上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產工控機電設備,，儀器儀表,，備品備件的采購供應商。公司立足上海,，輻射,。總部位于歐洲航空中心德國法蘭克福,，100%原裝正品,，源頭采購

RUD位于德國阿倫市，是一家擁有超過135年行業(yè)經驗的吊裝和物流搬運系統(tǒng)的全球化的生產廠家,。其系統(tǒng)方案保障了吊裝和物流搬運過程的安全,。RUD自主安全優(yōu)化設計的吊裝和物流搬運產品及其創(chuàng)新研發(fā)的吊點正在為整個吊裝行業(yè)樹立新的里程碑。

    我們專注于為中國客戶提供安全,、可靠,、經濟、合理的吊裝方案及方案涉及到的產品,，除標準件如吊鏈,，吊點，吊帶,，鋼絲繩等,，我們自主研發(fā)設計生產的各種非標吊具，也大大地滿足不同行業(yè)領域的吊裝要求,。我們承諾對客戶提供終身的檢測,、維修服務,。

    我們的吊裝產品是全球*高品質,、高技術的品牌,，擁有CE 、ISO,、BG,、GS、GL等國際行業(yè)資質認證,，為您的安全吊裝保駕護航,。

發(fā)展歷程

	1953:	RUD 成為獲得H1標記許可的高等級強度鏈條生產廠家
	1968:	因工廠創(chuàng)新的環(huán)境位置獲得“工業(yè)環(huán)境金獎”
	1972:	獲得許可按DIN 5684標準生產吊裝鏈的廠家
	1992:	通過 DIN/ISO 9001質量認證體系的鏈條生產廠家
	1994:	獲得許可生產VIP 特級吊裝鏈的廠家
	2001:	通過ISO 9001/ 14001質量與環(huán)境管理體系認證的鏈條生產廠家
	2006:	獲得許可生產PAS1061 標準下100級吊裝鏈及零部件的生產廠家
	2007:	獲得許可生產120級吊裝鏈及零部件的生產廠家
	2009:	成為德國聯(lián)邦航空系統(tǒng)的供應商

德國SUCO(蘇克)公司成立于1938年，其產品主要有兩大板塊,，一是壓力測控,，包括機械式壓力開關，真空開關,，電子壓力開關,，壓力傳感器和壓力變送器;二是傳動產品，包括剎車,，離合器,，電磁離合器和制動器。德國SUCO(蘇克)公司通過了DIN EN ISO 9001:2000認證,，產品廣泛應用于CNC數控機床,，精密測試儀器以及的測量裝置。 德國蘇克SUCO的壓力測控產品憑借的產品設計在液壓和氣動系統(tǒng)的壓力控制領域有*的*,，除了這兩個領域外,，蘇克SUCO產品在水，溶劑,，滅火,。 主要產品：SUCO壓力開關、SUCO真空開關,、SUCO壓力傳感器,、SUCO壓力變送器、SUCO電子壓力開關
德國SUCO公司的經過不斷的發(fā)展壯大已經成為一個世界知名品牌,，全球大約1400多名員工,，營業(yè)額超過1500萬歐元。隨著公司進一步的擴大規(guī)模,，SUCO在法國已經成立子公司,。在全球35個國家，已經有40多家,，方便您購買我們的產品,。德國SUCO公司為您提供優(yōu)質的產品,高水平的客戶服務和*的價格/性能比,，確保SUCO產品在全世界有一個*的市場地位。德國SUCO公司為了保證公司持續(xù)健康高速發(fā)展,，在追求高質量產品的同時,為年輕人提供了專業(yè)化的教育培訓,。 在總公司和子公司每年都可以學習到來自工業(yè)部門和商業(yè)部門的培訓。 在SUCO深入培訓是保證公司持續(xù)創(chuàng)新和健康發(fā)展的一個重要保證,。

如今,，制造商必須能夠在全球市場內提供完整的解決方案。DE-STA-CO 致力于向其全部客戶提供業(yè)內*的產品,、靈活的解決方案以及高品質的服務和支持無論客戶來自何處,，也無論客戶的業(yè)務在何地開展。

導致氣蝕的發(fā)生在流動的液體中,，由于流速的變化引起壓力降低而產生氣泡(即氣穴現象),，當油液中氣泡被帶到高壓區(qū)時，體積急劇縮小,，氣泡又重新凝聚為液體,，使局部區(qū)域形成真空，周圍液體質點以高速來填補這一空間,，質點相互碰撞而產生局部高壓,，形成液壓沖擊，會對管路及元件的壁面產生較大的局部沖擊力,，瞬間局部壓力會升高可達數百甚至上千個大氣壓力,，使金屬壁面反復受到劇烈沖擊而造成疲勞破壞，引起壁面剝蝕,，即氣蝕現象,，對系統(tǒng)危害性很大。

加速油質的劣化液壓油中的氣泡或泡沫稱為油的無形污染物,，它對液壓油的危害是相當嚴重的,。它不但可以使油液本身的剛度下降、容積效率減小,、系統(tǒng)的可靠性降低,；而且氣泡在油中瞬間壓縮或潰滅，近似于絕熱壓縮狀態(tài),，會使氣泡溫度急劇升高,，從而使油溫急劇升高，導致油中的各種添加劑破壞,，產生游離碳,、酸質和膠泥狀沉淀物，并造成油液發(fā)黑,，加速油質的劣化,，同時還會使金屬產生化學腐蝕作用,。除此之外，油溫升高還會加速油液的氧化,，使油液的潤滑性能下降,，加速密封件的老化。

