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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設(shè)備，儀器儀表,，備品備件的采購供應(yīng)商,。公司立足上海，輻射,?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福，100%原裝正品,，源頭采購
航班周期：每周安排航班,，保證貨物時效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,，所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝,，規(guī)避國內(nèi)運輸風(fēng)險。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作,，完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單,，可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項,，需要對流量開關(guān)的工作原理進行*的了解。 首先，流量開關(guān)中有一個流體通道,，鈣通道在殼體內(nèi)部,，在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,，流體會給予一定的壓力,，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量,。 如果液流減少，壓力會隨著改變,，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位,。如果開關(guān)被開動后，可進行遠傳報警或指示,，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關(guān)的簡單運行原理。
德國豪斯派克HONSBERG型號大全
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FXF-015AP
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010,；VD-015GR020,；VD-020GR020；VD-025GR040,；
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FLEX-（I+K） HD2KO1-025GM040 （220cst oil）
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) KPU-05SG
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD2K-025GM025
德國豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國Honsberg公司,，自主研制高效，生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué),。使得Honsberg（honsco）在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。Honsberg（honsco）嚴格通過ISO 9000質(zhì)量體系認證。Honsberg（honsco）產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過程控制開關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測量,。Honsberg（honsco）產(chǎn)品覆蓋了測量和控制大精度達到0,1%的測量值,。Honsberg（honsco）技術(shù)集中了機械和電子技術(shù)的功能實現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問題。德國 Honsberg（豪斯派克）公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。 HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理、采礦,。造紙,、印刷、空調(diào),、制藥,、化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,，測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),，使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認證。
德國Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦,。造紙、印刷,、空調(diào),、制藥、化工,、機械制造,、壓縮機、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備,、離心設(shè)備、爐設(shè)備,、核電廠,、排氣，測量介質(zhì)：水、腐蝕性液體,、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),，使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認證。流量控制主要包括：轉(zhuǎn)子,，PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,，VHZ,VHO.
渦輪，RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,，EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測量。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制中。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、液位,、壓力和溫度測量。
測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體,、油類、空氣,、氣體
應(yīng)用行業(yè)：污水處理,、采礦、造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、 化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè)備,、離心設(shè) 備、爐設(shè)備,、核電廠,。
液力變矩器常見的故障主要有：油溫過高、供油壓力過低,、漏油,、機器行駛速度過低或行駛無力，以及工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種,。
液壓缸缸筒內(nèi)壁,、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致,。氣蝕會導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降,。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時,，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響建筑機械的正常使用,。
壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降,，另一方面,，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高,，油液變質(zhì),，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,，設(shè)計液壓系統(tǒng)時,，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失,。
首先,，從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,，有時系統(tǒng)需要大流量,，低壓力；有時又需要小流量,，高壓力,。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化,。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時,，流量比較大,，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時流量又相應(yīng)減小,，能滿足執(zhí)行器的工作行程,。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理,。
其次,，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時,，既要滿足調(diào)速的要求,，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路,，容積調(diào)速回路,，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,，低速穩(wěn)定性好,。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失,，效率高,，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求,，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失,。
第三,，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重,。因此,，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面,。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力,。
