詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,,儀器儀表,,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,,輻射,??偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福,100%原裝正品,,源頭采購
航班周期:每周安排航班,,保證貨物時(shí)效,
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),,所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù):客服,,返修集中操作,,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂,。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,,可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先,,流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時(shí)候,流體會(huì)給予一定的壓力,,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),,磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量,。 如果液流減少,,壓力會(huì)隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位,。如果開關(guān)被開動(dòng)后,,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理,。
德國豪斯派克HONSBERG型號(hào)大全
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FXF-015AP
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010;VD-015GR020,;VD-020GR020,;VD-025GR040;
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) FLEX-(I+K) HD2KO1-025GM040 (220cst oil)
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) KPU-05SG
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開關(guān) HD2K-025GM025
德國豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國Honsberg公司,,自主研制高效,,生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué),。使得Honsberg(honsco)在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì)。Honsberg(honsco)嚴(yán)格通過ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證,。Honsberg(honsco)產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過程控制開關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測(cè)量,。Honsberg(honsco)產(chǎn)品覆蓋了測(cè)量和控制大精度達(dá)到0,1%的測(cè)量值。Honsberg(honsco)技術(shù)集中了機(jī)械和電子技術(shù)的功能實(shí)現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問題,。德國 Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度、壓力,、液位測(cè)量,。 HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,產(chǎn)品種類齊全,,廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦。造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、化工,、機(jī)械制造、壓縮機(jī),、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,,測(cè)量介質(zhì):水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣,、氣體。自主研制,、高效生產(chǎn),、客戶需 求*的銷售哲學(xué),使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì),。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證,。
德國Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測(cè)量,。HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,產(chǎn)品種類齊全,,廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦。造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、化工,、機(jī)械制造、壓縮機(jī),、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,,測(cè)量介質(zhì):水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),,使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì),。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。流量控制主要包括:轉(zhuǎn)子,,PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,,VHZ,VHO.
渦輪,RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,,EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測(cè)量。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品種類齊全,,廣泛使用在工業(yè)和過程控制中,。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量、液位,、壓力和溫度測(cè)量,。
測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體,、油類,、空氣、氣體
應(yīng)用行業(yè):污水處理,、采礦,、造紙、印刷,、空調(diào),、制藥、 化工,、機(jī)械制造,、壓縮機(jī)、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè)備,、離心設(shè) 備、爐設(shè)備,、核電廠,。
液力變矩器常見的故障主要有:油溫過高、供油壓力過低,、漏油,、機(jī)器行駛速度過低或行駛無力,以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種,。
液壓缸缸筒內(nèi)壁,、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致,。氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,,液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄,工作速度下降,。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),,將會(huì)加速液壓缸主要零件的腐蝕速度,從而嚴(yán)重影響建筑機(jī)械的正常使用,。
壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失,,使系統(tǒng)的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能,,使液壓油的溫度升高,,油液變質(zhì),導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障,。因此,,設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí),在滿足使用要求的前提下,,還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失,。
首先,從動(dòng)力源——泵的方面來考慮,,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力,;有時(shí)又需要小流量,,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,,因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化,。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,,能滿足執(zhí)行器的快速行程,。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程,。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,,又能使功率的消耗比較合理。
