詳細介紹
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設備,,儀器儀表,,備品備件的采購供應商。公司立足上海,,輻射,。100%原裝正品,,源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,,*,,可提供海關報關單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價,,切實節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務商,,確保貨期準確和降低貨物耗損
4.嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報價,,合作有禮,,保證快速的報價速度,VIP體驗
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,,模塊,,開關,驅動,,電機)
MURR(開關電源,,總線接頭、總線模塊,,繼電器,,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,,光柵尺,,測頭,數(shù)顯裝置,,電纜)
Phoenix(模塊,,繼電器,觸摸面板,,電纜,,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,,模塊,,開關,光柵,,放大器)
Euchner(開關,,安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關,壓力變送器)
Baumer(傳感器,,編碼器,,開關) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關,,壓力變送器) Kuka(機器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,,熱電偶) Finder(繼電器,,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀,、測試儀表,、變送器)
Contrinex(接近開關,傳感器,,電纜)
機械傳動:
Schunk(卡爪,,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,,緊脹套)
Sommer(爪手,,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,,流量計,,泵) Hongsberg(流量計,流量開關)
Mahle(過濾器,,濾芯) vahle(滑線,,碳刷,,電纜)
航班周期:每周安排航班,,保證貨物時效,
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,,所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝,,規(guī)避國內(nèi)運輸風險。
售后服務:客服,,返修集中操作,,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂,。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項,,需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 首先,,流量開關中有一個流體通道,,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時候,,流體會給予一定的壓力,當活塞被液流所引起的壓力差推動時,,磁性活塞便會使設備內(nèi)部的密封開關動作,,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量,。 如果液流減少,壓力會隨著改變,,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位,。如果開關被開動后,可進行遠傳報警或指示,,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標準安全保護 IP64
重復定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應用:汽車制造,、食品醫(yī)藥,、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,;在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,??蛻粲邪蟊姟汃R,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機器抓手,、機器人快換盤、旋轉抓手,、旋轉托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領域,。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計,、生產(chǎn)歷史,;
在汽車制造、包裝,、物流,、鑄造、設備生產(chǎn)等領域具有豐富的經(jīng)驗,。
客戶有包含大眾,、寶馬、起亞,、現(xiàn)代,、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應商,,以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機器抓手,、機器人快換盤,、旋轉抓手、旋轉托盤,、真空吸盤等自動化相關產(chǎn)品,,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),,SOMMER-air vane motor(空氣馬達),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),,SOMMER-robotics accessor(機器人輔助部件),,SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉圓筒),,SOMMER-vacuum component(真空組件),,SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉體單位),,SOMMER-separators(分離器),,SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),,SOMMER-pivotjaw(樞軸)等,。
技術參數(shù)
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
VERSA | KSG-4232-HCC-A240 |
parker | VB606C |
Sera | C 409.2-140e Nr.WP351486+Connection rod |
Sera | C 410.2-510e Nr.WP318911+Connection rod |
Würth | 0731100 |
