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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>傳感器>>Bucher QXV21-010/德國備件 傳感kemmerling FKV 76.08.05-W2

德國備件 傳感kemmerling FKV 76.08.05-W2

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  • 德國備件 傳感kemmerling FKV 76.08.05-W2

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 Bucher QXV21-010/
  • 品牌 HBM/德國
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2019-05-16 17:19:18瀏覽次數(shù):255

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!

產(chǎn)品簡介

上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,,輻射,。總部位于歐洲航空中心德國法蘭克福,,100%原裝正品,,源頭采購。
公司名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
德國備件 傳感kemmerling FKV 76.08.05-W2

詳細(xì)介紹

上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,,儀器儀表,,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,,輻射,。100%原裝正品,源頭采購,。

您選擇我們的優(yōu)勢:

1.歐美*,,*,可提供海關(guān)報關(guān)單及原廠證明

2.德國源頭采購,,享受本土低價,,切實節(jié)省采購成本

3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損

4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定,,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量

5.快速報價,,合作有禮,保證快速的報價速度,,VIP體驗

 

優(yōu)勢品牌:

電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,,模塊,開關(guān),,驅(qū)動,,電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭,、總線模塊,,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,,光柵尺,測頭,,數(shù)顯裝置,,電纜)
Phoenix(模塊,,繼電器,觸摸面板,,電纜,,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,,模塊,,開關(guān),光柵,,放大器)
Euchner(開關(guān),,安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,,編碼器,,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),,壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表,、分析儀,、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),,傳感器,,電纜)

機(jī)械傳動:
Schunk(卡爪,夾具,,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,,流量計,泵) Hongsberg(流量計,,流量開關(guān))
Mahle(過濾器,,濾芯) vahle(滑線,碳刷,,電纜)

 

航班周期:每周安排航班,,保證貨物時效,

貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,,所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,,規(guī)避國內(nèi)運輸風(fēng)險。

售后服務(wù):客服,,返修集中操作,,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。

處理效率:ERP系統(tǒng)做單,,可以提供訂單全程查詢。

通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項,,需要對流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,,流量開關(guān)中有一個流體通道,,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時候,,流體會給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時,,磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少,,壓力會隨著改變,,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動后,,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報警或指示,,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運行原理,。

夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級 IP64 / 防護(hù)等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)

zui大操作氣壓    8 [bar]
zui小操作氣壓    3 [bar]
操作溫度    -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度    +90 [°C]
zui低操作溫度    -10 [°C]
重量    0.08 [kg]
張開抓取力    150 [N]
閉合抓取力    140 [N]
抓取方向    Au?en- / Innengreifen
單邊行程    2.5 [mm]
zui大抓手手指長度    65 [mm]
張開時間    0.01 [s]
閉合時間    0.01 [s]
閉合時間/張開時間    0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù)    IP64
重復(fù)定位精度 +/-    0.01 [mm]
每指zui大重量    0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積    2.1 [cm?]

德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計,、生產(chǎn)歷史;在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗,。客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列

應(yīng)用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。在自動化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計,、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗,。
客戶有包含大眾、寶馬,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。

主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),,SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),,SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),,SOMMER-shock absorbers(緩沖器),,SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),,SOMMER-axismodules(軸模塊),,SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),,SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),,SOMMER-pivotjaw(樞軸)等,。

技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求

 