第四,，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時,，將呈現(xiàn)出黏性,，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液發(fā)熱,，同時增加油液流動時的阻力,。當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏,，將降低系統(tǒng)容積效率,，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液,。另外,，當(dāng)油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道,，同時減少彎管。
1.影響氣蝕的因素
在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時,，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡,。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面,，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕,。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓缸零件材料,、液壓油質(zhì)量,、制造及維修等方面都有一定關(guān)系。
(1)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
若液壓系統(tǒng)的管路,、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大,，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕,。
(2)液壓缸零件材料
如果制造液壓缸的材料具有較好的強度,、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好,；否則易發(fā)生氣蝕,。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻,，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕,。
(3)液壓油質(zhì)量
液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素,。液壓油在工作中不可避免地與閥門,、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差,，就很容易產(chǎn)生泡沫,，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕,。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,，也將促使氣泡的形成,，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進,、回油口處,，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位,。
(4)制造及維修
液壓缸裝配或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視,。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,，在高溫,、高壓的作用下，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕,。
2.預(yù)防氣蝕的措施
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的影響因素是多方面的,，但只要采取必要的措施進行積極的預(yù)防，氣蝕現(xiàn)象是可以避免的,。其措施如下：
(1)選用合格的液壓油
選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,，可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,，參照本地區(qū)氣溫選擇,，并要按油尺標準加注。
此外,，還要保持液壓系統(tǒng)清潔,。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時,，說明液壓油中已混入空氣，應(yīng)認真檢查空氣來源,，并及更換新油,。若使用高水基液壓油，應(yīng)配置高置式液壓油箱,，以增大液壓泵進油口處的壓力,，有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑
選用合適的液壓油添加劑,，可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,，阻止泡沫產(chǎn)生，穩(wěn)定液壓油品質(zhì),，使液壓油長時間保持正常性能,。
12
(3)防止油溫過高,，減少液壓沖擊
合理配置液壓油散熱裝置，可防止液壓油溫度過高,。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,，應(yīng)查找原因并及時排除，以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件,。此外,，在液壓系統(tǒng)工作時，切忌頻繁地加大發(fā)動機油門,，應(yīng)力求操縱平穩(wěn),，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸
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| HERVIEU | 90-08-20 |
| HERVIEU | JA-150-23R |
| VOSWINKEL | 4BD 4FH 08-58 SAE |
| VOSWINKEL | CSH 9/16UNF |
| VOSWINKEL | CSH G 1/4/WD |
| VOSWINKEL | CSH G 1/8WD |
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| FERRAZ SHAWMUT | CC20 SRC 120 QF 0100 |
| FERRAZ SHAWMUT | CC20 SRC 120 QF 0160 |
| brinkmann | STA405/470-Z+800 |
| MEROBEL | Powerblock 2 Ref.-Nr. 127 441 00 |
| MULTI CONTACT | 21075 |
| MULTI CONTACT | 21234 |
| Sigmatek | C-DIAS CIV 512 VARAN INTERFACE MODULE |
| Sigmatek | C-DIAS CMB 042 MODULE CARRIER |
| HBM | K-U10M-5K00-SB-J-1-S-W-U-B-O |
| HBM | K-U10M-5K00-SB-J-1-S-W-U-B-O |
| INDAR | CR-200-L/6,930.304+6.312C-3 |
| Schneider | XBTGC1100T,3.8“,，24vdc,，0.75A，：105055J002113 |
| GL Hydraulik | C3B309300026/1 |
| Nadella | FG824EEM |
| HOMMEL | FMS8200 order-nr:279204 s-nr:10033111 s-nr:F82000320368 |
| ATOS | SDKE1713 AC11 |
| ATOS | DLHZO-TE-040-L13 |
| ATOS | DLHZO-TE-040-L53 |
| microdrop | Autodrop Compact |
| microdrop | Autodrop Gantry |
| Delimon | ZP-A P/N:3505.2.048/3 |
| OPTIBELT | 680-8M-15 |
| Rexroth | CKK 15-110 |
| Becker | Nr.1954390;pls see the pic |
| ABB | AMC controller Part number: 758117A |
| ABB | Part Number: 0768956A NL200 |
| BAHR | QSZ100 |
| DIGISOUND | HDM-11-02 |
| E+H | FTL20-0020 |
| E+H | FTL31-11U4/0 |
| Rexroth | 3701204000 370-MA-M027-0040-N |
| SIEMENS | 6FC5372-0AA01-0AA2 |
| Freudenberg | MB 116-8 |
| BADGER | 1002-GC-F-36-SV-OS-DEP-HC |
| burkert | 6213 A 13.0 NBR M5 G3/4 PN0-10bar 230V 50-60Hz15W |
| burkert | 6213 A 20.0 NBR M5 G1 PN0-10bar 230V 50-60Hz18W |
| Bosch Rexroth | DC bus capaciter;HLCO1.1D 05MO-A-007-NNNN;91B08869 |
| ORION | 410P-13A |
| BARKSDALE | B2T-M12SS |
| Buschjost | VENT Nr:8254414.9191 BUSCHJOST |
| Baldor | CDP3436;34-5990-3946 |
| L+B | GEL243Y017 |
| Bonfiglioli | 160204-3 09 L 4 465 HZ P90 A W0A |
| Bonfiglioli | 160205-3 10 R 4 757 HZ P90 B2 W0A |
| Bonfiglioli | 160206-3 06 L4 589 FZ P90 T |
| Busch | :C0831000317;WP 0500 D 4V1 XXXX |
| Rexroth | R422 000 480 |
| MERKEL | KF D=130 d=125 H=14.8 24300206 |
| MERKEL | OMK-MR D=130 d=114.5 H=5.9 24213813 |
| MERKEL | OMS-MR PR d=100 D=115.1 H=5.9 24178455 |
