詳細(xì)介紹
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,,儀器儀表,備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商,。公司立足上海,,輻射??偛课挥跉W洲航空中心德國(guó)法蘭克福,,100%原裝正品,源頭采購(gòu)
航班周期:每周安排航班,,保證貨物時(shí)效,,
貨物包裝:長(zhǎng)期以來(lái)積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國(guó)內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),。
售后服務(wù):客服,,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o(wú)后顧之憂,。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢,。
在工業(yè)和生活中都很常見(jiàn),。要想了解德國(guó)Honsberg流量開(kāi)關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對(duì)流量開(kāi)關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解,。 首先,,流量開(kāi)關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞,。工作的時(shí)候,流體會(huì)給予一定的壓力,,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),,磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開(kāi)關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量,。 如果液流減少,,壓力會(huì)隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位,。如果開(kāi)關(guān)被開(kāi)動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里,。這些就是流量開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單運(yùn)行原理。
德國(guó)豪斯派克HONSBERG型號(hào)大全
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) MR1K-015GM010-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) MR1K-025GM060-SR
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) Omni-VHZO-020GA050E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) NG-015GA1
浮子
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) FXF-015AP
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010,;VD-015GR020,;VD-020GR020;VD-025GR040,;
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) FLEX-(I+K) HD2KO1-025GM040 (220cst oil)
可視玻璃
NW1-020HM-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) KPU-05SG
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) NM-007HP-1
* Honsberg(honsco) 流量計(jì) 流量開(kāi)關(guān) HD2K-025GM025
德國(guó)豪斯派克HONSBERG品牌介紹
德國(guó)Honsberg公司,,自主研制高效,生產(chǎn)客戶需求*的銷售哲學(xué),。使得Honsberg(honsco)在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì),。Honsberg(honsco)嚴(yán)格通過(guò)ISO 9000質(zhì)量體系認(rèn)證。Honsberg(honsco)產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有多種用途如過(guò)程控制開(kāi)關(guān)控制等等許多經(jīng)典的控制和測(cè)量,。Honsberg(honsco)產(chǎn)品覆蓋了測(cè)量和控制大精度達(dá)到0,1%的測(cè)量值,。Honsberg(honsco)技術(shù)集中了機(jī)械和電子技術(shù)的功能實(shí)現(xiàn)各種功能能夠解決大部分技術(shù)問(wèn)題。德國(guó) Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠,產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力,、液位測(cè)量。 HONSBERG 公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品種類齊全,,廣泛使用在工業(yè)和過(guò)程控制的污水處理、采礦,。造紙,、印刷、空調(diào),、制藥,、化工、機(jī)械制造,、壓縮機(jī),、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè) 備,、離心設(shè)備,、爐設(shè)備、核電廠,、排氣,,測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體,、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),,使得 honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì),。嚴(yán)格通過(guò) ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。
德國(guó)Honsberg(豪斯派克)公司是世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、溫度,、壓力、液位測(cè)量,。HONSBERG 公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控 制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品種類齊全,廣泛使用在工業(yè)和過(guò)程控制的污水處理,、采礦,。造紙,、印刷、空調(diào),、制藥,、化工、機(jī)械制造,、壓縮機(jī),、醫(yī)學(xué)裝置、通風(fēng)設(shè) 備,、離心設(shè)備,、爐設(shè)備、核電廠,、排氣,,測(cè)量介質(zhì):水、腐蝕性液體,、油類 ,、空氣、氣體,。自主研制,、高效生產(chǎn)、客戶需 求*的銷售哲學(xué),,使得honsberg在同行業(yè)有特殊的地位和優(yōu)勢(shì),。嚴(yán)格通過(guò) ISO 9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。流量控制主要包括:轉(zhuǎn)子,,PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齒輪,,VHZ,VHO.
