化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備，儀器儀表,，備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商。公司立足上海,，輻射,。總部位于歐洲航空中心德國(guó)法蘭克福,，100%原裝正品,，源頭采購(gòu)
航班周期：每周安排航班，保證貨物時(shí)效,，
貨物包裝：長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),，所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝，規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o(wú)后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單,，可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn),。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),，需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,，流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道,，鈣通道在殼體內(nèi)部，在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時(shí)候,，流體會(huì)給予一定的壓力，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),，磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,，壓力會(huì)隨著改變,，此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后,，可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,，還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理,。
SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夾持力zui大超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長(zhǎng) 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達(dá)三千萬(wàn)次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開(kāi)抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長(zhǎng)度 65 [mm]
張開(kāi)時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開(kāi)時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國(guó)Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。德國(guó)SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。客戶有包含大眾,、寶馬,、起亞、現(xiàn)代,、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。德國(guó)Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤,、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造,、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn),、鋼鐵行業(yè),、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取,、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)歷史；
在汽車制造,、包裝,、物流、鑄造,、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),。
客戶有包含大眾、寶馬,、起亞,、現(xiàn)代、菲亞特,、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶,。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手,、機(jī)器人快換盤,、旋轉(zhuǎn)抓手,、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平,。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)）,，SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒）,，SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件）,，SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒）,，SOMMER-vacuum component（真空組件）,，SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位）,，SOMMER-separators（分離器）,，SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件）,，SOMMER-pivotjaw（樞軸）等,。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開(kāi)關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過(guò)滾動(dòng)摩擦
精度高，由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
SOMMER氣缸工作原理
| Oerlikon Leybold | TD20 |
| Hoentzsch | TA10-685GE 140/p16 ZG1b 0.2...60m/s |
| Sommer | GHK6140 |
| Graff | 7027 |
| Voith Paper GmbH & Co. KG | DPD200-AF-11 417.003013 |
| Labom | CB7500-A1058-H1-T120-K30 |
| Labom | GA2500-A2325111-B99-D2M22-N2-T11-Z1 |
| P+F | GL5-U/43A/115 |
| P+F | NBN40-L2-E2-V1-3G-3D |
| P+F | NBN40-U1-A2-T-V1 |
| P+F | V1-4/8A-E2 |
| P+F | V1-8/16A-E2 |
| P+F | V1-G-10M-PUR-V1-G |
| P+F | V1-G-2M-PUR-V1-G |
| P+F | V1-G-5M-PUR-V1-G |
| P+F | V1-G-OR10M-POC-V1-G |
| P+F | V1S-G-BK |
| brinkmann | TA400/270-G+131 |
| moog | 0514701011 |
| Warner | MODEL PB-250 (P/N5319-631-003) |
| JUMO | 703041/181-300-23/000 70_00466574 |
| INTERPUMP | MODEL WS202 OIL SAE 20/30,，21L/MIN MAX 200BAR |
| parker | GDC-TM80*175-M |
| parker | PV 032R1K1AYNMTP+PVCMATPN1+PVACPMMNS35+PVCMAUBN1) 332170 |
