化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,，儀器儀表,，備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商。公司立足上海,，輻射,。總部位于歐洲航空中心德國(guó)法蘭克福,，100%原裝正品,，源頭采購(gòu)
航班周期：每周安排航班，保證貨物時(shí)效,，
貨物包裝：長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),，所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝，規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o(wú)后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢,。
在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn),。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng)，需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先,，流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道，鈣通道在殼體內(nèi)部,，在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時(shí)候,，流體會(huì)給予一定的壓力，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),，磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,，壓力會(huì)隨著改變,，此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后,，可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,，還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理,。
SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夾持力zui大超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達(dá)三千萬(wàn)次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開(kāi)抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開(kāi)時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開(kāi)時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶,。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；
在汽車制造,、包裝、物流,、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝,、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)）,，SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒）,，SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器）,，SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒）,，SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊）,，SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位）,，SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具）,，SOMMER-accessories（輔助部件）,，SOMMER-pivotjaw（樞軸）等,。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開(kāi)關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過(guò)滾動(dòng)摩擦
精度高，由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
雄克公司以其四大生產(chǎn)基地為雄厚實(shí)力基礎(chǔ),，并借助分布在五大洲四十多個(gè)國(guó)家的代理機(jī)構(gòu)和在法國(guó),、英國(guó)、瑞士,、瑞典,、奧地利、比利時(shí),、荷蘭,、意大利、美國(guó),、中國(guó)的子公司,，向世界機(jī)械加工業(yè)及自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我公司直接德國(guó)原廠采購(gòu),，保證產(chǎn)品質(zhì)量和貨期,。
德國(guó)Schunk公司成立于1945年，是一家具有多年歷史的中型德國(guó)企業(yè),。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于精密機(jī)械及加工領(lǐng)域,。
SCHUNK雄克公司是德國(guó)較有名的精密夾具和自動(dòng)化抓取系統(tǒng)制造商，也是靜壓膨脹式夾具系統(tǒng)生產(chǎn)廠和標(biāo)準(zhǔn)及特種卡爪生產(chǎn)廠,，其,。
總部位于工業(yè)名城斯圖加特市附近。依靠其獨(dú)到的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),、的產(chǎn)品質(zhì)量,、現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)和高效的經(jīng)營(yíng)管理手段，得以獨(dú)占夾緊和抓取系統(tǒng)行業(yè)之鰲頭,。從公司成立至今,，德國(guó)雄克先后推出了60多款里程碑式的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，在范圍內(nèi)提出了新的標(biāo)準(zhǔn),。
| CONTOIL | VZF 20 FL180/25 |
| ABUS | REDUCER SPEED ,AZF400, i=88.6 |
| ABUS | REDUCER SPEED ,AZP200, i=86.67 |
| ABUS | REDUCER SPEED ,AZP280, i=61.11 |
