化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設(shè)備，儀器儀表,，備品備件的采購供應(yīng)商,。公司立足上海，輻射,?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福，100%原裝正品,，源頭采購
航班周期：每周安排航班,，保證貨物時效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,，所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝,，規(guī)避國內(nèi)運輸風(fēng)險。
售后服務(wù)：客服,，返修集中操作,，完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂,。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單,，可以提供訂單全程查詢。
在工業(yè)和生活中都很常見,。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項,，需要對流量開關(guān)的工作原理進行*的了解。 首先,，流量開關(guān)中有一個流體通道,，鈣通道在殼體內(nèi)部，在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時候,，流體會給予一定的壓力，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時,，磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少,，壓力會隨著改變,，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動后,，可進行遠(yuǎn)傳報警或指示,，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運行原理,。
德國豪斯派克HONSBERG型號大全
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FXF-015AP
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010,；VD-015GR020,；VD-020GR020；VD-025GR040,；
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) FLEX-（I+K） HD2KO1-025GM040 （220cst oil）
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) KPU-05SG
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg（honsco） 流量計 流量開關(guān) HD2K-025GM025
德國豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國Honsberg公司,，自主研制高效，生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué),。使得Honsberg（honsco）在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。Honsberg（honsco）嚴(yán)格通過ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證。Honsberg（honsco）產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過程控制開關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測量,。Honsberg（honsco）產(chǎn)品覆蓋了測量和控制大精度達(dá)到0,1%的測量值,。Honsberg（honsco）技術(shù)集中了機械和電子技術(shù)的功能實現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問題。德國 Honsberg（豪斯派克）公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。 HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦,。造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,，測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣,、氣體。自主研制,、高效生產(chǎn),、客戶需 求*的銷售哲學(xué)，使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證,。
德國Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度、壓力,、液位測量,。HONSBERG 公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠，產(chǎn)品種類齊全,，廣泛使用在工業(yè)和過程控制的污水處理,、采礦。造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、化工,、機械制造、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè) 備、離心設(shè)備,、爐設(shè)備,、核電廠、排氣,，測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體、油類 ,、空氣,、氣體。自主研制,、高效生產(chǎn),、客戶需 求*的銷售哲學(xué)，使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢,。嚴(yán)格通過 ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證,。流量控制主要包括：轉(zhuǎn)子，PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,，VHZ,VHO.
渦輪,，RRF,RRT,RRT1,RT.熱式，EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計和流量開關(guān)生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測量,。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,，產(chǎn)品種類齊全，廣泛使用在工業(yè)和過程控制中,。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、液位、壓力和溫度測量,。
測量介質(zhì)：水,、腐蝕性液體、油類,、空氣,、氣體
應(yīng)用行業(yè)：污水處理、采礦,、造紙,、印刷、空調(diào),、制藥,、 化工、機械制造,、壓縮機,、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè)備,、離心設(shè) 備,、爐設(shè)備,、核電廠,。
液力變矩器常見的故障主要有：油溫過高、供油壓力過低,、漏油,、機器行駛速度過低或行駛無力，以及工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種,。
1,、油溫過高
油溫過高表現(xiàn)為機器工作時油溫表超過120°C或用手觸摸感覺湯手，主要有以下幾種原因：變速器油位過低,；冷卻系中水位過低,；油管及冷卻器堵塞或太臟；變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時間太長,；工作輪的緊固螺釘松動,；軸承配合松曠或損壞,；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖；導(dǎo)輪裝配時自由輪機構(gòu)化機構(gòu)缺少零件,。