Johs. Steiner023–360120 (see the pdf)
Johs. Steiner023–410110
festoReparaturpaket für CRDNG-40-100-PPV-A-S2
ATB 90/2E-11
HOMMELMessstueck L22.5
HEGENSCHEIDT1024075-2
gwkQuanTec MCS 300Nm
gwkQuanTec MCS 60Nm
HEGENSCHEIDT1040235-3
Dopag08JG-2.5M
Dopag400.02.15
Dopag401.02.00.01
Dopag401-22001582
Dopag401-22001585
Dopag401ZJT-SL-X
HoffmannHMA 422.034631
HoffmannHMA 422.034632
emecaniqueXCKJ167H29
emecaniqueXCKL
emecaniqueXUDA2PSMM8
emecaniqueXY2CJS17
METRONIX411FA-16 7167
IsmetISTU500 500VA
ROEMHELDX.1019.8201
ROEMHELDX.1019.8202
ROEMHELDX.1020.4693
ETA17PLUS-Q02-00
ETA17PLUS-QA0-LR
ETAESX10105DC24V10A
ETAESX10105DC24V12A
ETAESX10105DC24V4A
ETAESX10105DC24V8A
ETAST6-1025
ETAWTLA-060
ETAX222 005 01
FANDISFPF08KRD24B-110
FANDISFPF08KRG-100
FINMOTORFIN-230SP 001M
ILMECOB 10 BC
ILMECOB 24 BC
ILMECOBL
heidenhainEQN 425 2048 27S17-58 ID:605 381-05
WoernerSAB-C/2/7/500/0/0/C/W1
RUCP207
RUCP208
RUCP210
RUCP310
RUCP312
RigExpertRigExpert AA-30 see the picture
ABBFEP315065A1S1A3D1A1S0V1B1C1AYH2JNM6
ServotecnicaAPS2-B-0P/D51 105FW5A NO:050091
ServotecnicaSVTM34D67-6-A-4-1-00
SAIA2V3SQ2-ZAP
SettimaGR55SMT16B250LRF2/T2
TesaGT 61(+/-5.0mm,0.9N)
GEP/N#MKE18-136-16RW,MKE#18-136-16RW/BRKT
Soga SpATYPE 112MB/2 Cod.9G112120AB285 S/N S55083991.81
Rexroth5-4 WE 10 J9-33/CG24 BN9K4 R900939583
sewKAF67 DRE90L4BE2HF/MI/TH 05.1900284401.0001.13
sewR27 DR63S4/TH
sewR27 DRS71S4/BE05/HR/MI/TH/DH
sewR27 DRS71S4/DH 05.1878926704.0025.13
sewRF17 DRS71S4/ASB1/DH
sewSAF37 DR63M4 40.1922495901.0001.13
sewSF77 DRE90M4BE2/DH
sewW20 DR63M4 05.1885232701.0008.13
SAUTERtyp. 0.5.941.204-105 812/40427H
Vision Light TechLight Source Controller RT220-20
SELSEL-351A(485)
TOX04.30.050.06D
TOX30.00.050.06D.LF
VERDERAIRva15pppptftf
SCHUNK301032
SCHUNK37371405 200-I-AS-SD
SAUTERDSB143F931
SAUTERDSB158F931
SAUTERDSB170F931
WEG3318OS3EA56CFL
SIEMENS6AV6645-0BA01-0AX0
TranterGCD-016P
TEKAART-NR:10025
Walter & SohnFU-CT-SKB3400075 Frequenzumrichter 0,75 kW
Walter & SohnM59/80 20.000 Upm
Walter & SohnSpannmutter RH M20x1.5
Walter & SohnSpannzange 6 mm Druchm
HEIDENHAIERN 1381.062-2048 777 222-07
KSR KueblerFH-R/A/S/S/240/100-230VUC/0.6A
KSR KueblerKFH-R/A/S/X/170-230VUC/0.5A
RexrothR900052038 DA 6 VP2-4X/200-17M
SPMMG-4REF11A/12221;s/n:1337004 230Vac 50~60Hz 40mA VIB IEPE 10-1000Hz SPM 42000dbm/dbc
hydacEDS344-3-400-Y00
WalterArt.Nr:DM3403251-03/12
testoTYPE:206PH1 06502061
hydacEVS3104-A-0300-000 4-20MA 15-300I/min 10-32VDC
SCHUNKPZN+100-1 Nr.0303312
DIATESTφ19.073±0.007mm M10
parkerFDBE1A10Q-F0917
BECOWV-POL-88P-NC-EP-ATE
FlamcoFLEXVENT 1/2" Automatic Air Vent 10BAR
Sauer-Danfoss151-F0552 OMS160T WELLENAUSFUEHRUNG A WITH TACHOANSCHLUSS EA-0002812
WiloMHI405 1/E3-380-50-2 8
sedis610977 5273-37S015A00
sedis610978 5273-277000206
BURGESSUDS1UR4M50CANCZ183
SKFMFE5-2000-D+299
SAUTEREK502-446-M0-00 Nr.129402
WolframWCe – Wolfram Cer Ø 4,0x150 mm(we need 10stk*10box=100stk)
KYOWAKHCM-10-120-G15 SKW 1585
socla149G01172
RAVITEX34R0-10021
RAVITEX91117236
heidenhain310724-58
GEIC200GBI001
GEIC697CPX935JE
GEIC697PWR711 120/240VAC*125VD
ZIEHL-ABEGGRH28MZDK.3F.1R
TevemaD12280
scherzinger451 BRLS/SK14 E- Nr : V-10
ABBPFSA 103D 1000706 204
SpiethMSR30*1.5
WiloMHI404 1/10/E/3-690-50-2
SchneiderSTM40.Q15.51/8 2NL POT 230VAC 50HZ 
SitemaFS 040 10
SitemaKR 025 31
SitemaKR 040 30
DELTASM18-50 DE1232
turbosanNORM HD40/315 Q:31 H:15
turbosanNORM 100/250 Q:165 H:20
saf-gmbh10000030
WoernerKFH-R/A/S/170/100-230VUC/0.5A
WoernerKFH-R/A/S/S/240/100-230VUC/0.6A
zwickSDL-325161
zwickSDL-376288
zwickSDL-E08251
SCHAFFNERFN251-4-07,3*440/250V 50/60HZ,
SWAGELOKSS-8C4-10 10PSI DN18
MANN+HUMMEL67323 SPEYER 5131057071
MOOG GmbHD663-4002
RexrothR900344549 M-SR10KE05-1X/
RexrothR900423723 DBDS6K1X/100
SACEPFF05052014
Sera622.D /DN15 PN10

