HOG 86 FP7 DN 2048 I現(xiàn)貨編碼器
堡盟O200微型光電傳感器具有的可靠性、檢測(cè)速度和測(cè)量范圍,，適用于設(shè)備安裝空間非常狹窄的應(yīng)用場(chǎng)合,。憑借更加強(qiáng)大的功能,，帶背景抑制功能的0200漫反射式傳感器可輕松檢測(cè)手機(jī)外殼等深色或光亮物體，檢測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)120mm,。

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新年新氣象,，堡盟在身邊

或典雅古樸，或簡(jiǎn)約大氣,，不同風(fēng)格的新家具就像是一件件藝術(shù)品,，無(wú)不色澤溫潤(rùn)，質(zhì)感充實(shí),，每一寸都昭示著工匠精神,，讓人愛(ài)不釋手。工欲善其事必先利其器,，每一件作品在制作過(guò)程中,，都需要的自動(dòng)化技術(shù)為木工設(shè)備提供利器。

木板打孔就是木制家具加工過(guò)程中的一項(xiàng)常見(jiàn)工序,，看似簡(jiǎn)單,，實(shí)則充滿(mǎn)技術(shù)。面對(duì)復(fù)雜的打孔需求,，就需要光電傳感這樣的自動(dòng)化技術(shù)的加持,。

一些木工測(cè)孔機(jī)設(shè)備選擇傳感器堡盟來(lái)合作，滿(mǎn)足各類(lèi)木材打孔的高效定位要求,。而且，堡盟也不負(fù)眾望,，在該應(yīng)用中做到分毫不差,！

開(kāi)孔定位很關(guān)鍵

木制品的制作過(guò)程中，由于在家具安裝螺絲固定時(shí)需要從上方和側(cè)面裝入緊固螺絲,，所以需要在木質(zhì)板材的側(cè)邊開(kāi)孔,，而打孔位置是*大要求。

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一個(gè)編碼器,，四個(gè)感應(yīng)單元：堡盟新推出面向軌道交通行業(yè)的BPIV2多通道輪軸編碼器

堡盟BPIV2多通道輪軸編碼器可為駕駛室提供轉(zhuǎn)速信息,，在列車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中調(diào)節(jié)牽引力，以及防止車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中抱死：對(duì)于列車(chē)的諸多子系統(tǒng)而言,，的輪軸轉(zhuǎn)速信息,。每個(gè)子系統(tǒng)彼此獨(dú)立運(yùn)行，都需要配備一個(gè)的輪軸編碼器,。BPIV2是一款獨(dú)立式多通道輪軸編碼器,。這是堡盟繼大獲成功的BPIV和BMIV編碼器之后新推出的又一力作。BPIV2配備4個(gè)彼此獨(dú)立的感應(yīng)單元,，每個(gè)感應(yīng)單元都可以單獨(dú)設(shè)置,。  這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)令市面上任何同類(lèi)產(chǎn)品都,。BPIV2輪軸編碼器的安裝既快速又安全。由于所有信號(hào)都通過(guò)同一根電纜傳輸,，因此無(wú)需針對(duì)單個(gè)輪軸進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而極大地簡(jiǎn)化了安裝工作量。

“BPIV2的全壽命周期成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的輪軸編碼器,，具體取決于運(yùn)行工況,。"瑞士傳感器堡盟集團(tuán)的產(chǎn)品經(jīng)理Manuel Niedermann強(qiáng)調(diào)道。BPIV2編碼器可現(xiàn)場(chǎng)更換軸承組,，這是堡盟的一項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),，對(duì)于降低編碼器的全壽命周期成本具有重要意義。鐵路車(chē)輛的使用壽命一般在30年以上,。由于列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大的壓力,，活動(dòng)部件尤其是軸承會(huì)遭受?chē)?yán)重的磨損。到目前為止,，標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)流程都是將編碼器拆卸下來(lái)寄給廠(chǎng)家維修,。這樣不僅非常耗時(shí)，而且編碼器通常需要數(shù)周時(shí)間才能送回,。但有了BPIV2,，情況就不同了：磨損的軸承組可現(xiàn)場(chǎng)更換，只需半個(gè)小時(shí)就能完成維護(hù),，而且無(wú)需重新調(diào)整,。

BPIV2輪軸編碼器還有更多的功能?？紤]到每個(gè)子系統(tǒng)的具體要求不同,，操作人員可以選擇特定的感應(yīng)單元，其增量電流信號(hào)或電壓信號(hào)可以在編碼器內(nèi)自由組合,。每個(gè)感應(yīng)單元的每圈脈沖數(shù)均可任意設(shè)置,，可達(dá)1200ppr，無(wú)論在高速還是在低速下都能確保的轉(zhuǎn)速測(cè)量,。此外,，BPIV2編碼器還有一些智能化功能，例如：即便在列車(chē)靜止時(shí),，也能通過(guò)功能信號(hào)檢測(cè)識(shí)別出斷線(xiàn)等各種缺陷,。

與堡盟軌道交通行業(yè)產(chǎn)品家族的其他新成員一樣，BPIV2的產(chǎn)品標(biāo)簽也符合GS1標(biāo)準(zhǔn),，含有GTIN（物料號(hào)）和GIAI（序列號(hào)）代碼,。這樣，就可以確保產(chǎn)品在整個(gè)使用壽命內(nèi)——從發(fā)貨到安裝再到維護(hù)——都能夠高效地進(jìn)行識(shí)別和追溯。

盡管BPIV2增添了很多新功能,，但其較為人熟知的特點(diǎn)——堅(jiān)固性——仍舊保持如初,。堡盟在軌道交通行業(yè)擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。作為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的瑞士家族企業(yè),，堡盟集團(tuán)在傳感器和編碼器的研發(fā)和生產(chǎn)方面處于地位,，同時(shí)也因其針對(duì)苛刻應(yīng)用開(kāi)發(fā)的定制化創(chuàng)新解決方案而久負(fù)盛名。BPIV2采用堅(jiān)固的磁感應(yīng)技術(shù),，而堡盟在該技術(shù)的研發(fā)方面扮演了重要的角色,。因此，BPIV2輪軸編碼器輕松通過(guò)了EN 50155標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)測(cè)試,，能夠在輪軸這樣的苛刻工況下可靠運(yùn)行,。憑借諸多配置選項(xiàng)，BPIV2編碼器能為各種輪軸應(yīng)用提供解決方案,。

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堡盟為軌道交通行業(yè)提供豐富的不斷完善的產(chǎn)品組合,，除了新的BPIV2輪軸編碼器，還包括：無(wú)軸承,、無(wú)磨損的高性能輪軸編碼器BPIK,，用于測(cè)量液位、壓力和溫度的傳感器產(chǎn)品,，以及用于檢測(cè)系統(tǒng)的相機(jī)產(chǎn)品,。

如果您對(duì)該產(chǎn)品或類(lèi)似的解決方案感興趣，請(qǐng)與Baumer中國(guó)銷(xiāo)售供應(yīng)商派儀（上海）測(cè)量技術(shù)有限公司聯(lián)系,。

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