| ABUS | REDUCER SPEED ,AZP280, i=125.7 |
| ELDACO | CL 30 ADC24V 10A |
| E+H | SENSOR/SS316 P/N:73842832 |
| Buehler | 44921120104 CPsingle |
| Buehler | P1.1 |
| Asahi/America | E-7N3100-217 |
| burkert | 6014 C 2.0 FKM MS G1/4 PN0-10bar 230V 50HZ 8W |
| altechcorp | DN 20 |
| burkert | 233664 |
| FAG | F-563822TR1 226HD |
| R+W | BK5/15/60/12/19 |
| Rexroth | KSM01.2B-061C-35N-M1-HPO-SE-NN-D7-NN-FW R911320211 |
| AUTOMAX | WBE1221201 |
| BEI IDEACOD | HS35F-100-R2-SS-1024-ABZC-4469-SM18 |
| BEI IDEACOD | HS35F-100-R2-SS-1024ABZC-5V/V-SM18-EX |
| Atlas Copco | GTG40F085-18 |
| Atlas Copco | GTG40S060-C15 |
| Buschjost | 8273065.9100 24V |
| DANFOSS | BS06-64U/DV04LA4-ST 173F7591 |
| Tyco | V23401-H1409-B101 |
| ebmpapst | R2E280-AE52-17 230VAC,50HZ 1.0A 225W 2700MIN/1 7μF 400VDB |
| ebmpapst | R6D560-AH05-01,380V 780W 1032000713 |
| Hagglunds | 4783233-621 |
| Hagglunds | 5777315-178 |
| HUGGLUNDS | 5693 4745-006 |
| HUGGLUNDS | 577 7220-099 |
| HUGGLUNDS | HMFDHI-OO O1=200 O2=265 |
| SIMRIT | AIRZET PK60X48X3.90 STD 186349 |
| Mitsubishi | Nr.52623 SRD-N4CX DC24V 3A1B |
| Mitsubishi | Nr.52623 SRD-N4CX DC24V 3A1B |
| BAUER | Type BS02-72H/DU05LA4-TOF/SP 3~Mot.-Nr.25541892-18 A/173L5964 |
| BAUER | 2KK025A4HAGS24V |
| Ebm | W3G300-BV25-33 |
| Timken | 23152CAC/C08 W507 |
| BEI IDEACOD | GHU920-1250-001 |
| BOSCH | 0 811 404 628 ,315bar |
| ATB | BD 71M2-4 550694001,pls see the pic |
| altechcorp | DN 20 |
| Baumuller | GDM120N-528/0750 |
| SIEMENS | 6GK5747-1AA60-6AA0 |
| SIEMENS | 6GK5788-1AA60-6AA0 |
| EDYNE | GPR-12-333 |
| EDYNE | I-17 |
| EDYNE | INSTA TRANCE |
| EDYNE | L-2C |
| Buschjost | 8253000.8001.024.00 |
| BOSCH | 0 811 404 628 ,315bar |
| Buhler | NT M-MS-M12/280-2K L1=190 NO/L2=230 NO |
| Buhler | NT M-MS-M3/250-1K-TM80NC L1=200 NO |
| Asa | SDA0063 |
| Asa | SDA0100 |
| BAUER | Typ.:BG40Z-11/D08LA4-TF Beschreibung: GEARMTR,1400/21RPM 230/400V50/67HZ .75KW(mit Getriebemotor ,1400 / 21RPM 230 / 400V .75KW) |
| bauer gear | BS06-71V/D08MA4-TOF/SP/26527749-2 |
| BROOKS | F22388-001 SLA5853S2GA |
| SIEMENS | 6DR2210-5 |
| THIES | 1.1005.54.000 |
| THIES | 4.3351.00.000 |
| THIES | 5.4103.10.000 |
| SIMRIT | AS-20-30-7/10 42750 |
| ebmpapst | DV4114/2N |
| BOSCH | FS000T8945 (C12PN.200) 7.471.001.484 |
| BOSCH | FSZTET8944 C12PN.200.AP. 100.G1.KS.A BOSCH |
| Lenord+Bauer | GEL2443KNRG5A030-E,S/N:0925000465 |
| CAHOUET | DETENDEUR BP300;P1 max:50 bar;P2 max:4 bar |
| Pietro Fiorentini | DIVAL 512 BP;bpu:0,2-10bar;Pd:50 mbar;DnE:25;Pdsu:NO;Pdso:90 mbar;Dnu:40;P.L:IB027380021;Anno:09-08 |
| Engel | GNM3150−G2.6 :1921825 |
| maier heidenheim | M240 |
| fischer | TW30C190K000 70623801003 |
| Kraus & Naimer | KG10A T102/04 FT2 |
| VALVAUT | 5DD-02/0.1-0.7Mpa |
| VALVAUT | D-32/0.15-1.0Mpa |
| VALVAUT | SY-08W/0.15-0.8Mpa |
| WIKA | -1-3bar P#86236784-20ma DC10V-30V |
| WIKA | S-10 0-10bar 4-20mA DC10-30V P#9013547 |
| WIKA | S-10 -1～0.6bar P#8623635 |
| MOLLER | DILM25-10C(220-230V50HZ) |
| Honeywell | 8LS1-4CRS |
| dunkermotoren | Typ GR63×25 R 8844202361 |
| CEAI | CONV.SERIALE RS 232/485 COD:5589942 :153 |
| Erichsen | typ234 0-25um/1um |
| PHD | GRM1TS-6-50DCS-00DDS-LAA-RNBBP |
| Tecsis | F32103350235 |
