電纜）
HBM（扭矩傳感器,，稱重傳感器）
Heidenhain（編碼器,，光柵尺，測(cè)頭,，數(shù)顯裝置,，電纜）
Phoenix（模塊，繼電器,，觸摸面板,，電纜，接線端子）
Pilz（繼電器,，控制器,，模塊，開關(guān),，光柵，放大器）
Euchner（開關(guān),，安全系統(tǒng)） BECK（壓力開關(guān),，壓力變送器）
Baumer（傳感器，編碼器,，開關(guān)） PMA（溫控器,，溫控模塊）
SUCO（壓力開關(guān)，壓力變送器） Kuka（機(jī)器人及其備件）
JUMO（溫度變送器，熱電偶） Finder（繼電器,，接口模塊）
GMC（萬用表,、分析儀、測(cè)試儀表,、變送器）
Contrinex（接近開關(guān),，傳感器，電纜）
機(jī)械傳動(dòng)：
Schunk（卡爪,，夾具,，卡盤） Spieth（鎖緊螺母，緊脹套）
Sommer（爪手,，氣缸,，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥，流量計(jì),，泵） Hongsberg（流量計(jì),，流量開關(guān)）
Mahle（過濾器，濾芯） vahle（滑線,，碳刷,，電纜）
航班周期：每周安排航班，保證貨物時(shí)效,，
貨物包裝：長(zhǎng)期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),，所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝，規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢,。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國(guó)Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng)，需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先,，流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道，鈣通道在殼體內(nèi)部,，在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時(shí)候，流體會(huì)給予一定的壓力,，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),，磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,，壓力會(huì)隨著改變,，此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動(dòng)后,，可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,，還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理,。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶,。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域,。在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史,；
在汽車制造,、包裝、物流,、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)）,，SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒）,，SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器）,，SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒）,，SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊）,，SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位）,，SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具）,，SOMMER-accessories（輔助部件）,，SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動(dòng)摩擦
精度高,，由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
| Hardy | HI4050-DR-DC-EIP-N2-N3 |
| gleich | EN AW 7021 / BL25 x 45 x 262,5 / |
| gleich | EN AW 7021 / BL25 x 66,3 x 130 / |
| FISHER | IA57816 |
| STROMAG | 51-17.5-BM2Z-899;UI=250VAC ITH=10A 8 |
| STROMAG | 51-29BM-499-B3;UI=250VAC 4 |
| STROMAG | 51-6.5BM-499-B3;UI=250VAC 4 |
| STROMAG | 51-75BM-899-B3;UI=250VAC 8 |
| GRIP | CLAMP MCL 52 G art.400.096.000.00 GRIP |
| Fibro | 2022.29.025.125 |
| Fibro | 2022.29.100.355 |
| Fibro | 2073.45.025 |
| Fibro | 2102.70.025 |
| Metso | 閥門回訊器 VG8568XS1AJ02 |
| TECFLUID | LC-40/PP/AMM 120036 |
| Schneider | HVM064-030-112-OC |
| GRUNDEI | F381C9C9161608-220020511-24-08T-2T08HN 2200mm |
| IMT GmbH | Dress 33-20 |
| coax | A45NC2/2 24VDC_1,，33A M12(539113) |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ELPROMAN | 249000-33 |
| ICS Cool Energy Ltd | HTF150S-18.BES.004 ：6641 |
| Jenaer Antriebstechnik | DESCRIPTION:STEP-BY-STEP MOTOR+CONNECTOR+ENC34S80 PART 34S80-0850-A05PA-AA |
| Juchheim | ITRON08 (min-max) |
| IAI | MODEL：RCP-C-SM-A-P SERIAL IA452276V1 C3 |
| IWN GmbH & Co. KG | SZ 125/11-C-N 7049 |
| IDT | IDT363505/24CrCi |
| ESA Electronic | EX22BB12UU1.30, 24VDC,2A, Infor: Sequencer |
| Schneider | ABS-25C02EB |
| Elcis Encoder | I/115TB-1000-815-BZ-C-CM-R 8010125 2 10/08 |
| HARTING | 09 33 024 2616 |
| SOURIAU | SOU D VG 96912D08-35 |
| ATLANTIC | SC546-J6 RE PBD915x304.8x100 |
| Hoffmann | 70-1903782501 |
| Hoffmann | 71-800477101 |
| EA | 34DY-B-10H-T |
| EA | K23JD-25 |
| GUTEKUNST | D-180Q |
| NBK | MK-2001-A |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f140 |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f240 |
| Emil Bucher GmbH & Co. KG | Klinkensaulen Az12 t35 b25 f90 |
| Effbe GmbH | 90-065-1102 |
| Effbe GmbH | 90-105-3112 |
