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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設(shè)備,，儀器儀表，備品備件的采購供應(yīng)商,。公司立足上海,，輻射?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福,，100%原裝正品，源頭采購
航班周期：每周安排航班,，保證貨物時效,，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,，所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝，規(guī)避國內(nèi)運輸風(fēng)險,。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確?？蛻魺o后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢,。
在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項，需要對流量開關(guān)的工作原理進行*的了解,。 首先,，流量開關(guān)中有一個流體通道，鈣通道在殼體內(nèi)部,，在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時候，流體會給予一定的壓力,，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時,，磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量,。 如果液流減少,，壓力會隨著改變，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位,。如果開關(guān)被開動后,，可進行遠傳報警或指示，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開關(guān)的簡單運行原理,。
德國豪斯派克HONSBERG型號大全
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FXF-015AP
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010；VD-015GR020,；VD-020GR020,；VD-025GR040；
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FLEX-（I+K） HD2KO1-025GM040 （220cst oil）
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) KPU-05SG
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD2K-025GM025
德國豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國Honsberg公司,，自主研制高效,，生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué)。使得Honsberg（honsco）在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。Honsberg（honsco）嚴格通過ISO 9000質(zhì)量體系認證,。Honsberg（honsco）產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過程控制開關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測量。Honsberg（honsco）產(chǎn)品覆蓋了測量和控制大精度達到0,1%的測量值,。Honsberg（honsco）技術(shù)集中了機械和電子技術(shù)的功能實現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問題,。德國 Honsberg（豪斯派克）公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度、壓力,、液位測量,。 HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠，產(chǎn)品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦。造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,，測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣,、氣體。自主研制,、高效生產(chǎn),、客戶需 求*的銷售哲學(xué)，使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認證。
德國Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦,。造紙,、印刷、空調(diào),、制藥,、化工、機械制造,、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè) 備,、離心設(shè)備,、爐設(shè)備、核電廠,、排氣,，測量介質(zhì)：水、腐蝕性液體,、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),，使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認證。流量控制主要包括：轉(zhuǎn)子,，PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,，VHZ,VHO.
渦輪，RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,，EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測量。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制中。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、液位,、壓力和溫度測量。
測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體,、油類,、空氣、氣體
應(yīng)用行業(yè)：污水處理,、采礦,、造紙、印刷,、空調(diào),、制藥、 化工,、機械制造,、壓縮機、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè)備,、離心設(shè) 備、爐設(shè)備,、核電廠,。
液力變矩器常見的故障主要有：油溫過高、供油壓力過低,、漏油,、機器行駛速度過低或行駛無力，以及工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種,。
1,、油溫過高
油溫過高表現(xiàn)為機器工作時油溫表超過120°C或用手觸摸感覺湯手，主要有以下幾種原因：變速器油位過低,；冷卻系中水位過低,；油管及冷卻器堵塞或太臟；變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時間太長,；工作輪的緊固螺釘松動,；軸承配合松曠或損壞；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖,；導(dǎo)輪裝配時自由輪機構(gòu)化機構(gòu)缺少零件,。
