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廣西費斯托氣缸,，ADVU-100-30-P-A選型資料

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河南興晨自動化科技有限公司

氣缸：帶活塞桿氣缸、無桿氣缸,、擺動氣缸,、倍力氣缸、多位置氣缸,、止動氣缸,、帶直線導(dǎo)向氣缸、夾緊氣缸,、氣囊式氣缸,、膜片式氣缸,、液壓緩沖器
氣動連接技術(shù)：氣管、接頭,、硬管,、聯(lián)接件、分氣塊

真空技術(shù)：真空發(fā)生器,、真空吸盤

閥：方向控制閥,、手控閥、機控閥,、截止閥,、減壓閥、節(jié)流閥,、比例閥

傳感器：接近式傳感器,、電感式傳感器、壓力和真空傳感器,、位置傳感器,、流量傳感器、光電式傳感器,、信號轉(zhuǎn)換器
氣源處理單元：氣源處理組合,、過濾減壓閥、過濾器,、減壓閥,、油霧器、軟啟動閥和排氣閥干燥器,、分氣塊,、增壓閥

閥島：標(biāo)準(zhǔn)閥島、通用閥島,、閥島,、診斷和條件監(jiān)控、功能性集成

電驅(qū)動產(chǎn)品：電缸,、馬達,、控制器

機械手：抓取系統(tǒng),、氣爪,、抓取模塊

伺服氣動定位系統(tǒng)：定位控制器、帶位移傳感器,、氣缸位移傳感器

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置,。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度,。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等,。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm,。如超過上述范圍應(yīng)予以修整,。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平,。

2,、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕,。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨,。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體,。