| ELE | EI29-3729, Pocket Penetrometer (with Adapter Foot EI29-3729/10) |
| Schlick | 834/0-MS LTEM-ID 20813 MOD.834 FORMO.D4.561 BORE DIN.6.0MM |
| DANFOSS | VMP315 11118251 |
| VIVOLO | QSFA63M4B-40-HELECT |
| cmc | 2110T0000000TCM-DE |
| CSF | KHT10/M10*1.25 |
| Donaldson | P164168 |
| Conductix-Wampfler | 1299/1953（see the pic） |
| DENISON | C4V10 5302 B1 016-88975-0 |
| FRIEDRICHS FILTERSYSTEME GMBH | FFS-434200-1406-51K,pls see the pic |
| CALEFFI | MINICAL 502131 |
| Frauscher | S315/140 GS02 64-00983 |
| Frauscher | S35I/50 GS02 64-00947 |
| ZEISS | 600331-8865-000 |
| ELABO | G1-1T |
| OMRON | OS32C-SP1 VER2 |
| selco | T4500-01 , AC400V , 50Hz |
| Hawe | MEVEF |
| Hawe | MVE6F |
| Epro | A6120TSICSI6500 |
| Epro | A6312TSICSI6500 |
| Epro | PR935002S |
| David brown | 158855 |
| Rosemount | 3051TG2A2B21AQ4S1/4-20MA/1199WNA95SEESGGLA101 |
| ESA | SC107A0111 18-32VDC 5W |
| SOMAS | KVMW-A5-AKT-B11-DN80-PN10 |
| tyco electronics | SR6B6K18 |
| DANFOSS | FC-360H3KOT4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX |
| DANFOSS | FC-360HK37T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX |
| Moeller | S-G-PKZ 2 |
| DELTA | ASD-B2-1521-B |
| DELTA | DVP01PU-H2 |
| DELTA | DVP32HP00T |
| DELTA | DVP-64EH00R3 |
| DELTA | ECMA-E21315RS |
| DELTA | ECMA-E21315SS |
| DINA | DN3PW1 |
| Durag | D-UV 55-10 Attention SZ/ST: 5s ?。?！ |
| K&N | KG160 T203/04E |
| ecco | ECCO filter 6803 5858 00 |
| ecco | ECCO filter 6803 5866 00 |
| Busch | RA 0100 F 503 |
| Brokk | BROKK400 3136711809 |
| RFS | RMY-8A 220-24 |
| dunkermotoren | BG42*15PLG42S |
| foerster | DEFECTOMAT CI 2.812 |
| SOMAS | KVMW-A5-AKT-B11-DN80-PN10 Only need valve body |
| Dellmeco Deutschland GmbH | DM40/315PEE-HP DM40/315PEE-HP,SERIAL3180220,HOUSING:PE,BAIIVALVE:EPOM,DIAPHRAGMS:EPDM,,SEALING:EPOM |
| EA | EA-EL9080-200 |
| FALK | 1100T10C 185KW Right S-type spring + coupling |
| Stauff | SMK20-G1/8-VC |
| Franke GmbH | 66276A |
| WIKA | DG-3350A density meter |
| fischer | DS1103VAYYB1YT00D0099 |
| Tognella | FT 266/634-16 UNF |
| Emerson | 115U2C301BBCAA115190 |
| Hawe | HC24/0.64-A1/160-SWS2F-G/M/0/2-2-G24 |
| Kraus & Naimer | C125-A213-620PE |
| Kraus & Naimer | CA10-A023-620E |
| Kraus & Naimer | CA10-A058-620E |
| Emerson | 485G240ZSHPS3T10003RLH1 |
| Thomas | G6/04 EB 50102 |
| Moeller | NZMH2-A63 |
| CONRAD | 188140-ZA |
| coax | MK20NC/504055 |
| Eltex | KNH34/N2A |
| Eltex | R23ATR |
| kollmorgen | : 1526492229 6SM 77S-3.000-G-09 |
| FLUID TEAM | FT0002011 |
| FLUID TEAM | FTN000190 |
| FLUID TEAM | FTN000195 |
| ISMATEC | ism831 |
| pruftechnik | EDY 3952LS53 Nr.3114083 |
| DSW | MAG DSW-ART-NR 1/5874/50 |
| CARLO GAVAZZI | RA4025L10NCSS00 |
| Eliwell | FREE SMP5500S |
| Dragerwerk AG | Drager100 0.1PPM |
| Dragerwerk AG | Online concentration sensor Drager7000 1PPM |
| kimo | CP110-PN ±0.1Pa |
| CALEFFI | MINICAL 502131 |
| Fuchs | F51SGU-MEC420-23-FS9DA-Z |
| FLEXLIFT | ANTR-0827/9150VM |
| EXXOtest | AMUX-2C2L |
| EXXOtest | USB-MUXDIAGT II |
| KINETROL | 054-600AP00V0O(117467/2) |
德國(guó)SCHUNK雄克的主做產(chǎn)品
1.自動(dòng)化夾持系統(tǒng)
包括自動(dòng)抓取模塊,、轉(zhuǎn)位模塊、直線模塊,、機(jī)器人附件以及客戶解決方案,。