液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)二者在流體控制上有什么樣的優(yōu)點和缺點呢,?

1,、液壓控制系統(tǒng)的優(yōu)點:
1)液壓控制用油液作為工作介質(zhì),故能把由于功率的損耗而產(chǎn)生的熱量,,從發(fā)生的地方帶到別處,,這樣在一定的功率情況下,可以大大減小部件的尺寸,;
2)從負(fù)載的影響看,,液壓系統(tǒng)具有機(jī)械上的剛性,用在閉環(huán)系統(tǒng)中,,定位剛度較大,,位置誤差較小,;
3)與機(jī)械機(jī)構(gòu)相比,,液壓執(zhí)行器的響應(yīng)速度較高,能高速啟動,、制動與反向,,同時其力矩—慣量比也較大,因而其加速能力較強(qiáng),;
4)液壓傳動易實現(xiàn)無級調(diào)速,,具有自身潤滑等優(yōu)點。

2,、液壓控制系統(tǒng)的缺點:
1)容易漏油,,因而會影響運動的平穩(wěn)性,并使效率降低,;
2)油液被塵?;蛄黧w截止中其他雜質(zhì)污損后,,會造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障;
3)油液具有易燃性,,有引起爆炸的危險,;
4)液體粘度受溫度影響,使供油量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運動速度不穩(wěn)定,;
5)油液中有空氣會引起工作機(jī)構(gòu)的不均勻跳動,;
6)就處理小功率信號的數(shù)學(xué)運算、誤差檢測,、放大,、測試與補償?shù)裙δ芏裕簤貉b置不如電子或機(jī)電裝置那樣靈活,、線性,、準(zhǔn)確和方便,因而在控制系統(tǒng)的小功率部分,,一般不宜采用,,主要應(yīng)用于系統(tǒng)的動力部分。

