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產(chǎn)地類別	國(guó)產(chǎn)	價(jià)格區(qū)間	5萬(wàn)-10萬(wàn)
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

一、產(chǎn)品概述

專為航空電子設(shè)備研發(fā),、生產(chǎn)及質(zhì)量檢測(cè)而設(shè)計(jì),，是模擬復(fù)雜環(huán)境條件的關(guān)鍵設(shè)備。航空電子設(shè)備需在高空低溫,、地面高溫以及不同濕度等條件下穩(wěn)定運(yùn)行,，該試驗(yàn)箱憑借精準(zhǔn)的智能控溫與濕度調(diào)節(jié)技術(shù)，可模擬 - 70℃至 + 180℃的溫度區(qū)間,，濕度范圍涵蓋 10% RH 至 98% RH,，航空電子產(chǎn)品嚴(yán)苛的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試需求。

智能控溫航空電子高低溫濕熱試驗(yàn)箱

二,、基本結(jié)構(gòu)

箱體：

外殼：采用高強(qiáng)度冷軋鋼板,，經(jīng)數(shù)控機(jī)床精密加工成型，表面進(jìn)行靜電噴塑處理,，不僅增強(qiáng)了箱體的機(jī)械強(qiáng)度,，還使其具備良好的防銹、耐腐蝕性能,，適應(yīng)各類嚴(yán)苛使用環(huán)境,。

內(nèi)膽：選用優(yōu)質(zhì) SUS304 不銹鋼鏡面板,，其表面光滑,，不易積塵,，便于清潔，同時(shí)能有效防止試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的冷凝水對(duì)內(nèi)膽造成腐蝕,，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,。

保溫層：填充 100mm 厚的高密度玻璃纖維棉或硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡材料，出色的隔熱性能大幅減少熱量散失,，保證試驗(yàn)箱內(nèi)部溫度穩(wěn)定,，降低能耗。

箱門：

配備雙層密封門,，內(nèi)層為不銹鋼材質(zhì),，外層與箱體外殼材質(zhì)一致。中間填充保溫材料,，進(jìn)一步提升保溫效果,。

設(shè)有大面積鋼化玻璃觀察窗，方便操作人員實(shí)時(shí)觀察試驗(yàn)箱內(nèi)產(chǎn)品的測(cè)試狀態(tài),。觀察窗采用多層中空設(shè)計(jì),，并內(nèi)置防凝露裝置，即使在高低溫,、高濕度環(huán)境下,，也能確保視野清晰。

循環(huán)系統(tǒng)：

采用耐高低溫不銹鋼多翼式離心風(fēng)機(jī),，配合精心設(shè)計(jì)的垂直擴(kuò)散循環(huán)風(fēng)道,，能高效地將箱內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)，使溫濕度均勻分布,，有效避免試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)溫度,、濕度死角，確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性,。

底部安裝有 PU 活動(dòng)輪,，方便設(shè)備移動(dòng)與搬運(yùn)，同時(shí)在設(shè)備就位后,，可通過(guò)調(diào)節(jié)腳輪高度,，使設(shè)備保持平穩(wěn)放置。

測(cè)試孔：箱體左側(cè)配置直徑 50mm 或 100mm 的測(cè)試孔,，可供外接測(cè)試電源線,、信號(hào)線或傳感器，滿足用戶對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與控制的需求,。

三,、工作原理

制冷原理：采用蒸汽壓縮式制冷技術(shù),，主要由壓縮機(jī)、冷凝器,、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四大組件構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng),。

壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，消耗電能并提升制冷劑的能量,。

高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,，通過(guò)與外界空氣進(jìn)行熱交換，將熱量散發(fā)出去,，制冷劑逐漸冷卻并液化,。

液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合態(tài),。

低溫低壓的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收試驗(yàn)箱內(nèi)的熱量,，從而使箱內(nèi)溫度降低，實(shí)現(xiàn)制冷效果,。蒸發(fā)后的制冷劑再次被壓縮機(jī)吸入,，開(kāi)始新的循環(huán)。在需要實(shí)現(xiàn)極低溫（如 - 70℃）時(shí),，采用復(fù)疊式制冷系統(tǒng),，結(jié)合機(jī)械制冷與液氮輔助制冷，確保低溫下的穩(wěn)定性,。

加熱原理：利用鎳鉻合金電加熱器對(duì)空氣進(jìn)行直接加熱,。當(dāng)控制器接收到升溫指令后，向固態(tài)繼電器輸出電壓,，使加熱器兩端有電壓通過(guò),，從而發(fā)熱。產(chǎn)生的熱量通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng),，均勻散布到試驗(yàn)箱內(nèi),，實(shí)現(xiàn)快速升溫。溫度控制采用 PID 算法,，結(jié)合高精度的鉑金電阻傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度變化,，根據(jù)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度的偏差，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)加熱器的輸出功率,，確保溫度穩(wěn)定控制,。

濕度控制原理：基于干濕球法測(cè)量相對(duì)濕度，通過(guò)對(duì)濕球紗布的濕度監(jiān)測(cè)與控制,，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱內(nèi)濕度的精準(zhǔn)測(cè)量,。濕球紗布采用特定亞麻材質(zhì)，長(zhǎng)度 100mm,，并緊貼傳感器探頭,，以保證測(cè)量精度,。除濕過(guò)程主要通過(guò)機(jī)械制冷（冷凝露點(diǎn)除濕）或干燥器循環(huán)（氣泵抽濕）實(shí)現(xiàn)，避免水汽凝結(jié)對(duì)試品造成污染,；加濕過(guò)程則由加濕系統(tǒng)完成,，具體原理在加濕系統(tǒng)部分詳述。

四,、加濕系統(tǒng)

加濕方式：采用外置隔離式全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)加濕器,，該方式具有加濕效率高,、濕度控制精準(zhǔn),、不易結(jié)垢等優(yōu)點(diǎn)。

工作過(guò)程：通過(guò)控制水槽內(nèi)的水溫,，提升水汽分壓力,，使水表面的水分子不斷蒸發(fā)，形成水蒸氣進(jìn)入試驗(yàn)箱內(nèi),，從而提高箱內(nèi)的濕度,。加濕器配備高精度的水位傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位,，當(dāng)水位低于設(shè)定值時(shí),，自動(dòng)補(bǔ)水裝置啟動(dòng)，確保加濕器持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,。同時(shí),，對(duì)加濕管路進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免加濕過(guò)程中出現(xiàn)滴水,、漏水等問(wèn)題,，保證試驗(yàn)箱內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定性與安全性。

濕度調(diào)節(jié)：結(jié)合智能控制系統(tǒng),，根據(jù)箱內(nèi)實(shí)際濕度與設(shè)定濕度的差異,，自動(dòng)調(diào)節(jié)加濕器的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn) 10% RH 至 98% RH 寬域濕度范圍內(nèi)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),，滿足航空電子設(shè)備在不同濕度環(huán)境下的測(cè)試要求,。