液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：出現(xiàn)油溫過高時，首先應(yīng)立即停車,，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),，查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏，水箱是否加滿水,；若冷卻系正常，則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標記之間,。若油位太低,，應(yīng)補充同一牌號的油液,；若油位太高，則必須排油至適當(dāng)油位,。如果油位符合要求,，應(yīng)調(diào)整機器，使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作,，盡量避免在低效區(qū)長時間工作,。如果調(diào)整機器工作狀況后油溫仍過高，應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度,，若用手觸摸時溫度低,，說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，應(yīng)將泄油管拆下,，檢查是否有沉積物堵塞,，若有沉積物應(yīng)予以清除，再裝上接頭和密封泄油管,。若觸摸冷卻器時感到溫度很高,，應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進行檢查。若油液內(nèi)有金屬末,，說明軸承松曠或損壞,，導(dǎo)致工作輪磨損，應(yīng)對其進行分解,，更換軸承,，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動，若松動應(yīng)予以緊固,。以上檢查項目均正常,，但油溫仍高時，應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常,。將發(fā)動機油門全開,，使液力變矩器處于零速工況，待液力變矩器出口油溫上升到一定值后,，再將液力變矩器換入液力耦合器工況,，以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢,，則可能是由于自由輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖,，應(yīng)拆解液力變矩器進行檢查。
2,、供油壓力過低
現(xiàn)象為：當(dāng)發(fā)動機油門全開時,，變矩器進口油壓仍小于標準值。主要由以下幾種原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面,；油管泄漏或堵塞,；流到變速器的油過多；進油管或濾油網(wǎng)堵塞,；液壓泵磨損嚴重或損壞,；吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng)；油液起泡沫,；進出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小,。
如果出現(xiàn)供油壓力過低，應(yīng)首先檢查油位：若油位低于低刻度,，應(yīng)補充油液,；若油位正常，應(yīng)檢查進,、出油管有無泄漏,，若有漏油，應(yīng)予以排除,。若進,、出管密封良好，應(yīng)檢查進,、出口壓力閥的工作情況,，若進、出口壓力閥不能關(guān)閉,，應(yīng)將其拆下,，檢查其上零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通,，以及彈簧剛度是否變小,，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。如果壓力閥正常,，應(yīng)拆下油管或濾網(wǎng)進行檢查,。如有堵塞，應(yīng)進行清洗并清除沉積物,；如油管暢通,，則需檢查液壓泵，必要時更換液壓泵,。如果液壓油起泡沫,，應(yīng)檢查回油管的安裝情況，如回油管的油位低于油池的油位,，應(yīng)重新安裝回油管,。
3,、變矩器漏油變矩器漏油主要是由于變矩器后蓋與泵輪拼命面、泵輪與輪轂拼命處連接螺栓松動或密封件老化或損壞造成的,。發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)啟動發(fā)動機,，檢查漏油部位。如果從變矩器與發(fā)動機的連接處漏油,，說明泵輪與泵輪罩連接螺栓松動或密封圈老化，應(yīng)緊固連接螺栓或更換O形密封圈,；如果從變矩器與變速器連接處甩油,，說明泵輪與泵輪轂連接螺栓松動或密封圈損壞，應(yīng)緊固螺栓或檢查密封圈,；如果漏油部位在加油口或放油口位置,，應(yīng)檢查螺栓連接的松緊度以及是否有裂紋等。
4,、機器行駛速度不定期低或行駛無力
這種故障主要是由以下幾種原因引起的：液力變矩器內(nèi)部密封件損壞,，使工作腔液流沖擊下降；自由輪機構(gòu)卡死,，造成導(dǎo)輪閉鎖,；自由輪磨損失效；工作輪葉片損壞,；進,、出口壓力閥損壞；液壓泵磨損,，供油不足,；液壓油油位太低；變速器的磨擦式主離合器有故障,。
機器掛擋起步后,，如果行駛無力或行駛緩慢，應(yīng)首先檢查掛擋壓力表的指示壓力是否在正常范圍內(nèi),，如果壓力過低應(yīng)予以排除,；如果壓力正常，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞,；還可能是變速器磨擦式離合器存在故障,，應(yīng)進行具體分析并予以排除。
5,、液力變矩器工作時有異常響聲
這種故障主要是由于軸承或損壞,，工作輪連接松動或與發(fā)動機連接松動等原因造成的。出現(xiàn)這種情況,，應(yīng)首先檢查各連接產(chǎn)部位是否松動,，然后檢查各軸承,，如有松曠應(yīng)進行調(diào)整或更換新軸承。此外,，還應(yīng)檢查液壓油的油量和質(zhì)量,，必要時添加或更換新油。
| GeGa Lotz GmbH | 0550-880/C |
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| MERSEN | EG 359 16*32*50MM |
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| copley | Accelnet model： 800-1418 |
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| ROEMHELD | 1942010，S 27 R,901752 |
| ROEMHELD | 1942012,，U 08 R,1580818 |
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| OTT-JAKOB | BT30-45°/MAS403/P30T-1 |
| Magnet-Schultz | X BK K 032 K54 F03 |
| MOVOMATIC | Contact of 10201.0084 |
| MOVOMATIC | Contact of 10201.0975 |
| VEM | IE2R-YE1R 225 M4 TWS NS LL HW 45KW |
| VEM | IE2-W21R 315M4 NSLL TWS SL NW |
| kendrion | 41060033 |
| EMG | IM002 |
| EMG | IM005 |
| LORENZ | Type:DR-2207 Ser.-:112838 |
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| KEB | 02.91.010-CE07 |
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| HuK | D32-14040-09 HUK |
| HuK | D32-14040-25-HUK-NR.22000014 |
| Rexroth | Schwimmerschalter,，800 AB31-0 4，305013,，Un≦250VDC/AC,，In 0.6A?0.3A-，177.05 |
| STROMAG | 51_75_BM2Z_899.Auftr.Nr 154601/20 Nr 0010 |
| EMG | BMI2-CP/800/2260/1850/0 |
| Fraba | OCD-DPC1B-1212-C10V-H3P+OCC |
| METRIX | 15 m Cable 8978-111-015 for shock sensor SA6200A |
| Sommer | MFS204KHC |
| Sommer | NJ8-E2 |
| Sommer | SB100-180-B |
| Heraeus | I250B,，UV Burner |
| HUBA | 611 843003742 output:4—20mA input:8.0—33.0VDC max:+625bar |
| NORIS | FA2J-3C-70 |
| parker | C040CA15009918N10 |
| parker | DA6004CNJP |
| parker | DWEE527P15ELAF |
| parker | PCD-00A-400-11 |
| parker | RE40E17W11KW22 |