其次,,如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,,那么在選擇調(diào)速回路時(shí),既要滿足調(diào)速的要求,,又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,,容積調(diào)速回路,,容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,,低速穩(wěn)定性好,。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,,效率高,,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,,以減小壓力損失。
第三,,液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,,這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,,合理選擇液壓器,,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,,盡量取較低的壓力。
第四,,合理選擇液壓油,。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),將呈現(xiàn)出黏性,,而黏性過高時(shí),,將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,,同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力,。當(dāng)黏性過低時(shí),易造成泄漏,,將降低系統(tǒng)容積效率,,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液,。另外,,當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,,因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道,,同時(shí)減少彎管。
1.影響氣蝕的因素
在液壓缸零件表面與液壓油相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),,溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡,。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復(fù)作用于液壓缸零件表面,,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕,。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓缸零件材料,、液壓油質(zhì)量,、制造及維修等方面都有一定關(guān)系,。
(1)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,,將使液壓油溫度升高,,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,,進(jìn)而造成液壓缸氣蝕,。
(2)液壓缸零件材料
如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性,,則其抗氣蝕能力較好,;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對(duì)氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,,材料組織越不均勻,,在其強(qiáng)度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
(3)液壓油質(zhì)量
液壓油質(zhì)量的好壞,,是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素,。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊,,如果液壓油的抗泡沫性差,,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕,。若液壓油壓力變化頻率過快,、過高,也將促使氣泡的形成,,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn),、回油口處,,由于壓力變化頻率相對(duì)較高,氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位,。
(4)制造及維修
液壓缸裝配或維修質(zhì)量對(duì)其氣蝕的影響也不可小視,。如果在裝配或維修時(shí)未對(duì)液壓系統(tǒng)充分排氣,將導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,,在高溫,、高壓的作用下,液壓缸將產(chǎn)生氣蝕,。
2.預(yù)防氣蝕的措施
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的影響因素是多方面的,但只要采取必要的措施進(jìn)行積極的預(yù)防,,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的,。其措施如下:
(1)選用合格的液壓油
選用質(zhì)量較好和牌號(hào)適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,,參照本地區(qū)氣溫選擇,,并要按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。
此外,,還要保持液壓系統(tǒng)清潔,。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時(shí),,說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認(rèn)真檢查空氣來源,,并及更換新油,。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,,以增大液壓泵進(jìn)油口處的壓力,,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑
選用合適的液壓油添加劑,,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),,使液壓油長時(shí)間保持正常性能,。
12
(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊
合理配置液壓油散熱裝置,,可防止液壓油溫度過高,。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時(shí)排除,,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件,。此外,在液壓系統(tǒng)工作時(shí),,切忌頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門,,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對(duì)液壓元件的沖擊,。
(4)正確裝配或維修液壓缸
Mayser | SL/W 125326 |
Rexroth | Rexroth ∮52.5 HUB:40 PMAX:8BAR:5218535110 |
sew | typ:R87AD no:2518 1050277.4.01 001 IM:MlI:9.14 |
parker | P2FP13J4C |
Heine | T.538.20.123 SF6-1000 L1000mm,、φ6mm |
SICK | FL600-2P3D06CL0300SC0080RFON-S83DC2Y1N |
SICK | FL600-2P5D06CL0900SC0120RJ1N-S83DC2Y1N |
Honeywell | 3720065, GLAB01A1B |
MESSKO | Mt-St160W (ZT-F2.1-1X4-20MA / 1XP T100) |
Honsberg | CRG-025HKS |
OLMA | T1-16 X 28 X 80 |
linde | BPV 75 Piston pump rotor body |
linde | BPV 75Piston pump oil pan |
linde | BPV 100 Piston pump oil pan |
linde | BPV 100 Piston pump rotor body |
linde | BPV 70 Piston pump rotor body |
linde | BPV 70Piston pump oil pan |
linde | BPV100 100M^3/H 3000R/MIN |
halm | cetisPV-XF2-C 2.01.2608 |
OTT | M-RA-5-24 |
GTE | GTE GMG200 |
Peters | RC/47-500 |
tecnolan | 3YV2312 |
tecnolan | 3YV3363 |
Duplomatic | DXJ5-D0L100 |
ABLETEC | TYPE: PA 10063 |
IMAV | SBV11-10N-C-0-024DGH |
IMAV | SBV11-12N-C-0-024DGH |
Murr | MET 0080-240/24 |
Maico-diagnostics | ERO-SCAN |
Chiaravalli | "1/2"" Z=18 08B-1Z=18, DIN8187 |
festo | Repair kits for DGC-K-50-500-PPV-A-GK |
VEM | KPER 90 S4 NR:0841646003908H 155 50HZ IP55 B3 1.0KW |
KLINGER | EN 1514-1/IBC/DN50 x 2/PN 10 GASKET |
KLINGER | EN 1514-1/IBC/DN80 x 2/PN 10 GASKET |