渦輪,RRF,RRT,RRT1,RT.熱式,,EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF
Honsberg(hosco)公司世界上大的小口徑流量計(jì)和流量開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品范圍涵蓋流量、溫度,、壓力、液位測(cè)量,。
HONSBERG&CO.KG公司位于德國(guó)Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制和儀表設(shè)備的生產(chǎn)廠,,產(chǎn)品種類齊全,廣泛使用在工業(yè)和過(guò)程控制中,。
產(chǎn)品范圍及行業(yè)應(yīng)用
產(chǎn)品范圍涵蓋流量,、液位、壓力和溫度測(cè)量,。
測(cè)量介質(zhì):水,、腐蝕性液體,、油類、空氣,、氣體
應(yīng)用行業(yè):污水處理,、采礦、造紙,、印刷,、空調(diào)、制藥,、 化工,、機(jī)械制造、壓縮機(jī),、醫(yī)學(xué)裝置,、通風(fēng)設(shè)備、離心設(shè) 備,、爐設(shè)備,、核電廠。
就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言,,液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志,。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障,正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本,。為此,,本人根據(jù)工作實(shí)踐,就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討,。
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤(rùn)滑、冷卻,、密封的作用,,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油,,特殊情況需要使用代用油時(shí),,應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用,,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),、性能發(fā)生變化。深褐色,、乳白色,、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用,。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,、發(fā)卡、油道堵塞等,,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔,;加油和維修,、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等,??梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時(shí)
液壓油必須過(guò)濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中,。
2.2保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋,、濾清器蓋、檢測(cè)孔,、液壓油管等部位,,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵,拆卸部位要先*清潔后才能打開(kāi),。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),,確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘,。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗,,用高壓風(fēng)吹干后組裝,。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,,也可能不潔),。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物,。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走,。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,,每次清洗完后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng),。清洗完畢再清洗濾清器,、更換
新濾芯后加注新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái),,氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",產(chǎn)生噪聲,。大量的空氣進(jìn)入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,,降低工作效率,,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果。另外,,空氣還會(huì)使液壓油氧化,,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,,才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好,。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好,,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用"雙唇"正品油封,不能用"單唇"油封代替,,因?yàn)?單唇"油封只能單向封油,,不具備封氣的功能。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過(guò)量水分,,會(huì)使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,,加速機(jī)械磨損,。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí),,要擰緊蓋子,,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙,,在沒(méi)有儀器檢測(cè)時(shí),,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。
4作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使機(jī)械故障頻發(fā),,大大縮短使用壽命,。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損,、斷裂,、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升,。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題:操作手要保持穩(wěn)定,。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,,發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,,這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,,修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性,,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣,。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度,,這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,,如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用,。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修,。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí),,要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位
