西門子伺服電機無編碼器反饋修理,，我公司是國內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位，是德國SIEMENS西門子專業(yè)維修單位,，目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備,，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機器，一般故障當天修好,，不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司,！

西門子伺服電機無編碼器反饋修理，電機總損耗要比額定時小,，而風量與電動機總損耗成正比關(guān)系,，所以風扇處于 “大馬拉小車”(因為通風損耗與電動機轉(zhuǎn)速恒定，故通風損耗不隨負載變化,，所以這時應降低風量來減少電動機的通風損耗),。改變風扇葉形狀可以降低風量，但比較麻煩,，不如直接減少外風扇葉直徑來降低風量更簡單些,。我們知道風扇本身的機械損耗按扇葉直徑的4—5次方成比例，而風量隨扇葉直徑的平方成正比,，所以減少扇葉直徑時,，風量降低不多，而通風損耗卻降低很多,。
由于外風扇的冷卻風量減少,，使電動機溫升上升，但仍能保持電動機溫升在絕緣等級允許的范圍內(nèi),。同時,，我們還要看到由于外扇葉直徑縮小電動機機械損耗降低，又會使電動機溫升進一步降低,。尤其對于2,，4級這樣高轉(zhuǎn)速的電動機，當風扇外徑縮小14%—16%時,，通風損耗降低20%—40%,。另外，改變扇葉直徑的同時,，要相應改變擋風板或風扇罩尺寸,，使它們互相配合的尺寸符合規(guī)定。風扇葉與風扇罩的間隙不可過大,，一般在10—15之間,，過大會正大高壓區(qū)回流到低壓區(qū)的漏風損耗，同時要保持扇葉與風扇罩之間的角度,，其作用是使進風的一部分動壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力而減少損耗,。比如8號機座用的風扇經(jīng)過調(diào)整和修整可使用9號機座輕載的電動機上，這樣就可使9號機座輕載的電動機降低機械損耗,，并使溫升提高些來提高電動機的效率和功率因數(shù)。

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