液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：出現(xiàn)油溫過高時,，首先應(yīng)立即停車，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),，查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏,，水箱是否加滿水；若冷卻系正常,，則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標(biāo)記之間,。若油位太低，應(yīng)補充同一牌號的油液,；若油位太高,，則必須排油至適當(dāng)油位。如果油位符合要求,，應(yīng)調(diào)整機器,，使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作，盡量避免在低效區(qū)長時間工作,。如果調(diào)整機器工作狀況后油溫仍過高,，應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時溫度低,，說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟,，應(yīng)將泄油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞,，若有沉積物應(yīng)予以清除,，再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時感到溫度很高,，應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進行檢查,。若油液內(nèi)有金屬末，說明軸承松曠或損壞,，導(dǎo)致工作輪磨損,，應(yīng)對其進行分解，更換軸承,，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動,，若松動應(yīng)予以緊固。以上檢查項目均正常,，但油溫仍高時,，應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。將發(fā)動機油門全開,，使液力變矩器處于零速工況,，待液力變矩器出口油溫上升到一定值后,，再將液力變矩器換入液力耦合器工況，以觀察油溫下降程度,。若油溫下降速度很慢,，則可能是由于自由輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖，應(yīng)拆解液力變矩器進行檢查,。
2,、供油壓力過低
現(xiàn)象為：當(dāng)發(fā)動機油門全開時，變矩器進口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值,。主要由以下幾種原因引起：供油量少,，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞,；流到變速器的油過多,；進油管或濾油網(wǎng)堵塞；液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞,；吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng),；油液起泡沫；進出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小,。
如果出現(xiàn)供油壓力過低,，應(yīng)首先檢查油位：若油位低于低刻度，應(yīng)補充油液,；若油位正常,，應(yīng)檢查進、出油管有無泄漏,，若有漏油,，應(yīng)予以排除。若進,、出管密封良好,，應(yīng)檢查進、出口壓力閥的工作情況,，若進,、出口壓力閥不能關(guān)閉,，應(yīng)將其拆下,，檢查其上零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通,，以及彈簧剛度是否變小,，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。如果壓力閥正常,，應(yīng)拆下油管或濾網(wǎng)進行檢查,。如有堵塞,，應(yīng)進行清洗并清除沉積物；如油管暢通,，則需檢查液壓泵,，必要時更換液壓泵。如果液壓油起泡沫,，應(yīng)檢查回油管的安裝情況,，如回油管的油位低于油池的油位，應(yīng)重新安裝回油管,。
3,、變矩器漏油變矩器漏油主要是由于變矩器后蓋與泵輪拼命面、泵輪與輪轂拼命處連接螺栓松動或密封件老化或損壞造成的,。發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)啟動發(fā)動機,，檢查漏油部位。如果從變矩器與發(fā)動機的連接處漏油,，說明泵輪與泵輪罩連接螺栓松動或密封圈老化,，應(yīng)緊固連接螺栓或更換O形密封圈；如果從變矩器與變速器連接處甩油,，說明泵輪與泵輪轂連接螺栓松動或密封圈損壞,，應(yīng)緊固螺栓或檢查密封圈；如果漏油部位在加油口或放油口位置,，應(yīng)檢查螺栓連接的松緊度以及是否有裂紋等,。
4、機器行駛速度不定期低或行駛無力
這種故障主要是由以下幾種原因引起的：液力變矩器內(nèi)部密封件損壞,，使工作腔液流沖擊下降,；自由輪機構(gòu)卡死，造成導(dǎo)輪閉鎖,；自由輪磨損失效,；工作輪葉片損壞；進,、出口壓力閥損壞,；液壓泵磨損，供油不足,；液壓油油位太低,；變速器的磨擦式主離合器有故障。
機器掛擋起步后,，如果行駛無力或行駛緩慢,，應(yīng)首先檢查掛擋壓力表的指示壓力是否在正常范圍內(nèi)，如果壓力過低應(yīng)予以排除,；如果壓力正常,，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞,；還可能是變速器磨擦式離合器存在故障，應(yīng)進行具體分析并予以排除,。
5,、液力變矩器工作時有異常響聲
這種故障主要是由于軸承或損壞，工作輪連接松動或與發(fā)動機連接松動等原因造成的,。出現(xiàn)這種情況,，應(yīng)首先檢查各連接產(chǎn)部位是否松動，然后檢查各軸承,，如有松曠應(yīng)進行調(diào)整或更換新軸承,。此外，還應(yīng)檢查液壓油的油量和質(zhì)量,，必要時添加或更換新油,。
| SMC | D-A54 |
| SMC | D-M9N 24VDC |
| SMC | D-P3DW 24VDC |
| SMC | H12-02 2 Φ12 |
| SMC | H12-03 (HA13) |
| SMC | H12-04 (HA14) |
| SMC | KB2L12-03S |
| SMC | KB2L12-04S |
| SMC | MGPM50-100Z |
| SMC | MGPM50-50Z |
| SMC | SMC D-M9P |
| SMC | VF5220-5DZ1_03 |
| SMC | VF5320-5DZ1_03 |
| SMC | VF5420-5DZ1_03 |
| SMC | VM13 |
| SMC | VM131-01 |
| burkert | 00222469 |
| burkert | 93536524 |
| Black Box | LBH100A-HD-SC-24 |
| AST | AST4100，25MPa |
| ABM | TYPE ZEB 155/GH40000/3D-160LB4XR-8/2 NR 1511001 0001 |
| BOSCH | MUM54251 |
| FORMSPRAG | FSO-600 45MM |
| SIMRIT | SIMRIT-445869 O-Ring 52*2 72NBR872 |
| LOENNE | 7AA132S02 |
| R+W | MK5/100/65/8/6 |
| wago | 859-304 |
| inpotron | PSU-0261-02E |
| Bronkhorst | F-107AI-AGD-13-V0~120m3/h,，DN40 |
| FAG | 51244-MP |
| FAG | 6202-2Z/VA201 |
| Hagglunds | R939003659 |
| Endress+Hauser | DTT31-A1C111AE2CAB |
| AMO | WMKA-20100.210-1024-3,0-7 |
| EUROTHERM | 7200A/200A/400V/SELF/230V/3S/MSFU/FC1/4MA20/ENG/NONE/////NONE/NONE/- |
| allweiler | DS44F-W122 |
| Amiad | 710103-001786 |
| Amiad | 710105-000783 |
