汽車地秤/津磅秤數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及津問題：
數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中,，很容易受到津,，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量津性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,，其抗津能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,，解決傳輸信號弱及津問題；
②采用RS485總線技術(shù),，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,，傳輸距離不低于1000米；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器,。
智能化
數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小津,；
②數(shù)字式地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,，互換性好,，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性,，修正及性能補償,，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,，標定,，調(diào)整；
③故障自動診斷,，出錯信息代碼提示功能,；
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化,，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,，自動補償了蠕變。

地磅維修：
1,、小噸位加載顯示正常,，接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大,。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成,。當載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板,，產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大,。
2、汽車地秤/津磅秤小噸位加載正常,。載荷加大后,，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當,，使重量未能*加到稱重傳感器上。
3,、秤臺上有重物，而顯示仍為“零”,，可能原因為：稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,，不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸,。
4,、秤臺晃動不靈活,，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物,，使秤臺與坡道（或坑體）相連，影響稱重,。
5,、加載后顯示值津低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障,。
6,、通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量,。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,，與地線之間的阻值,，找出短路排除之,。
7,、打印機不轉(zhuǎn)，無法工作,。打印機接插件不好津致。