| parker | R10R17S4SV38（R10R17S440） |
| parker | VGD-TM80*240-3 24V |
| parker | VGD-TM80*40-3 24V |
| FILTON | RE/BE G3/4 |
| Ihne & Tesch | 609376.00 a-nr:2109467 |
| coax | CXF10 NC-220V 531019 85 |
| MS-GRAESER GmbH & Co. KG | D140 10,00:1 1LSV-V2 Art-№ 22140A200083 S Nb-Nr 3075378 1LSV-V2 Art-№ 22140A200083 S Nb-Nr 3075378 |
| JUMO | 405-60-I-PA-SB/120 |
| leine&linde | Encoder RSA 597 Part no:690777-01 Ser.36964247 Supply:9..36 Vdc Output:13 bit parallel |
| Lismar Engineering B.V. | P0003 LISMAR |
| Lismar Engineering B.V. | P9707 LISMAR |
| Hasco | Z801/13/90 |
| Hasco | Z81/13/R1/4 |
| Hasco | Z861/13/22 |
| INGUN | GKS 112 M-3/06-200-A15-02-M |
| INGUN | KS 112-30M-R |
| Kleinwaechter | EFM-022-VMS |
| STROMAG | NFF16/24 EA Brake Order 250-101711 Baan 227-03474 |
| LEROY-SOMER | 401069 XX2004 Mot 1~LS63P for hydac Gmbh |
| IKO | LSAG5 64 H S1 |
| IKO | LSAG5 R100 H S1 |
| lika | C82-L-2048ZCU144L2 |
| parker | T7EES M85 M85 1R03 A10 M0 |
| STROMAG | Winkelgeber wgmu36 |
| parker | KTS GR45 POO-K 24VDC 100%ED 30W |
| leine&linde | RHI593 |
| HERZOG | 7-9812-266451-4 |
| neumeister | sealing kit for ed180n400 |
| neumeister | sealing kit for nhdz110n70-940 |
| Kistler Instrumente GmbH | KSM035372 for NCFH 30 400 300 B H C G |
| Ronzio | 30ZDG30R564AD |
| norelem | D5B-1013 |
| LENZE | E82EV152-2B |
| hoyer | MS100L2-4 |
| microsonic GmbH | DBK-4/M18/3CDD/M18 |
| Jung | JF18S |
| Jung | JLASET2 |
| BEKA | BA324D |
| VUOTOTECNICA | 06 200 10 |
| sew | DRE180L4-25.71013341.01.0001.14.40-18.5KW |
| sew | DRE90M4 25.58140327.04.0003.14.35 1.1KW 2.55A 1420R/MIN |
| sew | DRF 132S4 25.58140327.01.0004.14.35 4KW 8.4A 1460R/MIN |
| sew | DRS80M4 25.13123020.05.0002.14.50 1.1KW 2.50A 1410R/MIN |
| sew | GR-80A 81490038T 2081 35W 380V 2888R/MIN |
| Sibre | VUSPS0300 25--250Bar |
| M&C | 90F0002 F-2T |
| M&C | FA1.4 |
| M&C | FP-2T,，01F1200 |
| waldmann | RL70CE-136H,NR.619063001-00010961 |
| magnemag | MESA4I22 |
| Mafag | |
| sew | MC3PEHT06,i=109.493 |
| parker | P2E-KV31F 115V |
| GANTREX | RailLok W20/CI |
| LEWA | Type FC 1;498880-010.001 |
| ATOS | RZGO-AE-010/210/1 |
| cembre | BF -P12 |
| cembre | GF-P12 |
| Bonfiglioli | Code:MPB1010S0001, Type:MP 060 1 10 STD 40B CD 11 S1 OR SB KE, Batch:12/2012, KLUBERSYNTH GE 46-1200, Serial:6741306, φ:15' arcmin |
| RAASM | 68213 |
| CEJN | 199511801,4m |
| CEJN | 199511833 |
| Marathon | /motor/CAT.R352AMODEL100LTFC6536(2.24KW100L) |
| BAUMUELLER | DS 100-L Nr:20600528 Art.Nr.391260 |
| Sugino | HJ113-250 BWG14(2.11mmt) |
| wago | 100*281-101 |
雄克公司以其四大生產(chǎn)基地為雄厚實(shí)力基礎(chǔ)，并借助分布在五大洲四十多個(gè)國(guó)家的代理機(jī)構(gòu)和在法國(guó),、英國(guó),、瑞士、瑞典,、奧地利,、比利時(shí)、荷蘭,、意大利,、美國(guó)、中國(guó)的子公司,，向世界機(jī)械加工業(yè)及自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),。我公司直接德國(guó)原廠采購(gòu)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和貨期,。
德國(guó)Schunk公司成立于1945年,，是一家具有多年歷史的中型德國(guó)企業(yè)。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于精密機(jī)械及加工領(lǐng)域,。
SCHUNK雄克公司是德國(guó)較有名的精密夾具和自動(dòng)化抓取系統(tǒng)制造商,，也是靜壓膨脹式夾具系統(tǒng)生產(chǎn)廠和標(biāo)準(zhǔn)及特種卡爪生產(chǎn)廠，其,。
總部位于工業(yè)名城斯圖加特市附近,。依靠其獨(dú)到的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、的產(chǎn)品質(zhì)量,、現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)和高效的經(jīng)營(yíng)管理手段,，得以獨(dú)占夾緊和抓取系統(tǒng)行業(yè)之鰲頭。從公司成立至今，德國(guó)雄克先后推出了60多款里程碑式的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),，在*范圍內(nèi)提出了新的標(biāo)準(zhǔn),。
德國(guó)SCHUNK雄克的主做產(chǎn)品
1.自動(dòng)化夾持系統(tǒng)
包括自動(dòng)抓取模塊、轉(zhuǎn)位模塊,、直線模塊,、機(jī)器人附件以及客戶解決方案。
其中標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械手和抓取模塊產(chǎn)品系統(tǒng)豐富,，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域,。其驅(qū)動(dòng)方式分為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。包含數(shù)十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系列近二百種規(guī)格,。在這些抓取模塊中有二指平動(dòng)機(jī)械手,，二指張角式機(jī)械手以及三心機(jī)械手。其抓取重量從數(shù)克至數(shù)百公斤不等,。