| WITTENSTEIN AG | TPM 004S-091M-6KB0-053A-W1 Serial-2180452 see the picture |
| Schneider | SD326RU68S2 |
| Steinel | ESD HG 2510ESD |
| MINIMOTOR | ACCE24MP 743182 |
| leine&linde | 861007455,2048ppr,9-30VDC |
| barmag | 083161-8 |
| barmag | 585954-4 |
| Kral | KF-118.ABA.002609 |
| Kral | KF-55.ABA.002606 |
| DORSCHNER | 6243 |
| DORSCHNER | 6244 |
| AERO-LIFT | NW32X 32X-1760 |
| Hawe | 6905 117 F2 |
| Beta | 000420010 |
| Beta | 000420018 |
| Beta | 000420019 |
| Beta | 000420020 |
| Beta | 000420022 |
| Beta | 000420023 |
| Beta | 000420024 |
| Beta | 000420029 |
| Beta | 000520019 |
| Beta | 000520024 |
| Beta | 000520027 |
| Beta | 000530046 |
| Beta | 000550033 |
| Beta | 000550045 |
| Beta | 000550054 |
| Beta | 000550057 |
| Beta | 000550060 |
| Beta | 000550063 |
| Beta | 000550069 |
| Beta | 000550081 |
| Beta | 000550087 |
| Beta | 000550090 |
| Beta | 000900021 |
| Beta | 000900030 |
| Beta | 000900036 |
| Beta | 000900039 |
| Beta | 000900042 |
| Beta | 000900048 |
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題,，而被電子控制系統(tǒng)代替,。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件,，亦即傳感器把光,、時(shí)間、電,、溫度,、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器,。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前,，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,，高級(jí)豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中,。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器,、壓力傳感器,、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器,、位置傳感器,、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等,。這類傳感器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,，利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗,、減少?gòu)U氣,、反映故障等，由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),、汽油蒸氣,、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中，因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器,。對(duì)于它們的性能指標(biāo)要求有很多種,，其中關(guān)鍵的是測(cè)量精度與可靠性，否則由傳感器檢測(cè)帶來的誤差終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障,。
1.溫度傳感器：主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,、吸入氣體溫度,、冷卻水溫度、燃油溫度,、機(jī)油溫度,、催化溫度等。實(shí)際應(yīng)用的溫度傳感器主要有線繞電阻式,、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高,，但響應(yīng)特性差,；熱敏電阻式傳感器靈敏度高，響應(yīng)特性較好,，但線性差,，適用溫度較低；熱電偶式精度高,，測(cè)溫范圍寬,，但需考慮放大器和冷端處理問題。
2.壓力傳感器：主要檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力,、真空度,、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓,、制動(dòng)器油壓,、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種,，應(yīng)用較多的有電容式,、壓敏電阻式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式(lvdt),、表面彈性波式(saw),。電容式傳感器具有輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn),；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路,，但適用于大量生產(chǎn),；lvdt式有較大輸出，易于數(shù)字輸出,，但抗振性較差,；saw式具有體積小、質(zhì)量輕,、功耗低,、可靠性強(qiáng),、靈敏度高、分辨率高,、數(shù)字量輸出等特點(diǎn),，是一種較為理想的傳感器。
3.轉(zhuǎn)速,、角度和車速傳感器：主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等,。主要有發(fā)電機(jī)式,、磁阻式、霍爾效應(yīng)式,、光學(xué)式,、振動(dòng)式等。
4.氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),，測(cè)量排氣管中的含氧量,，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比與理論值的偏差，控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號(hào),，調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度,，使空燃比接近于理論值，從而提高經(jīng)濟(jì)性,，降低排氣污染,。實(shí)際應(yīng)用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。
5.流量傳感器：測(cè)定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比,，主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器,。空氣流量傳感器檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量從而控制噴油器的噴油量,，以得到較準(zhǔn)確的空燃比,，實(shí)際應(yīng)用的有卡門旋渦式、葉片式,、熱線式,。卡門式無可動(dòng)部件,、反應(yīng)靈敏,、精度較高；熱線式易受吸入氣體脈動(dòng)影響,，且易斷絲,；燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式、球循環(huán)式,。
6.爆震傳感器：它能把爆震信號(hào)傳給控制系統(tǒng),，抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式,。
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