其中標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械手和抓取模塊產(chǎn)品系統(tǒng)豐富，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。其驅(qū)動(dòng)方式分為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng),。包含數(shù)十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系列近二百種規(guī)格,。在這些抓取模塊中有二指平動(dòng)機(jī)械手，二指張角式機(jī)械手以及三心機(jī)械手,。其抓取重量從數(shù)克至數(shù)百公斤不等,。
2.模塊化工件夾持系統(tǒng)
該系統(tǒng)由TANDEM氣動(dòng)夾具、KONTEC機(jī)械式夾具和VERO-S零點(diǎn)快換夾持系統(tǒng)等產(chǎn)品系列組成,。其中雄克開(kāi)發(fā)的Vero-S零點(diǎn)快換系統(tǒng),，因其更高的夾持力、*的密封及免維護(hù)特性,、高效的短錐定位設(shè)計(jì),、整個(gè)不銹鋼材料選擇，特別適用于切削加工的高效,、高精度夾持,。同時(shí)與機(jī)床商合作，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,、缸蓋加工中實(shí)現(xiàn)直接的夾持，僅通過(guò)錐形定位銷及拉緊模塊組合,，一次裝夾,，五面加工，其夾具結(jié)構(gòu)亦極大的簡(jiǎn)化,。
3.卡盤
此類產(chǎn)品包括動(dòng)力卡盤,、手動(dòng)卡盤以及中心架等。雄克公司曼根（Mengen）分廠具有數(shù)十年設(shè)計(jì)生產(chǎn)車床卡盤類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn),。雄克高速動(dòng)力卡盤具有夾持精度高,、磨損小、夾緊力大而穩(wěn)定,、動(dòng)平衡好的特性,，特別適用于高速CNC車床。
ROTA THW plus *的模塊化防護(hù)套筒系統(tǒng),，為車床卡盤減少設(shè)置時(shí)間,。ROTA NCO 三爪動(dòng)力卡盤（沒(méi)有卡盤通孔）將zui大的卡爪行程與zui大的夾持力結(jié)合在一起。已經(jīng)在立式車床上大受歡迎,。 ROTA 2B堅(jiān)硬雙爪用于強(qiáng)有力的切削加工,。ROTA-S plus居于地位的手動(dòng)卡盤，帶有創(chuàng)新型卡爪快換系統(tǒng),。大通孔以及zui高的回轉(zhuǎn)精度和重復(fù)精度,，使它既可用于旋轉(zhuǎn)加工也可用于固定加工，應(yīng)用靈活多樣。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克*刀具系統(tǒng)夾持方案：統(tǒng)一供應(yīng)精密刀具夾持系統(tǒng),、通用刀具及動(dòng)平衡技術(shù),。廣泛覆蓋了各種用戶要求和加工任務(wù)。
液壓刀柄
液壓刀柄
TENDO 靜壓膨脹式刀柄
TRIBOS 應(yīng)力鎖緊式刀柄
SINO 減振型強(qiáng)力刀柄
熱縮刀柄
5.卡爪
1200 多種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)卡爪可適用于各種車床,，用高品質(zhì)鋼和鋁制成,。
雄克公司在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)卡爪和特種卡爪方面有著幾十年之久的經(jīng)驗(yàn)和能力，并借此成為各種類型夾持技術(shù)領(lǐng)域中的合作伙伴,。
6.特殊的液壓膨脹夾持技術(shù)
液壓膨脹式夾持技術(shù)多方面適用于工件或刀具夾持,，既可用于外圓夾持也可用于內(nèi)圓夾持。典型的用途是應(yīng)用在車削,、銑削,、磨削和腐蝕領(lǐng)域。液壓膨脹式夾持技術(shù)大多用于金屬和木材工業(yè)以及模具制造和醫(yī)藥技術(shù)行業(yè),。
企業(yè)歷史
德國(guó)雄克公司成立,。
1966年在德國(guó)市場(chǎng) 推出標(biāo)準(zhǔn)系列卡爪。
1978年推出基于液壓膨脹技術(shù)的高精度液壓刀柄,。
1982年開(kāi)發(fā)出模塊化機(jī)械手系統(tǒng),，在德國(guó)獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并很快在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。
1994年收購(gòu)一德國(guó)較有名卡盤生產(chǎn)廠,，并在之后數(shù)年中進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建。
1997年開(kāi)發(fā)出用于加工中心的模塊式工件夾緊系統(tǒng),。
2001年 HAUSEN分廠落成,。
2002年在德國(guó)總部建成高度現(xiàn)代化的新型研發(fā)培訓(xùn)中心。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集團(tuán),，擴(kuò)展了雄克機(jī)器人驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)品,，使其自動(dòng)化產(chǎn)品的范圍更加完善。
2005年德國(guó)雄克集團(tuán)在中國(guó)投資成立雄克獨(dú)資子公司,。SCHUNK雄克氣缸德國(guó)正品直銷
產(chǎn)品型號(hào)：
液壓機(jī)是利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備,，可以用來(lái)完成各種鍛壓及加壓成形加工。例如鋼材的鍛壓,，金屬結(jié)構(gòu)件的成型,，塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一,，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式,。在重型機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè),、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中,，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備,。
液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高,，流量大,，功率大。因此,，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng),，保證安全可靠。