| Amiad | 710105-000794 |
| KTR | C50019184A GS48M595674-0 |
| AEG | AM80ZBA4 NR：301297220009 |
| Atec-Cyl | H003446 , S204/T UVCHLX-25/165-D EB601 |
| BWS | S200.4.4-1.5 |
| BOSCH | 3842527867 i=15 |
| bermad | 0330 D 2.0 NBR M5 NPT1/4 PN0-16bar 24vAC W39MW |
| ARGUS Fluidtechnik GmbH | RK 340862 |
| ARGUS Fluidtechnik GmbH | RK 340869 |
| ARGUS Fluidtechnik GmbH | RK NR.340860 |
| ARGUS Fluidtechnik GmbH | RK NR.340867 |
| trafox | TYPE:2*KD-690/11.5,、PRI:690V 1-phase 50-60HZ、SEC:11.5V |
| SMC | PART: ISE30A-N7L-F-L TRANSMITTER,PRESSURE,ELECT 1/4 TUBE,ONE-TOUCH ELBOW |
| Boll & Kirch | Model: BCD.110.550.40, Parameters: 210l / min, 1000um |
| crompton | 239-30RA |
| AKAPP | AV28431820E-2512 with cable |
| Rexroth | DBDS-10-G-1/200 |
| Rexroth | DR6 DP1-53/25Y |
| Rexroth | DZ6 DP2-53/25Y |
| Rexroth | SV10-GA1-42 |
| Rexroth | Z2FS10-5-33/V |
| BENNING | E230G24/100BWRU-PDE AC230V/DC24V/100A |
| SIEMENS | 2KJ3505-5DC22-9HD2 |
| SIEMENS | 2KJ3512-5HJ22-9AX1 |
| SIEMENS | LZS:PT78720 |
| SIEMENS | LZS:PT78740 |
| SIEMENS | LZX:PT270024 |
| SIEMENS | LZX:PT270730 |
| SIEMENS | LZX:PT570024 |
| SIEMENS | LZX:PT570730 |
| bdtronic | seals for Nr.2694;Type PPS-D |
| RI | 無 如圖 |
| ENERRPAC | EPH200 2EX0011 |
| KTR | TOOLFLEX30 S-KN-D12-D22 |
| KTR | TOOLFLEX30 S-KN-D16-D16 |
| KTR | TOOLFLEX30 S-KN-D22-D26 |
| 3BFILTERS | S82-2P2M-10 |
| 3BFILTERS | S82-2P2M-40 |
| COPES-VULCAN | Type: V343550 |
| SAUER DANFOSS | B6B5YYNN/NNNNN P2NN/6.0LNO6SAP |
| SAUER DANFOSS | important |
| Marquardt GmbH | Schnappschaltermit|A514 BGR107 |
| ETA | 3120-F321-P7T1-W19DG3,；16A,AC240V/DC50V |
| comet | [P3/225-R28SL-R28SL-7M |
| comet | P3/(225)250-R28SL-R28SL-5M (P/N:20031100) |
| Kremlin | 55170005 |
| Kremlin | HGBR-422 |
| Hydraulika | ZBM250-AX40/15D 173074/1 94.20633.14 |
| Fibro | 2108.00.60.08.030 |
| DIEPA | PZ371KD11LHO |
| DIEPA | PZ371KD8LHO |
| ERNI | 323756 |
| ESD | CAN-TERMINATION-DSUB9 9-pin DSUB, 120 Ω Order No:C.1303.01 |
| Dees Hydraulic | xbv40160001 MPN315-8128-SB14 |
| SAUER | OSPCX400LS |
| SAUER | OSQB8 |
| GOODHAND | 503-MLB |
| Dana Spicer | 6422(include APC120) NR:14.6014.00 |
| Dana Spicer | C8602 NR:14.6014.00 Offset drive ratio 1.118 |
| Hawe | LHK 40F-11CPV-160 |
| KESSLER | Front drive axle D106 PL341/528-NLB-FS |
| KESSLER | Rear drive axle D106 PL341/528-NLB-FS |
| Donaldson | P0070 W2461701005 |
| ENDEVCO | 727-20K-10-120 |
| ENDEVCO | 727-60K-10-120 |
| ENDEVCO | 727-6K-10-120 |
| APCO | 4-000028631-CP 4" AIR & VACUUM VAL DeZURIK SCHAUMBURO IL 400 LB/800 LB CRJ14 WCB |
| SAUER DANFOSS | MCX103D1033 |
| Epro | MMS6120 |
| Epro | MMS6410 |
| Epro | MMS6740 |
| KROM | IFD450-5/1/1 |
| FLOWSERVE | Logix 500si Digital Positioner Model：520si-15-B1REE-F000-000 |
| ETH | AK12.2Fx5m |
| ETH | cable for DRFL-I-0.5-n |
| ETH | ETH DRFL-I-0.5-n |
| enraf | cargo sampler 20324 |
| enraf | cargo sampler 30293 |
| enraf | II 1G C II B T6 KEMA 06ATEX 0027 |
| ETA | 447-K-H-FN-SU-FA24-150A |
| ETA | 447-K-H-FN-SU-FA24-400A |
| Rexroth | 0821401264 |
| Rexroth | 0830100465 |
| Dina-elektronik | 15RS00 |
| Dina-elektronik | DNSL-SSI2 24SI02 0.6A 0.18KW |
| Fagor | S-2500R |
| H+L | THL.2049900310 |
| H+L | WE04-4R100Z24/OH Nr.THL 1369300511 |
| FEMA | DCMV10 |
| FEMA | DCMV6 |
| Fronius | Art.NO:4045906 Ser.NO:22095263 |
| H+L | WE04-4R100Z24/0H |
| Trelleborg | RR1302700-Z52N |
| Trelleborg | RSK802700—T46N |
| Trelleborg | WE5302700—T46N |
| EagleBurgmann | MG1/45-G60 |
| CONCAB | 592 22 10,10x0.34mm2 10x0.34mm2 100m |