產生噪音和振動當油液中混入大量空氣時,，易產生氣穴現象,。如果液體中產生了氣穴現象,，則液體中的氣泡隨著液體運動到高壓區(qū)時,，氣泡在周圍壓力油的沖擊下，其體積迅速縮小直至潰滅,。在氣泡壓縮過程中,，在高壓作用下，氣泡表面和表面外的液體以很高速度向氣泡中心流動,，當氣泡半徑小到r=rmin時,，液體流動速度為零，停止流動(即看作氣泡潰滅),。此時氣泡中心將產生很高的壓力,。例如某個氣泡，開始時它的內壓力為外壓力的1/100,，當壓縮到rmin/r0=1/22時,，由公式pi/p0=(r0/r)3n可得：pi/p0=00122314=4347.

式中：pi為任意時刻氣泡內的壓力，p0為初始時刻氣泡內的壓力,，r為任意時刻的氣泡半徑,，r0為初始時刻的氣泡半徑，n為絕熱指數,，n=14.這就是說,，氣泡的壓力比外界壓力高4347倍。實驗結果表明,，在潰滅中心的壓力高達150200MPa,，局部壓力的急劇升高是發(fā)生在一瞬間，以壓力波的形式向四周傳播,，產生強烈的振動和噪音,，導致元件動作響應性能大為下降，動作遲緩,。

解決方法1)合理設計油箱,，如水平截面積大于油液深度，設置隔板而延長油在油箱內的停留時間,，進出油口盡量設置得遠些以及體積要大(一般為泵流量的35倍)等,，以便油液中的氣泡有一定的上浮時間,。實驗表明，直徑為100m左右的氣泡在油中上浮1cm需要1min.根據斯托克斯法可知,，氣泡的上浮速度與氣泡的大小及油液粘度有關,，也就是說上浮速度與氣泡的直徑大小成正比，與油液粘度成反比,。這是利用系統(tǒng)中*的油箱進行氣泡的去除,，就是靠氣泡自身的浮力而自行浮至油面溶入大氣的方法。此外,，還可以通過安裝一種強制式氣泡去除器,，既去除油液中的氣泡，又可使油箱的體積減小,。這種油箱分離氣泡效果很好,，成本低，經濟性也較好,。

2)采用消泡性好的工作油液,，或在油液中加入消泡劑，使油箱中的氣泡很快上浮而消失,。

3)用正確的配管方法,。例如雙聯(lián)泵在使用一個吸油管時，若配管方法不當,，就會造成油液易于流向大容量泵,，而小容量泵則會引起氣穴，形成氣泡,。所以2個泵的容量差別越大,，這種現象越容易產生。

在測試和測量周期中,，購買價格只是其中一個因素. 系統(tǒng)的生命周期越長，其他因素就變得更加重要 . 硬件的維護 是其中的一個因素,，但在今天快速變化的信息和通信環(huán)境中,，軟件變得日益重要.

帶有特殊應用擴展模塊的標準硬件 例如光纖數字化儀可以滿足更多客戶的特殊需要.

帶有特殊應用擴展模塊的標準軟件 ，并可按照用戶要求定制具有極大的優(yōu)勢– 不僅由于基本軟件用戶人群增大變得更加便宜,，而且可以滿足不同客戶的特殊要求.

客戶定制

優(yōu)勢客戶希望可以更改一個商業(yè)軟件包. Perception 軟件的CSI 選項 可以允許工程師按照客戶的要求進行編程. 優(yōu)點如下:

• 定期更新的基礎軟件和所提供的選項,，以適應變化的操作系統(tǒng)，解決已知的問題和增加新的功能
• 只按照用戶需要進行定制，而不是包括所有應用,，降低成本
• 用戶可以專注于他的真正測試任務,，而不是花時間對軟件進行維護

隔離

不同的電壓， HV (高壓), MV (中壓) 和 LV (低壓) 需要不同的隔離方案. 高壓測試好采用純粹電池供電和光纖隔離數字化儀來獲得佳的信號質量,，并保護的人員和設備.

然而,，一個低壓測試 好采用獨立的隔離放大器，這樣可以降低每個通道成本. 由此產生的轉換從模擬到數字,，從數字到模擬（在獨立的隔離放大器內）,，接著是模擬到數字轉換（在數據采集系統(tǒng)輸入通道）將導致更低的精度。這和較低的隔離將有利于通道成本的降低,，使用的設備包括:

• *電池操作, 光纖隔離數字化儀 6600 HV
• 帶有隔離電源和小型電池的光纖隔離數字化儀 6600 HV

時基

開關測試 需要精確的序列和時間控制. BE3200 是用于開關測試的高速測試序列器. BE3200 的定時模式可以和發(fā)電機電源,，來自于內部定時器的外部電源同步.BE3200 的所有輸出和輸入都是光纖光隔離的.