KLINGER | FLANGE GASKET DN80 PN10 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | FLANGE GASKET DIN 2690 DN 80 PN10 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 100 ND 40 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 15 PN 40 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 150 PN 40 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 200 PN 40 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 600 PN 6 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN 65 PN 40 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | GASKET DIN 2690 DN600 PN6 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | SHEET GASKET 460/410x2 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | SHEET GASKET D576/516X2 KLINGERSIL C4500 |
KLINGER | SHEET GASKET D576/516X2 KLINGERSIL C4500 |
John Crane | type 1/1B,length 33.33mm,,diameter25mm |
John Crane | type 1/1B,,length 41.66mm,diameter32mm |
KOBOLD | NES-REAP1 0324887 0342989 00002 C0045993 06162008 |
IVT-Pumpen | motor and fan, 12031201 000000049J y-2041.m0001 |
Novatest | GEOSTONE, Rock test hammer |
Krohne | OPTIFLUX2100C DN100 |
Krohne | OPTIFLUX2100C DN125 |
Heliopan Lichtfilter | 3800539329 |
Ortman | 3TH-DN2.5-8.06-NC-1.000-2-S21-WT/SC1.00 |
Steimel | Blade for motor. Motor-Nr 1044159 5APE90L-4 |
HELU | AK270KHEL282 |
brinkmann | TH 90/470 90L/min 9bar |
hydac | KHM-G11/2-1112;DN 40;PN 315;850713-1 |
DataRay | WinCamD-FIR2-16-HR |
fischer | XDL210 |
fischer | XDL230 |
HBM | 216990343-0000 MGC PLUG FOR TORQUE SENSOR D-MONT+3-3312.0182 HBM |
STAR | 1605-203-31_L=1486mm |
STAR | 1605-203-31_L=296 |
STAR | 1605-604-31-1600 |
STAR | 1651-213-20 |
STAR | 1651-214-20 |
STAR | 1653-614-10 |
STAR | R1605 204 31, L=176mm |
Herion | "HERION" MODEL:2636047 |
leine&linde | INCREMENTAL ENCODER 861900104 XHI803 86-120-HTL/1024 |
speck | 292.0912.490 |
KNF | PM23089-86 2.06548742 |
KOBOLD | SEN-8600-B075 |
Wohner | WCB NH000/000 C 125 A IEC 60947-3 |
hydac | EDS 3446-2-0100-000 |
hydac | VM5D.0/-L24 |
ZURRER | PFV50 B4 1099534-000-00 |
Hanchen | 12010103-01/32/12/150 |
Masterflex | 77410-10 DRIVE MFLEX BRUSHLESS 115/230V |
Masterflex | 77600-62 PUMPHEAD I/P HI-PERFORM PPS/SS |
Masterflex | 96410-88 TUBING MFLEX SILICONE #88 10' |
Knick | P41000D1-0095 |
marposs | 3294395301 |
mts | RHS1000MD631P101Z02 S/N:90395930 |
Sensirion | SFC4120 UAGUAV 0.5in/min |
Sensirion | SFC4220 UAGUAV 2.0in/min |
Duplomatic | BSV -N120-8/25-220.380/50L K20 0504433 6430050 |
microdrop | Autodrop Compact |
microdrop | Autodrop Gantry |
NIES | SH 440 |
parker | 4818653DF |
Kral | TYPE CKC-118.ZAA.000314 392421 |
STROMAG | SIME SHD5 MiconNM52 |
nass | 108-030-0340 |
INTORQ | BFK458-18N 205V DC 85W NR:00520248 150NM |
GSR | GO1211363 |
Ims | 346276 |
Schneider | LC1-D300 |
HYFRA | 10190 |
JAURE | MT- 156 D1=140H7,,D2=130H7 |
HACH | LZV798 |
Keller | PAA-25HT/4BAR/80031.01 222535.0016 |
EMCC | GIICL4 |
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E.G.O. | heating coil for 78.99120.105-00 |
mts | Profibus-DP D53 253122 |
Linn HighTherrn GmbH | 6.6kW 102020 |
Linn HighTherrn GmbH | 6.6kW 102021 |
Linn HighTherrn GmbH | 6.6kW 102756 |
Linn HighTherrn GmbH | Lifumat-6.6 S608517 |
BEKA | BA328E |
kendrion | LHP035028...KO1238 412 11945 025 220VDC R=240 OHM+-%6 |
KOSTAL | 10800444521 |
KOSTAL | 10800507250 |
KOSTAL | 22124614120 |
KOSTAL | 32124651820 |
KOSTAL | A2115451528 |
turian | GR20 RH 40Bar 170° 3000RPM |
HORIBA | 3014050343 |
HORIBA | 3014065886 |
HIDRACAR | U010V1-PD |
HIDRACAR | U015A04E1-AI |
MPM | DSM1C |
parker | PHSDEC0192P20 |
STROMAG | NFF10/15 207VDC FOR 220VAC 1.26A |
STROMAG | NFF16 227-92215 |
VSE | VS 0.4 GPO 12V 32N11/2 10??28V DCNR.040/08/381 |
Memolub | PLCD/2 120cc |
HOHNER | HWI103X-023-100 |
CJC | HDC27/108 |
Schneider | circuit breaker iC65N C16A 1P Schneider electric order# A9F18116 |
hydac | DFPBH/BC240QC5D1.XB6 |
hydac | HDA445-A-600-000 |
hydac | RFBN/HC330DL |
hydac | RGBN/HC160 |
hydac | SAF20M12Y1T210AS13 |
hydac | SB330-10A1/112A9-330A |
hydac | SB330-2.5A1/112A9-330A |
hydac | SB330-32A1/112A9-330A |
SIEMENS | 6DD1606-0AD01 |
festo | 24/48V≌1.5A/20W/30VA |
festo | DZH-40-125-PPV-A,14057,S108 |
HARTING | HAR.09 14 002 2602 |
HARTING | HAR.09 14 002 2702 |
HARTING | HAR.09 14 002 3001 |
HARTING | HAR.09 14 002 3101 |
HARTING | HAR.09 14 004 3041 |
HARTING | HAR.09 14 004 3141 |
HARTING | HAR.09 14 016 0303 |
HARTING | HAR.09 14 016 0313 |
HARTING | HAR.09 14 024 0303 |
HARTING | HAR.09 14 024 0313 |
HARTING | HAR.09 15 000 6125 |
HARTING | HAR.09 15 000 6225 |
HARTING | HAR.09 15 004 3013 |
HARTING | HAR.09 15 004 3113 |
HARTING | HAR.09 30 016 0307 |
HARTING | HAR.09 32 000 6108 |
HARTING | HAR.09 32 000 6208 |
HARTING | HAR.09 33 024 2601 |
HARTING | HAR.09 33 024 2701 |
HARTING | HAR.19 30 016 1542 |
HARTING | HAR.19 30 024 0292 |
HARTING | HAR.19 30 024 1542 |
HARTING | HAR.19 30 048 0293 |
HARTING | HAR.19 30 048 0548 |
在裝配或維修液壓缸的缸體,、活塞桿等主要零件時(shí),,應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進(jìn)行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生,。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積垢,不可用普通細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理,。