測試和測量周期中,，購買價格只是其中一個因素. 系統(tǒng)的生命周期越長，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素,，但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,，軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴展模塊的標(biāo)準(zhǔn)軟件 ，并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢客戶希望可以更改一個商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優(yōu)點如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項,，以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng)，解決已知的問題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進行定制,，而不是包括所有應(yīng)用,，降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測試任務(wù)，而不是花時間對軟件進行維護
隔離
不同的電壓,， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來獲得佳的信號質(zhì)量,，并保護的人員和設(shè)備.
然而，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器,，這樣可以降低每個通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,，從數(shù)字到模擬（在獨立的隔離放大器內(nèi)），接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換（在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道）將導(dǎo)致更低的精度,。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,，使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時基
開關(guān)測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關(guān)測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發(fā)電機電源，來自于內(nèi)部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤滑,、冷卻、密封的作用,，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因,。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時,，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同,。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),、性能發(fā)生變化,。深褐色、乳白色,、有異味的液壓油是變質(zhì)油,，不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,、發(fā)卡、油道堵塞等,，危及液壓系統(tǒng)的安全運行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔,；加油和維修,、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等,?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
2.1加油時
液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中,。
2.2保養(yǎng)時
拆卸液壓油箱加油蓋,、濾清器蓋、檢測孔,、液壓油管等部位,，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先*清潔后才能打開,。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土,，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋,。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘,。液壓元件,、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝,。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,，雖然濾芯完好，也可能不潔),。換油時同時清洗濾清器,，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,，油溫在45～80℃之間,，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,，每次清洗完后,，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器,、更換
新濾芯后加注新油,。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來,，氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,，液壓油壓縮性增大,，工作不穩(wěn)定，降低工作效率,，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果,。另外，空氣還會使液壓油氧化,，加速油的變質(zhì),。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點：
維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,，吸油管路必須密封良好,。油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時應(yīng)使用"雙唇"正品油封,，不能用"單唇"油封代替,，因為"單唇"油封只能單向封油，不具備封氣的功能,。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,，會使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質(zhì),、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損,。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子,，倒置放置,；含水量大的油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,，在沒有儀器檢測時,，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。
4作業(yè)中注意事項
4.1機械作業(yè)要柔和平順
機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機械故障頻發(fā),，大大縮短使用壽命,。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損,、斷裂,、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,，沖擊壓力又會使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升,。還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定,。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,，經(jīng)過長期作業(yè)后,，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,，這也是因素之一,。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,，經(jīng)排氣后不能消除,，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢,，并伴有溢流閥溢流聲響,，應(yīng)立即停機檢修。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機停放機械時,，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位
化工儀器網(wǎng)