上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產工控機電設備,，儀器儀表，備品備件的采購供應商,。公司立足上海,，輻射?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福,，100%原裝正品，源頭采購

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售后服務：客服,，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o后顧之憂,。

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在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項，需要對流量開關的工作原理進行*的了解,。 首先,，流量開關中有一個流體通道,，鈣通道在殼體內部,，在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,，流體會給予一定的壓力,，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作,，活塞的直徑決定了啟動流量,。 如果液流減少，壓力會隨著改變,，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位,。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示,，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關的簡單運行原理。

德國豪斯派克HONSBERG型號大全 
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 MR1K-015GM010-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 MR1K-025GM060-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 NG-015GA1
浮子
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 FXF-015AP
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010,；VD-015GR020,；VD-020GR020；VD-025GR040,；
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 FLEX-（I+K） HD2KO1-025GM040 （220cst oil）
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 KPU-05SG
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 NM-007HP-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關 HD2K-025GM025


德國豪斯派克HONSBERG品牌介紹 
德國Honsberg公司,，自主研制高效，生產客戶需求*的銷售哲學,。使得Honsberg（honsco）在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。Honsberg（honsco）嚴格通過ISO 9000質量體系認證。Honsberg（honsco）產品在工業(yè)領域有多種用途如過程控制開關控制等等許多經典的控制和測量,。Honsberg（honsco）產品覆蓋了測量和控制大精度達到0,1%的測量值,。Honsberg（honsco）技術集中了機械和電子技術的功能實現各種功能能夠解決大部分技術問題。德國 Honsberg（豪斯派克）公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關生產廠,產品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測量。 HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產工業(yè)控 制和儀表設備的生產廠,，產品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理、采礦,。造紙,、印刷、空調,、制藥,、化工、機械制造,、壓縮機,、醫(yī)學裝置、通風設 備,、離心設備,、爐設備、核電廠,、排氣,，測量介質：水、腐蝕性液體,、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產、客戶需 求*的銷售哲學,，使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴格通過 ISO 9000 質量體系認證。

德國Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關生產廠產品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產工業(yè)控　制和儀表設備的生產廠,，產品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦,。造紙、印刷、空調,、制藥,、化工、機械制造,、壓縮機,、醫(yī)學裝置、通風設　 備,、離心設備,、爐設備、核電廠,、排氣,，測量介質：水、腐蝕性液體,、油類　,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產,、客戶需　求*的銷售哲學,，使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢。嚴格通過 ISO 9000 質量體系認證,。流量控制主要包括：轉子,，PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪，VHZ,VHO.
渦輪,，RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,，EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF

Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計和流量開關生產廠，產品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。

HONSBERG&CO.KG公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國專業(yè)生產工業(yè)控制和儀表設備的生產廠,，產品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制中,。

產品范圍及行業(yè)應用

產品范圍涵蓋流量,、液位、壓力和溫度測量,。

測量介質：水,、腐蝕性液體、油類、空氣,、氣體

應用行業(yè)：污水處理,、采礦、造紙,、印刷,、空調、制藥,、 化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學裝置,、通風設備、離心設 備,、爐設備,、核電廠。

液力變矩器常見的故障主要有：油溫過高,、供油壓力過低,、漏油、機器行駛速度過低或行駛無力,，以及工作時內部發(fā)出異常響聲等5種,。
液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,，這都是氣蝕所致,。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產生內泄,，工作速度下降,。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度,，從而嚴重影響建筑機械的正常使用,。

壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降,，另一方面,，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高,，油液變質,，導致液壓設備出現故障。因此,，設計液壓系統(tǒng)時,，在滿足使用要求的前提下,，還應充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

首先,，從動力源——泵的方面來考慮,，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量,，低壓力,；有時又需要小流量，高壓力,。所以選擇限壓式變量泵為宜,，因為這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當系統(tǒng)壓力降低時,，流量比較大,，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當系統(tǒng)壓力提高時流量又相應減小,，能滿足執(zhí)行器的工作行程,。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理,。