液壓缸在維修后,,應(yīng)在無負(fù)荷、平穩(wěn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,,使液壓油得到充分循環(huán),。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時(shí),可進(jìn)行人工排氣,,方法是:將液壓缸進(jìn)油管或回油管螺母緩慢松開,,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。測(cè)試和測(cè)量周期中,,購買價(jià)格只是其中一個(gè)因素. 系統(tǒng)的生命周期越長,,其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護(hù) 是其中的一個(gè)因素,但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,,軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴(kuò)展模塊的標(biāo)準(zhǔn)軟件 ,,并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢(shì)– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢(shì)客戶希望可以更改一個(gè)商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項(xiàng) 可以允許工程師按照客戶的要求進(jìn)行編程. 優(yōu)點(diǎn)如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項(xiàng),,以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng),,解決已知的問題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進(jìn)行定制,而不是包括所有應(yīng)用,,降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測(cè)試任務(wù),,而不是花時(shí)間對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù)
隔離
不同的電壓, HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測(cè)試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來獲得佳的信號(hào)質(zhì)量,,并保護(hù)的人員和設(shè)備.
然而,,一個(gè)低壓測(cè)試 好采用獨(dú)立的隔離放大器,這樣可以降低每個(gè)通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,,從數(shù)字到模擬(在獨(dú)立的隔離放大器內(nèi)),,接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換(在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道)將導(dǎo)致更低的精度。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,,使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時(shí)基
開關(guān)測(cè)試 需要精確的序列和時(shí)間控制. BE3200 是用于開關(guān)測(cè)試的高速測(cè)試序列器. BE3200 的定時(shí)模式可以和發(fā)電機(jī)電源,,來自于內(nèi)部定時(shí)器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑,、冷卻,、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油,,特殊情況需要使用代用油時(shí),,應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用,,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化,。深褐色,、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,,不能使用,。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,,有的有阻尼小孔,、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,、發(fā)卡,、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔,;加油工具不潔;加油和維修,、保養(yǎng)不慎,;液壓元件脫屑等??梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時(shí)
液壓油必須過濾加注,,加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
2.2保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋,、濾清器蓋,、檢測(cè)孔、液壓油管等部位,,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵,,拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),,先除去油箱蓋四周的泥土,,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),,確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋,。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件,、液壓膠管要認(rèn)真清洗,,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,,雖然濾芯完好,,也可能不潔)。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物,。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走,。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后,,趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng),。清洗完畢再清洗濾清器、更換
新濾芯后加注新油,。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",,產(chǎn)生噪聲,。大量的空氣進(jìn)入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,,工作不穩(wěn)定,,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果,。另外,,空氣還會(huì)使液壓油氧化,加速油的變質(zhì),。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,,才能正常作業(yè)。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,,吸油管路必須密封良好,。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用"雙唇"正品油封,,不能用"單唇"油封代替,,因?yàn)?單唇"油封只能單向封油,不具備封氣的功能。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,,會(huì)使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低,,加速機(jī)械磨損,。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí),,要擰緊蓋子,,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過濾,,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有儀器檢測(cè)時(shí),,可將油滴到燒熱的鐵板上,,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,,使機(jī)械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命,。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,,一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂,、破碎,,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題:操作手要保持穩(wěn)定,。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,,這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性,。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性,,經(jīng)過長期作業(yè)后,,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度,,這也是因素之一,。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,,經(jīng)排氣后不能消除,,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用,。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,,應(yīng)立即停機(jī)檢修,。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí),要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位