Ortlieb | XH12-200-2-C1-D1-E1-H1 |
KLOPPER | 4.24.04.1100 |
Krohne | OPTIWAVE 6300C |
JAGER | TN-500-NR/66.0115.20.050 |
Gossen Metrawatt | SECUTEST SII |
HERZOG | 7-4631-100717-8 |
Bucher | HDM 11P/2 6432-0015-1 |
bals | 513961 |
parker | MODEL:R374-02CPIN, PRESSURE RANGE:0/125, SERIAL:1111 |
P+F | 3RG6015-3AD00 |
Hawe | 6905 117 F2 |
Oilgear | PVWJ076A1UVLSAYP1NN |
ELFA | 122581 / ELFA-55-099-63 |
jovyatlas | J1005000 |
GSEE | SK3212-0 |
KUHN | Ke.Nr 15000033 Sp.Nr 4385-2 |
MOTOVARIO | IC41156B4 NO 1212128104 |
KEYENCE | FU-53TZ |
Maximator | S35-051:39WITHAIRCONTROLUNITC1.5 |
MICRONAS | HAL-APB v1.5 (2D Hall HAL37xy |
MESSKO | D1272AT/663-00-10-01-01 |
MESSKO | D1272AT/663-00-10-02-01 |
Vaisala | HMT3307S0B001CXAL100A0AACBAA1 |
Bucher | AP300/63 D 280 |
Bucher | CBPG-12-N-S-12TS-30 |
Bucher | SA-A-10-SM1-03 |
KAMAT | K13014-3G,130KW,,23L/min,3000MPa, |
Multi-Contact | Cable Connector, MC Type 4, Female, Plug Type, 600V DC. Includes Metal Pin. Multi-Contact P/N: 32.0014P0001-UR |
Multi-Contact | Cable Connector, MC Type 4, Male, Plug Type, 600V DC. Includes Metal Pin.Multi-Contact P/N: 32.0015P0001-UR |
Atlas Copco | 1089 0575 03 |
OSRAM | 4008321875754 |
OSRAM | 4050300015767 |
OSRAM | 4050300821504 |
IMT GmbH | Dress 33 - 11 NR 10020041 |
VIBRO-METER | MFR LCIE 02 6086X S3960 913-402-000-012 122004 AB110B4 AIE000-FO-GO 10m |
VIBRO-METER | MFR: S3960, SER:AB10325, PNR: 204-452-000-041 DMF:122004 |
CJC | CJC Fine Filter F27/27 |
ELEKTRA TAILFINGEN | D2 33/HS-PB/06-D-RG-9 323306040 |
ELEKTRA TAILFINGEN | D5 33/HS-PB/03-D-RG-9 353303125 |
ELEKTRA TAILFINGEN | DK4 33/HS-PB/05-D-RG-9 343305080 |
GEFRAN | PY-2-C-010-XL0202 |
OSBORN | EN108.3-2 ,30314 |
SELET | OCV81/600/4-20MA |
BANDO | 250242 |
Herrenknecht | Transmitter 27500857 S#260MAY7 |
SBS | SB1440 CE2014 :TH21671 |
SBS | SB-4140-I CE2013 :T13448 |
SBS | SB-8650-I R5002 |
SBS | SB8740H CE2014 :H33331 |
SBS | :T13760 SB4140I CE2014 |
SBS | :T13761 SB4140I CE2014 |
Jahns | FDRAV2 011 2WVR270D |
micronext | 09392-A |
Desoutter | 21 ACTION 60542021 307 |
Herr GmbH | 207KS12D |
Herr GmbH | 830HE220 Wildcard pressure display table |
Herr GmbH | C11883 |
Herr GmbH | HHEX40011 |
Herr GmbH | HHEX40012 |
Herr GmbH | HHEX40018-2.2 |
Herr GmbH | S100214 |
Herr GmbH | S100215 |
Herr GmbH | S100216 |
Herr GmbH | S100217 |
Herr GmbH | S100218 |
Herr GmbH | S100219 |
Herr GmbH | S100220 |
Herr GmbH | S100221 |
Herr GmbH | S100222 |
Herr GmbH | S100223 |
Herr GmbH | S100224 |
Herr GmbH | S100225 |
Herr GmbH | S100226 |
Herr GmbH | S100227 |
Herr GmbH | S100228 |
Herr GmbH | S100229 |
Herr GmbH | S100230 |
Nordson | 1040796B |
IMD | TSTP_4_BU42HZ-BU53HZ-BU70HZ |
Jahns | MTO-2-14-AVG125/158306 |
gai-tronics | 100-02-0104-000 |
gai-tronics | 212-02-2008-031 |
gai-tronics | 986-07-1002-001 |
gai-tronics | 988-60-0002-201 |
gai-tronics | BEXS110D230AC |
gai-tronics | WE003T074CAXXX2486 |
Neugart | F-NR:2077810-1 |
ROEMHELD | 1824-040 |
ROEMHELD | 1824-610A |
JUMO | 405052/004-457-475-613-20-36-01/000 |
Bucher | AP200/8.5-4.5 D 7T |
speck | CY-5091.0069 |
speck | impeller for CY-5091.0069 |
speck | MZ-35-2.0066 |
Heine | T.538.20.123 SF6-1000 L1000mm,、φ6mm |
HACH | 5540DOA |
HACH | PD1R1 |
KRIZ | IN10-30HTPS-EXT-EX22 |
Duplomatic | DS3-S1/10N |
KSR | NMG125-ARV-1.5''-VK6-TE EX L=220mm K=6mm 24vDC 4-20mA 100℃ |
JUMO | 703011/10-001-000-000-23/061 |
帶有特殊應(yīng)用擴(kuò)展模塊的標(biāo)準(zhǔn)硬件 例如光纖數(shù)字化儀可以滿足更多客戶的特殊需要.