其次,，如果執(zhí)行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時,，既要滿足調速的要求,，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節(jié)流調速回路,，容積調速回路,，容積節(jié)流調速回路。其中節(jié)流調速回路的功率損失大,，低速穩(wěn)定性好。而容積調速回路既無溢流損失,，也無節(jié)流損失,，效率高，但低速穩(wěn)定性差,。如果要同時滿足兩方面的要求,，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失,。

第三，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失,，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重,。因此,，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面,。流量閥按系統(tǒng)中流量調節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力,。

第四,，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時,，將呈現出黏性,，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力,，造成油液發(fā)熱,，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時,，易造成泄漏,，將降低系統(tǒng)容積效率，因此,，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液,。另外，當油液在管路中流動時,，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管,。

1.影響氣蝕的因素

在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時,，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,，瞬間產生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓缸零件表面,，便使零件表面產生氣蝕。液壓缸氣蝕產生的條件與液壓系統(tǒng)結構,、液壓缸零件材料,、液壓油質量、制造及維修等方面都有一定關系,。

(1)液壓系統(tǒng)結構

若液壓系統(tǒng)的管路,、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高,，沖擊力增大,，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕,。

(2)液壓缸零件材料

如果制造液壓缸的材料具有較好的強度,、韌性及抗腐蝕性,，則其抗氣蝕能力較好；否則易發(fā)生氣蝕,。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大,，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕,。

(3)液壓油質量

液壓油質量的好壞,，是液壓缸是否產生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門,、管路等發(fā)生沖擊,，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫,，從而導致液壓缸等部位產生氣蝕,。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,，也將促使氣泡的形成,，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進,、回油口處,，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位,。

(4)制造及維修

液壓缸裝配或維修質量對其氣蝕的影響也不可小視,。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體,，在高溫,、高壓的作用下，液壓缸將產生氣蝕,。

2.預防氣蝕的措施

雖然液壓缸產生氣蝕的影響因素是多方面的,，但只要采取必要的措施進行積極的預防，氣蝕現象是可以避免的,。其措施如下：

(1)選用合格的液壓油

選用質量較好和牌號適宜的液壓油,，可有效防止液壓油在工作過程中產生氣泡。選用液壓油應在符合相關技術要求前提下,，參照本地區(qū)氣溫選擇，并要按油尺標準加注,。

此外,，還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應經常檢查液壓油的油質,、油位和油色,，如果發(fā)現液壓油中出現泡沫或變成乳白色時,，說明液壓油中已混入空氣，應認真檢查空氣來源,，并及更換新油,。若使用高水基液壓油，應配置高置式液壓油箱,，以增大液壓泵進油口處的壓力,，有效防止液壓缸產生氣蝕。

(2)選用合適的液壓油添加劑

選用合適的液壓油添加劑,，可有效抑制液壓油混濁或者水化現象,，阻止泡沫產生，穩(wěn)定液壓油品質,，使液壓油長時間保持正常性能,。

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(3)防止油溫過高，減少液壓沖擊

合理配置液壓油散熱裝置,，可防止液壓油溫度過高,。工作中如果出現油溫過高的現象，應查找原因并及時排除,，以消除液壓油中產生氣泡的條件,。此外，在液壓系統(tǒng)工作時,，切忌頻繁地加大發(fā)動機油門,，應力求操縱平穩(wěn)，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊,。

(4)正確裝配或維修液壓缸

在裝配或維修液壓缸的缸體,、活塞桿等主要零件時,，應按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發(fā)生,。如果液壓缸零件已經出現氣蝕現象,，只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢，不可用普通細砂紙進行打磨處理,。

液壓缸在維修后,，應在無負荷、平穩(wěn)條件下運轉一段時間,，使液壓油得到充分循環(huán),。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時，可進行人工排氣,，方法是：將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開,，當氣泡*排出后擰緊螺母,。測試和測量周期中，購買價格只是其中一個因素. 系統(tǒng)的生命周期越長,，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素,，但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中，軟件變得日益重要.