液壓機(jī)根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時(shí)一泄壓回程一停止(任意位置)的基本工作循環(huán),，而且壓力,、速度和保壓時(shí)間需能調(diào)節(jié)。頂出液壓缸主要用來(lái)頂出工件,，要求能實(shí)現(xiàn)頂出,、退回、停止的動(dòng)作,。如薄板拉伸時(shí),，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動(dòng)作,。有時(shí)還需用壓邊缸將坯料壓緊,，以防止周邊起皺。液壓機(jī)以主運(yùn)動(dòng)中主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機(jī)主要規(guī)格,，并已系列化,。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20%一50%。擠壓機(jī)的頂出缸可采用主要噸位的l0%左右,。雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60%左右,。由壓力加工工藝需要來(lái)確定主缸的速度,，一般在由泵直接供油的液壓系統(tǒng)中，其工作行程速度不超過(guò)50mm／s,，快進(jìn)速度不超過(guò)300mm／s,，快退速度與快進(jìn)速度相等。裝載機(jī)等工程機(jī)械大多采用對(duì)稱并聯(lián)液壓缸,。迅速準(zhǔn)確的判斷故障缸顯得很重要,。其快速判斷方法是：
將裝載機(jī)動(dòng)臂落到底，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)器處于空擋位置）,，將動(dòng)臂操縱桿置于下降位置,，加大油門根據(jù)松開(kāi)動(dòng)臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多,，則說(shuō)明該缸油封密封不良或油封損壞,；若松開(kāi)處接口不漏油可漏油很少,，則說(shuō)明該動(dòng)臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞,，就會(huì)造成升起的動(dòng)臂自動(dòng)下落,，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。
也可用此法來(lái)判斷裝載機(jī)的翻斗缸或轉(zhuǎn)向缸的某一缸油封以及非對(duì)稱式液壓缸（如挖掘機(jī)的斗桿缸,、鏟斗缸）的某一腔油封的密封情況,。
四柱液壓機(jī): 通常指液壓泵和液壓馬達(dá)，液壓泵和液壓馬達(dá)都是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置,，不同的是液壓泵把驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能,，是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力裝置，而液壓馬達(dá)是把油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置.葉片式液壓馬達(dá)由于壓力油作用,，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定,。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,，在回,、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng),，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。葉片式液壓馬達(dá)體積小,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏,，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合,，但泄漏量較大，低速工作時(shí)不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。成機(jī)械能,，是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置,。徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，四柱液壓機(jī)當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),，柱塞向外伸出,，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距,。在柱塞與定子接觸處,，定子對(duì)柱塞的反作用力為,。力可分解為 和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,，柱塞直徑為d,，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,，使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
四柱液壓機(jī)的工作原理油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,，通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備,。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律,。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu),、執(zhí)行機(jī)構(gòu),、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。
四柱液壓機(jī)的常見(jiàn)故障和維護(hù)方法:經(jīng)常在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，都是一些比較精密的零件,。人們對(duì)機(jī)械的液壓傳動(dòng)雖然覺(jué)得省力方便，但同時(shí)又感到它易于損壞,。究其原因,，主要是不太清楚其工作原理和構(gòu)造特性，從而也不大了解其預(yù)防保養(yǎng)的方法. 液壓系統(tǒng)有3個(gè)基本的“致病”因素：污染,、過(guò)熱和進(jìn)入空氣,。這3個(gè)不利因素有著密切的內(nèi)在聯(lián)系，出現(xiàn)其中任何一個(gè)問(wèn)題,，就會(huì)連帶產(chǎn)生另外一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題,。由實(shí)踐證明，液壓系統(tǒng)75%“致病”的原因,，均是這三者造成的。
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