購銷二手200平方壓濾機(jī) 二手200平方過濾機(jī)機(jī)械或液壓壓緊裝置,，接通電源起動電機(jī)應(yīng)工作正確。液壓壓緊加壓時(shí)壓力表應(yīng)平穩(wěn)上升,，液壓系統(tǒng)無泄流現(xiàn)象,，根據(jù)機(jī)型大小正確調(diào)整液壓站工作壓力，試機(jī)后若發(fā)現(xiàn)油箱貯油不足須予以補(bǔ)充,。 [3] 
保養(yǎng)事項(xiàng)編輯
1,、調(diào)試正常的壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機(jī)作全面檢查,。機(jī)械壓緊傳動部件及減速箱必須加足潤滑油,；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次,，更換時(shí)應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次全面清洗,，液壓站工作壓力小于油缸最高工作壓力,，但最小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏,，過大會損壞機(jī)件,。
2、禁止在濾板少于規(guī)定數(shù)量的情況廠開機(jī)工作,，以免損壞機(jī)件,。加料前檢查濾板排列情況，濾布不能有折疊現(xiàn)象,，防止發(fā)生較大滲漏,；卸餅后濾板一定要緊靠壓緊排列整齊。
3,、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾,，過濾壓力和過濾溫度必須在規(guī)定范圍之內(nèi)，過濾壓力過高會引起滲漏,，過濾溫度過高塑料濾板易變形,，加料時(shí)懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物,；卸餅后濾布及濾板必須沖洗干凈,，不允許殘?jiān)迟N在密封面或進(jìn)料通道內(nèi)，否則會影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性,，從而相起因?yàn)V板兩側(cè)壓力不平衡,，導(dǎo)致濾板變形損壞。
4,、濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求,，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑,，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對同心,，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會造成,，過濾不清,，過濾速率低，布筒破裂,，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果,。
5、壓濾機(jī)在壓濾初期,，濾波較混濁,，當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一直混濁或有清變混,，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差,，此時(shí)要關(guān)閉該閥或停止進(jìn)料更換濾布。濾板間允許有濾布毛細(xì)現(xiàn)象引起的少量滲漏,。
6,、移動濾板時(shí)，用力應(yīng)均勻適當(dāng),，不得碰撞,、摔打，以免損壞密封面及濾扳手把,。濾布使用一段時(shí)間后會變硬,，性能下降，為此需作定期檢查,，若發(fā)現(xiàn)有變更影響過濾速率的現(xiàn)象,，則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復(fù)功能,，無法恢復(fù)則及時(shí)更換,。
7、漿料,、洗液或壓縮空氣閥門,，必須按操作程序啟用，不能同時(shí)啟用,，隔膜擠榨時(shí)壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力,。 [3] 
解決方案編輯
1）在壓濾機(jī)工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會出現(xiàn)的,。如果中止時(shí)合不到位,，就會對后續(xù)的工作造成嚴(yán)重的影響。通過對機(jī)器運(yùn)行過程中的觀察分析發(fā)現(xiàn)：這種現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于快開式隔膜壓濾機(jī)的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管,，在壓力過濾的作用下,，管道本身會形成一個反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用,，導(dǎo)致壓緊板反彈,，在中止時(shí)合不到位，出現(xiàn)機(jī)器故障,。

購銷二手200平方壓濾機(jī) 二手200平方過濾機(jī)
基于這種情況,，提出如下改造方案：對快開式隔膜壓濾機(jī)的入料軟管、保護(hù)套方向進(jìn)行一定調(diào)整,，具體就是在原有的基礎(chǔ)上調(diào)轉(zhuǎn)180°,，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內(nèi)的反作用力不僅不會對油缸的作用力產(chǎn)生抵消,，同時(shí)還能加強(qiáng)壓榨作用,，從而保證壓緊板的工作狀態(tài),，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問題。
2）壓濾機(jī)工作時(shí),，濾板的拉緊以及松開工作是在主梁軌道上進(jìn)行的,，在運(yùn)行過程中，脫軌現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,。研究發(fā)現(xiàn),，造成這種現(xiàn)象的主要原因是：濾板在收緊工作時(shí)，連接濾板的小鏈發(fā)生脫落,，導(dǎo)致軌道兩側(cè)的工作進(jìn)度不*,，進(jìn)而引發(fā)故障。
基于小鏈連接方式的問題,，提出如下改造方案：在原設(shè)備中,，將小鏈的7環(huán)小鏈降低成3環(huán)小鏈。觀察研究表明,，扭鏈的發(fā)生是造成小鏈脫落的重要原因,，將小鏈結(jié)構(gòu)這樣改造之后，在檢測小鏈運(yùn)行情況時(shí),，3環(huán)比起7環(huán)更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，杜絕扭鏈現(xiàn)象的發(fā)生。 [4] ,。