3 ,、氣動控制系統(tǒng)的優(yōu)點:
1)氣動控制與液壓控制相比,,動作迅速、方便,;
2)使用的元件和工作介質(zhì)成本低,,便于現(xiàn)有機(jī)器設(shè)備的自動化改裝,近年在上得到很大發(fā)展,,成為熱點之一,。

4、氣動控制系統(tǒng)的缺點:
1)運動不平穩(wěn),;
2)有噪音,;
3)控制元件的體積較大。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展,,汽車電子化程度不斷提高,,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題,而被電子控制系統(tǒng)代替,。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小,,定量提供有用的電輸出信號的部件,亦即傳感器把光,、時間,、電、溫度、壓力及氣體等的物理,、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器,。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮,。目前,,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級豪華轎車則更多,,這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。

發(fā)動機(jī)控制用傳感器有許多種,,其中包括溫度傳感器,、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器,、流量傳感器,、位置傳感器、氣體濃度傳感器,、爆震傳感器等。這類傳感器是整個發(fā)動機(jī)的核心,,利用它們可提高發(fā)動機(jī)動力性,、降低油耗、減少廢氣,、反映故障等,,由于其工作在發(fā)動機(jī)振動、汽油蒸氣,、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中,,因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。對于它們的性能指標(biāo)要求有很多種,,其中關(guān)鍵的是測量精度與可靠性,,否則由傳感器檢測帶來的誤差終將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障。

1.溫度傳感器:主要檢測發(fā)動機(jī)溫度,、吸入氣體溫度,、冷卻水溫度、燃油溫度,、機(jī)油溫度,、催化溫度等。實際應(yīng)用的溫度傳感器主要有線繞電阻式,、熱敏電阻式和熱電偶式,。線繞電阻式溫度傳感器精度較高,但響應(yīng)特性差;熱敏電阻式傳感器靈敏度高,,響應(yīng)特性較好,,但線性差,適用溫度較低,;熱電偶式精度高,,測溫范圍寬,但需考慮放大器和冷端處理問題,。

2.壓力傳感器:主要檢測進(jìn)氣歧管壓力,、真空度、大氣壓力,、發(fā)動機(jī)油壓,、制動器油壓、輪胎壓力等,。車用壓力傳感器目前已有若干種,,應(yīng)用較多的有電容式、壓敏電阻式,、膜盒傳動的可變電感式(lvdt),、表面彈性波式(saw)。電容式傳感器具有輸入能量高,,動態(tài)響應(yīng)好,、環(huán)境適應(yīng)性好等特點;壓敏電阻式受溫度影響大,,需另設(shè)溫度補償電路,,但適用于大量生產(chǎn);lvdt式有較大輸出,,易于數(shù)字輸出,,但抗振性較差;saw式具有體積小,、質(zhì)量輕,、功耗低、可靠性強(qiáng),、靈敏度高,、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點,,是一種較為理想的傳感器,。

3.轉(zhuǎn)速、角度和車速傳感器:主要用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角,、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,、車速等。主要有發(fā)電機(jī)式、磁阻式,、霍爾效應(yīng)式,、光學(xué)式、振動式等,。

4.氧傳感器:氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),,測量排氣管中的含氧量,確定發(fā)動機(jī)的實際空燃比與理論值的偏差,,控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號,,調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度,使空燃比接近于理論值,,從而提高經(jīng)濟(jì)性,,降低排氣污染。實際應(yīng)用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器,。

5.流量傳感器:測定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比,,主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器??諝饬髁總鞲衅鳈z測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量從而控制噴油器的噴油量,,以得到較準(zhǔn)確的空燃比,實際應(yīng)用的有卡門旋渦式,、葉片式,、熱線式??ㄩT式無可動部件、反應(yīng)靈敏,、精度較高,;熱線式易受吸入氣體脈動影響,且易斷絲,;燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量,。主要有水車式、球循環(huán)式,。

6.爆震傳感器:它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng),,抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式,。

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