| MERKEL | PT2 d=100 D=122.2 H=13.5 24275349 |
| MERKEL | SB d=100 D=105 H=14.8 24174684 |
| Rexroth | FHM-006-1-S-A-G1-A03-H-V7 |
在裝配或維修液壓缸的缸體,、活塞桿等主要零件時,，應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生,。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,，只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢，不可用普通細砂紙進行打磨處理,。
液壓缸在維修后,，應(yīng)在無負荷、平穩(wěn)條件下運轉(zhuǎn)一段時間,，使液壓油得到充分循環(huán),。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時，可進行人工排氣,，方法是：將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開,，當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。測試和測量周期中,，購買價格只是其中一個因素. 系統(tǒng)的生命周期越長，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素,，但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,，軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴展模塊的標準軟件 ，并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢客戶希望可以更改一個商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優(yōu)點如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項,，以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng)，解決已知的問題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進行定制,，而不是包括所有應(yīng)用,，降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測試任務(wù),，而不是花時間對軟件進行維護
隔離
不同的電壓， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來獲得佳的信號質(zhì)量,，并保護的人員和設(shè)備.
然而,，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器,，這樣可以降低每個通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,，從數(shù)字到模擬（在獨立的隔離放大器內(nèi)），接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換（在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道）將導(dǎo)致更低的精度,。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,，使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時基
開關(guān)測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關(guān)測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發(fā)電機電源，來自于內(nèi)部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤滑,、冷卻、密封的作用,，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時,，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同,。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),、性能發(fā)生變化,。深褐色、乳白色,、有異味的液壓油是變質(zhì)油,，不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,，有的有阻尼小孔,、有的有縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡,、油道堵塞等,，危及液壓系統(tǒng)的安全運行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔,；加油工具不潔；加油和維修,、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等,?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中,。
2.2保養(yǎng)時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋,、檢測孔,、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,，拆卸部位要先*清潔后才能打開,。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土,，擰松油箱蓋后,，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔后才能打開油箱蓋,。如需使用擦拭材料和鐵錘時,，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件,、液壓膠管要認真清洗,，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,，雖然濾芯完好,，也可能不潔),。換油時同時清洗濾清器,，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,，油溫在45～80℃之間,，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,，每次清洗完后,，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器,、更換
新濾芯后加注新油,。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來,，氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,，液壓油壓縮性增大,，工作不穩(wěn)定，降低工作效率,，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果,。另外，空氣還會使液壓油氧化,，加速油的變質(zhì),。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：
維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,，吸油管路必須密封良好。油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好,，要注意更換該處油封時應(yīng)使用"雙唇"正品油封,，不能用"單唇"油封代替，因為"單唇"油封只能單向封油,，不具備封氣的功能,。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質(zhì),、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損,。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子,，倒置放置,；含水量大的油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,，在沒有儀器檢測時,，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。
4作業(yè)中注意事項
4.1機械作業(yè)要柔和平順
機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷,，使機械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命,。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷,，一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂,、破碎,，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定,。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,，這些因素賦予了設(shè)備的個性,。只有使用該設(shè)備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,，經(jīng)過長期作業(yè)后,，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,，這也是因素之一,。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,，經(jīng)排氣后不能消除,，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,，并伴有溢流閥溢流聲響,，應(yīng)立即停機檢修。
4.3嚴格執(zhí)行交接班制度
交班司機停放機械時,，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位
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