Würth | 890100048 |
Würth | 8901003 |
Würth | 890321 |
Würth | 890323 |
Würth | 893243050 |
Würth | 893449 |
Vickers | FCV6-16V-S-O-NV |
GE | CR453AB3ABB N202! FLA25 RES:35 |
Sauter-Cumulus GmbH | DFC17B59F001 |
Sauter-Cumulus GmbH | DFC17B76F001,0-10bar |
Sauter-Cumulus GmbH | DSB 158 F001 |
DALSA | CR-GEN0-C1400 S1003594 |
Steinel | SZ8066.2.075*200 |
tuenkers | T6-04P |
Stuewe | IS1 120x165 |
Stuewe | IS4 120x165 |
Stuewe | IS4 80x120 |
SMW | ID.:087414, |
Weidmuller | 1939440000 |
Weidmuller | 1939450000 |
Weidmuller | 1939460000 |
Weidmuller | RC1374AC4 24VDC |
Weidmuller | SRC-12CO |
SIEMENS | 3RH2911-1HA11 |
SIEMENS | 3RT2027-1AP00 |
SIEMENS | 3ZX1012-0RH21-1AA1 |
SIEMENS | 6EP1437-3BA10 |
SIEMENS | 6ES7 131-4BF00-0AA0 |
SIEMENS | 6ES7 132-4BD32-0AA0 |
SIEMENS | 6ES7 132-4BF00-0AA0 |
SIEMENS | 6ES7 138-4CA01-0AA0 |
SIEMENS | 6ES7 138-4FA05-0AB0 |
SIEMENS | 6ES7 138-4FB04-0AB0 |
SIEMENS | 6ES7 972-0AA02-0XA0 |
parker | BOX QTY PAE-AR1050 |
Berger Lahr | BDM4564S0115 Nr.2405013595 |
SAUTER | DSD152 F001 |
YUKEN | DSG-01-3C60-A240-N1-50 |
Oil Control | 08453503733500C,;AVBSOSECCAP42 |
heidenhain | ROD436 1024 30B10-2B,ID :376 835-01 |
schmalz | HTR UNI 2N G2 140 |
schmalz | HTR UNI 2N G2 80 |
schmalz | HTR-UNI 2N G2 80 |
schmalz | HTR-UNI 2N G2 80 |
schmalz | SAB 60 NBR 60 G1/4-IG |
schmalz | SAB 60 NBR-60 |
schmalz | SAB 80 NBR-60 G1/4-IG |
schmalz | SAB60 NBR-60 G1/4-1G |
schmalz | SAB80 NBR-60 G1/4-IG |
schmalz | SAOB 60x30 NBR-60 G1/4-IG |
schmalz | SAOB-80X40-NBR-60-G1-4-IG |
schmalz | SAOB-80X40-NBR-60-G1-4-IG |
schmalz | SAOF40*80 |
schmalz | SAOF40x80 |
schmalz | SCP-25 NO-FS RP-VD |
schmalz | SMP 25 NC AS VD |
wampfler | plz see the pic,we need Accessories 1&2 |
GROSCHOPP | IGK80-40B IP54 3PH 66W 1320rpm Nr.8560787 |
GROSCHOPP | Z841 |
KRACHT | PUAG KF12RF1-D15 |
ELAN | DPN55SW |
Starrett | AVR300-M3 |
WIKUS | 641 5300*41*1.3(mm) 2/3 |
VSE | ef 2 lcd |
Tecsis | S1100B074812 |
hydac | HDA3840-A-350-Y24(10M) |
hydac | HDA3840-A-400-124 (15M) |
DELTA | CTM-100 |
VEGA | PS68.XXEFEHHAMXX |
Rexroth | R900537344 |
Rexroth | R900702060 |
TIMMER | 53508060 |
TIMMER | 53508065 |
TIMMER | 53508069 |
TIMMER | 53508144 |
TIMMER | 53508166 |
Masterflex | DN100 60KPa 150 (5m) |
Masterflex | DN65 60KPa 150 (12m) |
Sirena | S10EU |
heidenhain | 376 886-4K |
TWK | SWF10B-01 |
ALLEN BRADLEY | SQ2 |
SCHUNK | 450300 |
Druck | DPI104,,0-20BAR |
SERVOMECH | ATL63 RV2 C300TS V6 nr.10.1871.08695 |
SERVOMECH | TF100B4CA NM70 IE2 Nr.A48788357 |
VIBRO-METER | SER:AA44254 PNR:204-100-000-012 2/0/0/1/1 |
Rexroth | 0811404601 |
KRACHT | KF25RF27 |
Rexroth | 0532001011 |
SANKYO | SOBW10 |
Samtec | EQCD-040-40.00-TTL-TTL-1-S |
Samtec | QSE-040-01-L-D-A |
Rexroth | 2FRE 10-44/16LBK4M |
INA | 3806-2RS1 |
SELCOM | MR320 CD190 3R |
unitec | UN/PRF100 |
TR-Electronic GmbH | CEW65M-10146 CEW65M SSI |
BARCO | BC-54065-24-50 |
KUSO | MRR 30 30X1,5 |
KUSO | MRR 35 35X1,5 |
SIEBERT | S102-W6/14/0R-000/0B-TM A/N 0215392 |
INA | IR 130X145X35 |
INA | IR 75X85X54 C2 |
INA | KR 32 PP |
INA | KRE 32 PP |
INA | NK 80/25 |
INA | RNA 6915 C2 |
液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)二者在流體控制上有什么樣的優(yōu)點和缺點呢,?
