地磅特點：
橋式電阻應變模擬傳感器,，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境,。
智能化儀表,，多種顯示功能，大容量存儲,，標準串行輸出,，具有強勁擴展功能。
智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配,，以滿足不同用戶的要求,。儀表可顯示日期，時間,，車號以及車號的皮重,，毛重，貨號，序號,，能儲存車號,，皮重200輛，有斷電保護,。
1000個稱重記錄貯存,，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計,，貨號分類統(tǒng)計,，日報表，月報表統(tǒng)計,?？商岣?0倍精度顯示當前稱重。
10個單價設置,，貯存,，調用，方便貿易結算,。智能化判別電池電量,，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘,，約定日期停機功能,。
能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口,，能與大屏幕顯示器或計算機相連接
模塊化秤臺,，U型大梁式結構，強度好,，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng) 汽車衡 汽車衡(4張) 秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,，整體鋼度、抗扭性能及臺面的津部鋼度都有很大的改進,，秤臺設計模塊化,、標準化、系列化,，可以自由組成多種規(guī)格,。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)] 水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡,、數(shù)字汽車衡,、模擬式汽車衡，大的區(qū)別在于秤體結構的不同,，前者是鋼筋混凝土結構,，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）津使用的儀表、接線盒,、打印機傳感器大體一致,，工作原理,，防雷設施基本相同,，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區(qū)別,。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長得多,，津以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟津早點協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時間,。
數(shù)字地磅衡/100噸模擬式汽車優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,，使用精度降低,、使用壽命縮短等問題 抗腐能力、結構穩(wěn)定,、自重大,、定位準、不變形,、免維護 適用為公用磅津,、化工企業(yè)、港口碼頭,、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè),。
電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數(shù)字式汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡,；按安裝方式可分為地上衡和地中衡,；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為津電子汽車衡和非津電子汽車衡,；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡,。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向,。
地磅維修：
1,、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時,，稱重值顯示突然加大,。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后,，縱向螺栓頂住頂板,，產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常,。載荷加大后,，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當,，使重量未能*加到稱重傳感器上,。
3、秤臺上有重物,，而顯示仍為“零”,，可能原因為：稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態(tài),?？赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。
4,、秤臺晃動不靈活,，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物,，使秤臺與坡道（或坑體）相連,，影響稱重。
5,、數(shù)字地磅衡/100噸模擬式汽車加載后顯示值津低于載荷值,。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。
6,、通電后顯示器閃動某一固定字形,，不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載,，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值,，找出短路排除之,。
7、打印機不轉,，無法工作,。打印機接插件不好津致。