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西門(mén)子數(shù)控車削電機(jī)編碼器報(bào)警,，我公司是專業(yè)從事西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)，工業(yè)控制化系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主,，涉及行業(yè)之廣泛,，如：機(jī)械制造，磨具加工,液壓,，光伏能源,、半導(dǎo)體、紡織,、線纜電器制造,，能源裝備,，塑料、醫(yī)療,、環(huán)保,、冶金、造紙,、汽車電子,、鋼鐵、化工,、鍋爐控制,、煉油、石化,、光纖,、橡膠、能源發(fā)電,、裝飾材料等行業(yè),。

西門(mén)子數(shù)控車削電機(jī)編碼器報(bào)警，在使用西門(mén)子數(shù)控車削的數(shù)控機(jī)床中,，主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)報(bào)警經(jīng)常出現(xiàn),，僅從字面來(lái)看編碼器硬件出錯(cuò)是編碼器硬件損壞，其實(shí)不然,，主動(dòng)編碼硬件出錯(cuò)可能原因有很多,，處理方法也不一樣。
1.從硬件本身解決報(bào)警西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)軸的分類有直線軸和旋轉(zhuǎn)軸,，旋轉(zhuǎn)軸在這里指主軸,，而直線軸指能夠位移的坐標(biāo)軸。
（1）主軸主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò),。數(shù)控機(jī)床的主軸一般為旋轉(zhuǎn)軸即機(jī)床的工作臺(tái),，因工作臺(tái)的功率較大，目前國(guó)內(nèi)的設(shè)備廠家多采用直流電機(jī),，在西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)中采用模擬量主軸控制,。所以主軸既沒(méi)有光柵尺也沒(méi)有電機(jī)編碼器，為了檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)速,，一般通過(guò)聯(lián)軸器將編碼器安裝在工作臺(tái)上,，故主軸編碼器硬件出錯(cuò)，要么是編碼器本身故障,，要么是聯(lián)軸器損壞造成工作臺(tái)轉(zhuǎn)速與編碼器檢測(cè)數(shù)值不同步造成的,，更換編碼器或聯(lián)軸器就能解決此問(wèn)題。

西門(mén)子車削床Y,Z,X軸伺服電機(jī)維修故障修復(fù)范圍包括：通電報(bào)警、過(guò)載,、過(guò)壓,、過(guò)流、不能啟動(dòng),、啟動(dòng)無(wú)力,、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁,、跑位,、輸出不平衡、編碼器報(bào)警,、線圈燒,，進(jìn)水，進(jìn)油,，編碼器損壞,、位置不準(zhǔn) 一通電就報(bào)警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動(dòng) 編碼器磨損 電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙維修 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲（噪音）大,，剎車失靈維修等,。

車削電機(jī)編碼器報(bào)警修理流程：

第1步：根據(jù)客戶的故障現(xiàn)象描述，評(píng)估該產(chǎn)品的 可修復(fù)性,。
第2步：客戶寄/送到我司,，登記入庫(kù)，等待檢測(cè) ,。
第3步：工程師檢測(cè)故障點(diǎn),，出具檢測(cè)報(bào)告書(shū)，確 定維修價(jià)格及維修周期,。
第4步：維修報(bào)價(jià),，等待客戶確認(rèn)。同意則進(jìn)行維修,，不同意則原機(jī)返回。
第5步：維修ok,，測(cè)試正常,。
第6步：試機(jī)成功。
第7步：客戶付款,；登記出庫(kù),。
第8步：交付客戶使用。
第9步：貼心的跟蹤服務(wù),。