1、液壓控制系統(tǒng)的優(yōu)點:
1)液壓控制用油液作為工作介質(zhì),,故能把由于功率的損耗而產(chǎn)生的熱量,,從發(fā)生的地方帶到別處,這樣在一定的功率情況下,,可以大大減小部件的尺寸,;
2)從負載的影響看,液壓系統(tǒng)具有機械上的剛性,,用在閉環(huán)系統(tǒng)中,,定位剛度較大,位置誤差較??;
3)與機械機構相比,液壓執(zhí)行器的響應速度較高,,能高速啟動,、制動與反向,同時其力矩—慣量比也較大,,因而其加速能力較強,;
4)液壓傳動易實現(xiàn)無級調(diào)速,具有自身潤滑等優(yōu)點,。
2,、液壓控制系統(tǒng)的缺點:
1)容易漏油,因而會影響運動的平穩(wěn)性,,并使效率降低,;
2)油液被塵埃或流體截止中其他雜質(zhì)污損后,,會造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障,;
3)油液具有易燃性,有引起爆炸的危險,;
4)液體粘度受溫度影響,,使供油量和執(zhí)行機構的運動速度不穩(wěn)定;
5)油液中有空氣會引起工作機構的不均勻跳動,;
6)就處理小功率信號的數(shù)學運算,、誤差檢測、放大,、測試與補償?shù)裙δ芏?,液壓裝置不如電子或機電裝置那樣靈活、線性、準確和方便,,因而在控制系統(tǒng)的小功率部分,,一般不宜采用,主要應用于系統(tǒng)的動力部分,。
3 ,、氣動控制系統(tǒng)的優(yōu)點:
1)氣動控制與液壓控制相比,動作迅速,、方便,;
2)使用的元件和工作介質(zhì)成本低,便于現(xiàn)有機器設備的自動化改裝,,近年在上得到很大發(fā)展,,成為熱點之一。
4,、氣動控制系統(tǒng)的缺點:
1)運動不平穩(wěn),;
2)有噪音;
3)控制元件的體積較大,。
隨著電子技術的發(fā)展,,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,,而被電子控制系統(tǒng)代替,。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小,定量提供有用的電輸出信號的部件,,亦即傳感器把光,、時間、電,、溫度,、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器,。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關鍵部件,,它直接影響汽車的技術性能的發(fā)揮。目前,,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級豪華轎車則更多,,這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng),、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
發(fā)動機控制用傳感器有許多種,,其中包括溫度傳感器,、壓力傳感器、轉速和角度傳感器,、流量傳感器,、位置傳感器,、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等,。這類傳感器是整個發(fā)動機的核心,,利用它們可提高發(fā)動機動力性、降低油耗,、減少廢氣,、反映故障等,由于其工作在發(fā)動機振動,、汽油蒸氣,、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中,因此它們耐惡劣環(huán)境技術指標要高于一般的傳感器,。對于它們的性能指標要求有很多種,,其中關鍵的是測量精度與可靠性,否則由傳感器檢測帶來的誤差終將導致發(fā)動機控制系統(tǒng)失靈或故障,。
1.溫度傳感器:主要檢測發(fā)動機溫度,、吸入氣體溫度、冷卻水溫度,、燃油溫度,、機油溫度、催化溫度等,。實際應用的溫度傳感器主要有線繞電阻式,、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高,,但響應特性差,;熱敏電阻式傳感器靈敏度高,響應特性較好,,但線性差,,適用溫度較低;熱電偶式精度高,,測溫范圍寬,,但需考慮放大器和冷端處理問題。
2.壓力傳感器:主要檢測進氣歧管壓力,、真空度,、大氣壓力、發(fā)動機油壓,、制動器油壓,、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種,應用較多的有電容式,、壓敏電阻式,、膜盒傳動的可變電感式(lvdt)、表面彈性波式(saw),。電容式傳感器具有輸入能量高,,動態(tài)響應好、環(huán)境適應性好等特點,;壓敏電阻式受溫度影響大,,需另設溫度補償電路,但適用于大量生產(chǎn),;lvdt式有較大輸出,,易于數(shù)字輸出,但抗振性較差,;saw式具有體積小,、質(zhì)量輕、功耗低,、可靠性強,、靈敏度高、分辨率高,、數(shù)字量輸出等特點,,是一種較為理想的傳感器。
3.轉速,、角度和車速傳感器:主要用于檢測曲軸轉角,、發(fā)動機轉速、車速等,。主要有發(fā)電機式,、磁阻式、霍爾效應式,、光學式,、振動式等。
4.氧傳感器:氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),,測量排氣管中的含氧量,,確定發(fā)動機的實際空燃比與理論值的偏差,控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號,,調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度,,使空燃比接近于理論值,從而提高經(jīng)濟性,,降低排氣污染。實際應用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。
5.流量傳感器:測定進氣量和燃油流量以控制空燃比,,主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器,。空氣流量傳感器檢測進入發(fā)動機的空氣量從而控制噴油器的噴油量,,以得到較準確的空燃比,,實際應用的有卡門旋渦式、葉片式,、熱線式,。卡門式無可動部件,、反應靈敏,、精度較高;熱線式易受吸入氣體脈動影響,,且易斷絲,;燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式,、球循環(huán)式,。
6.爆震傳感器:它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng),抑制爆震的發(fā)生,。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式,。