在測(cè)試和測(cè)量周期中,購(gòu)買價(jià)格只是其中一個(gè)因素. 系統(tǒng)的生命周期越長(zhǎng),其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護(hù) 是其中的一個(gè)因素,,但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,,軟件變得日益重要.
帶有特殊應(yīng)用擴(kuò)展模塊的標(biāo)準(zhǔn)軟件 ,并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢(shì)– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,,而且可以滿足不同客戶的特殊要求.
客戶定制
優(yōu)勢(shì)客戶希望可以更改一個(gè)商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項(xiàng) 可以允許工程師按照客戶的要求進(jìn)行編程. 優(yōu)點(diǎn)如下:
- 定期更新的基礎(chǔ)軟件和所提供的選項(xiàng),以適應(yīng)變化的操作系統(tǒng),,解決已知的問(wèn)題和增加新的功能
- 只按照用戶需要進(jìn)行定制,,而不是包括所有應(yīng)用,降低成本
- 用戶可以專注于他的真正測(cè)試任務(wù),,而不是花時(shí)間對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù)
隔離
不同的電壓,, HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測(cè)試好采用純粹電池供電和光纖隔離數(shù)字化儀來(lái)獲得佳的信號(hào)質(zhì)量,并保護(hù)的人員和設(shè)備.
然而,,一個(gè)低壓測(cè)試 好采用獨(dú)立的隔離放大器,,這樣可以降低每個(gè)通道成本. 由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換從模擬到數(shù)字,從數(shù)字到模擬(在獨(dú)立的隔離放大器內(nèi)),,接著是模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換(在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入通道)將導(dǎo)致更低的精度,。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,使用的設(shè)備包括:
- *電池操作, 光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
- 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數(shù)字化儀 6600 HV
時(shí)基
開(kāi)關(guān)測(cè)試 需要精確的序列和時(shí)間控制. BE3200 是用于開(kāi)關(guān)測(cè)試的高速測(cè)試序列器. BE3200 的定時(shí)模式可以和發(fā)電機(jī)電源,,來(lái)自于內(nèi)部定時(shí)器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力,、潤(rùn)滑、冷卻,、密封的作用,,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油,,特殊情況需要使用代用油時(shí),,應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用,,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),、性能發(fā)生變化。深褐色,、乳白色,、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用,。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命,。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔,、有的有縫隙等,。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔,;加油和維修,、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等,??梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時(shí)
液壓油必須過(guò)濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔,。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器,。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中,。
2.2保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋,、濾清器蓋、檢測(cè)孔,、液壓油管等部位,,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵,拆卸部位要先*清潔后才能打開(kāi),。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),,確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘,。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗,,用高壓風(fēng)吹干后組裝,。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,,也可能不潔),。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物,。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走,。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,,每次清洗完后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器,、更換
新濾芯后加注新油,。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái),,氣泡破裂使液壓元件"氣蝕",,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使"氣蝕"現(xiàn)象加劇,,液壓油壓縮性增大,,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作"爬行"等不良后果。另外,,空氣還會(huì)使液壓油氧化,,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,,才能正常作業(yè),。液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好,。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好,,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用"雙唇"正品油封,不能用"單唇"油封代替,,因?yàn)?單唇"油封只能單向封油,,不具備封氣的功能。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過(guò)量水分,,會(huì)使液壓元件銹蝕,、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,,加速機(jī)械磨損,。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí),,要擰緊蓋子,,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾,,每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙,,在沒(méi)有儀器檢測(cè)時(shí),可將油滴到燒熱的鐵板上,,沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注,。
4作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使機(jī)械故障頻發(fā),,大大縮短使用壽命,。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷,一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損,、斷裂,、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,,沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞,、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升,。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題:操作手要保持穩(wěn)定,。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,,發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,,這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索,,修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性,,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣,。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度,,這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,,如果液壓泵出現(xiàn)"氣蝕"噪聲,,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用,。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修,。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí),,要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位