測試和測量周期中,，購買價格只是其中一個因素. 系統(tǒng)的生命周期越長，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素,，但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,，軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴展模塊的標準軟件 ，并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢客戶希望可以更改一個商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優(yōu)點如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項,，以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng)，解決已知的問題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進行定制,，而不是包括所有應(yīng)用,，降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測試任務(wù)，而不是花時間對軟件進行維護
隔離
不同的電壓,， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來獲得佳的信號質(zhì)量,，并保護的人員和設(shè)備.
然而，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器,，這樣可以降低每個通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,，從數(shù)字到模擬（在獨立的隔離放大器內(nèi)），接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換（在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道）將導(dǎo)致更低的精度,。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,，使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時基
開關(guān)測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關(guān)測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發(fā)電機電源，來自于內(nèi)部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤滑,、冷卻,、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同,。不同牌號的液壓油不能混合使用,，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化,。深褐色,、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,，不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,、發(fā)卡、油道堵塞等,，危及液壓系統(tǒng)的安全運行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔,；加油和維修,、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等,?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中,。
2.2保養(yǎng)時
拆卸液壓油箱加油蓋,、濾清器蓋、檢測孔,、液壓油管等部位,，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先*清潔后才能打開,。如拆卸液壓油箱加油蓋時,，先除去油箱蓋四周的泥土,，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),，確認清潔后才能打開油箱蓋,。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘,。液壓元件,、液壓膠管要認真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝,。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,，雖然濾芯完好，也可能不潔),。換油時同時清洗濾清器,，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,，油溫在45～80℃之間,，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,，每次清洗完后,，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器,、更換
新濾芯后加注新油,。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來,，氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,，液壓油壓縮性增大,，工作不穩(wěn)定，降低工作效率,，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果,。另外，空氣還會使液壓油氧化,，加速油的變質(zhì),。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：
維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,，吸油管路必須密封良好。油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好,，要注意更換該處油封時應(yīng)使用"雙唇"正品油封,，不能用"單唇"油封代替,，因為"單唇"油封只能單向封油，不具備封氣的功能,。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì),、潤滑油膜強度降低,，加速機械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,，還要注意儲油桶不用時,，要擰緊蓋子，倒置放置,；含水量大的油要經(jīng)多次過濾,，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有儀器檢測時,，可將油滴到燒熱的鐵板上,，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業(yè)中注意事項
4.1機械作業(yè)要柔和平順
機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷，使機械故障頻發(fā),，大大縮短使用壽命,。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷，一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損,、斷裂,、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,，沖擊壓力又會使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升,。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定,。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認真摸索,，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣,。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,，這也是因素之一,。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,，經(jīng)排氣后不能消除,，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,，并伴有溢流閥溢流聲響,，應(yīng)立即停機檢修。
4.3嚴格執(zhí)行交接班制度
交班司機停放機械時,，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位
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