2.模塊化工件夾持系統(tǒng)
該系統(tǒng)由TANDEM氣動(dòng)夾具,、KONTEC機(jī)械式夾具和VERO-S零點(diǎn)快換夾持系統(tǒng)等產(chǎn)品系列組成。其中雄克開(kāi)發(fā)的Vero-S零點(diǎn)快換系統(tǒng),，因其更高的夾持力,、*的密封及免維護(hù)特性、高效的短錐定位設(shè)計(jì),、整個(gè)不銹鋼材料選擇,，特別適用于切削加工的高效、高精度夾持,。同時(shí)與機(jī)床商合作,，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋加工中實(shí)現(xiàn)直接的夾持,，僅通過(guò)錐形定位銷及拉緊模塊組合,，一次裝夾，五面加工,，其夾具結(jié)構(gòu)亦極大的簡(jiǎn)化,。
3.卡盤
此類產(chǎn)品包括動(dòng)力卡盤、手動(dòng)卡盤以及中心架等,。雄克公司曼根（Mengen）分廠具有數(shù)十年設(shè)計(jì)生產(chǎn)車床卡盤類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn),。雄克高速動(dòng)力卡盤具有夾持精度高、磨損小,、夾緊力大而穩(wěn)定,、動(dòng)平衡好的特性，特別適用于高速CNC車床,。
ROTA THW plus *的模塊化防護(hù)套筒系統(tǒng),，為車床卡盤減少設(shè)置時(shí)間。ROTA NCO 三爪動(dòng)力卡盤（沒(méi)有卡盤通孔）將zui大的卡爪行程與zui大的夾持力結(jié)合在一起,。已經(jīng)在立式車床上大受歡迎,。 ROTA 2B堅(jiān)硬雙爪用于強(qiáng)有力的切削加工。ROTA-S plus居于地位的手動(dòng)卡盤,，帶有創(chuàng)新型卡爪快換系統(tǒng),。大通孔以及zui高的回轉(zhuǎn)精度和重復(fù)精度，使它既可用于旋轉(zhuǎn)加工也可用于固定加工,，應(yīng)用靈活多樣,。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克*刀具系統(tǒng)夾持方案：統(tǒng)一供應(yīng)精密刀具夾持系統(tǒng)、通用刀具及動(dòng)平衡技術(shù),。廣泛覆蓋了各種用戶要求和加工任務(wù),。
液壓刀柄
液壓刀柄
TENDO 靜壓膨脹式刀柄
TRIBOS 應(yīng)力鎖緊式刀柄
SINO 減振型強(qiáng)力刀柄
CELSIO 熱縮刀柄
5.卡爪
1200 多種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)卡爪可適用于各種車床，用高品質(zhì)鋼和鋁制成,。
雄克公司在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)卡爪和特種卡爪方面有著幾十年之久的經(jīng)驗(yàn)和能力,，并借此成為各種類型夾持技術(shù)領(lǐng)域中zui理想的合作伙伴。
6.特殊的液壓膨脹夾持技術(shù)
液壓膨脹式夾持技術(shù)多方面適用于工件或刀具夾持,，既可用于外圓夾持也可用于內(nèi)圓夾持,。典型的用途是應(yīng)用在車削、銑削,、磨削和腐蝕領(lǐng)域,。液壓膨脹式夾持技術(shù)大多用于金屬和木材工業(yè)以及模具制造和醫(yī)藥技術(shù)行業(yè)。
企業(yè)歷史
德國(guó)雄克公司成立,。
1966年在德國(guó)市場(chǎng) 推出標(biāo)準(zhǔn)系列卡爪,。
1978年推出基于液壓膨脹技術(shù)的高精度液壓刀柄。
1982年開(kāi)發(fā)出模塊化機(jī)械手系統(tǒng),，在德國(guó)獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng),，并很快在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
1994年收購(gòu)一德國(guó)較有名卡盤生產(chǎn)廠,，并在之后數(shù)年中進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建,。
1997年開(kāi)發(fā)出用于加工中心的模塊式工件夾緊系統(tǒng)。
2001年 HAUSEN分廠落成,。
2002年在德國(guó)總部建成高度現(xiàn)代化的新型研發(fā)培訓(xùn)中心,。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集團(tuán)，擴(kuò)展了雄克機(jī)器人驅(qū)動(dòng)部件產(chǎn)品,，使其自動(dòng)化產(chǎn)品的范圍更加完善,。
2005年德國(guó)雄克集團(tuán)在中國(guó)投資成立雄克獨(dú)資子公司。SCHUNK雄克氣缸德國(guó)正品直銷
產(chǎn)品型號(hào)：
橋式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中運(yùn)用廣泛,，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展有著不可替代的作用,。但是，橋式起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)高效、方便,、快捷的同時(shí),，因機(jī)械的不安全因素，頻發(fā)事故,，不但給當(dāng)事人及家屬造成了痛苦,，也給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如何確保橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行,，是我們首要工作,。
橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍,。漏油嚴(yán)重的減速器,，不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度,。針對(duì)減速器漏油的原因是什么？我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防,、對(duì)已經(jīng)漏油的減速器做怎樣的處理來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下,。
減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小,，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡,，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求,，箱體接合面精度不夠,，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞,，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高,，油量過(guò)多，油位過(guò)高,；連接螺栓松動(dòng),，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。
為了預(yù)防減速器漏油,，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì),，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順,；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,，防止箱體變形,；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔,，油量適當(dāng),，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換,；清理回油槽，緊固螺栓,。
化工儀器網(wǎng)