帶有特殊應用擴展模塊的標準軟件 ,，并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.

客戶定制

優(yōu)勢客戶希望可以更改一個商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優(yōu)點如下:

• 定期更新的基礎軟件和所提供的選項，以適應變化的操作系統(tǒng),，解決已知的問題和增加新的功能
• 只按照用戶需要進行定制,，而不是包括所有應用，降低成本
• 用戶可以專注于他的真正測試任務,，而不是花時間對軟件進行維護

隔離

不同的電壓,， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數字化儀來獲得佳的信號質量，并保護的人員和設備.

然而,，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器,，這樣可以降低每個通道成本. 由此產生的轉換從模擬到數字，從數字到模擬（在獨立的隔離放大器內）,，接著是模擬到數字轉換（在數據采集系統(tǒng)輸入通道）將導致更低的精度,。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低，使用的設備包括:

• *電池操作, 光纖隔離數字化儀 6600 HV
• 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數字化儀 6600 HV

時基

開關測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發(fā)電機電源,，來自于內部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.

1選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤滑、冷卻,、密封的作用,，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,，特殊情況需要使用代用油時,，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,，以防液壓油產生化學反應,、性能發(fā)生變化。深褐色,、乳白色,、有異味的液壓油是變質油，不能使用,。

2防止固體雜質混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔,、有的有縫隙等,。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡,、油道堵塞等,，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔,；加油工具不潔,；加油和維修、保養(yǎng)不慎,；液壓元件脫屑等,。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統(tǒng)：

2.1加油時

液壓油必須過濾加注,，加油工具應可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服,，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中,。

2.2保養(yǎng)時

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋,、檢測孔,、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,，拆卸部位要先*清潔后才能打開,。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土,，擰松油箱蓋后,，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔后才能打開油箱蓋,。如需使用擦拭材料和鐵錘時,，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件,、液壓膠管要認真清洗,，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞,，雖然濾芯完好,，也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物,。

2.3液壓系統(tǒng)的清洗

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質帶走,。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上,，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng),。清洗完畢再清洗濾清器,、更換

新濾芯后加注新油。

3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)

在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣,，當壓力降低時空氣會從油中游離出來,，氣泡破裂使液壓元件"氣蝕"，產生噪聲,。大量的空氣進入油中將使"氣蝕"現象加劇,，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定,，降低工作效率,，執(zhí)行元件出現工作"爬行"等不良后果。另外,，空氣還會使液壓油氧化,，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：

維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,，才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好,。油泵驅動軸的密封應良好,，要注意更換該處油封時應使用"雙唇"正品油封，不能用"單唇"油封代替,，因為"單唇"油封只能單向封油,，不具備封氣的功能。

3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)

油中含有過量水分,，會使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,，加速機械磨損,。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時,，要擰緊蓋子,，倒置放置；含水量大的油要經多次過濾,，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,，在沒有儀器檢測時,，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。

4作業(yè)中注意事項

4.1機械作業(yè)要柔和平順

機械作業(yè)應避免粗暴,，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發(fā),，大大縮短使用壽命,。作業(yè)時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損,、斷裂、破碎,，一方面使液壓系統(tǒng)中產生沖擊壓力,，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,、溢流閥頻繁動作油溫上升,。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性,。只有使用該設備的操作手認真摸索,，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業(yè)后,，才能養(yǎng)成符合設備個性的良好操作習慣,。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度，這也是因素之一,。

4.2要注意氣蝕和溢流噪聲

作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,，如果液壓泵出現"氣蝕"噪聲，經排氣后不能消除,，應查明原因排除故障后才能使用,。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響,，應立即停機檢修,。

4.3嚴格執(zhí)行交接班制度

交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位