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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	價格區(qū)間	5萬-10萬
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣

一、產(chǎn)品概述

專為航空電子設(shè)備研發(fā),、生產(chǎn)及質(zhì)量檢測而設(shè)計,，是模擬復(fù)雜環(huán)境條件的關(guān)鍵設(shè)備。航空電子設(shè)備需在高空低溫,、地面高溫以及不同濕度等條件下穩(wěn)定運行,，該試驗箱憑借精準(zhǔn)的智能控溫與濕度調(diào)節(jié)技術(shù)，可模擬 - 70℃至 + 180℃的溫度區(qū)間,，濕度范圍涵蓋 10% RH 至 98% RH,，航空電子產(chǎn)品嚴(yán)苛的環(huán)境適應(yīng)性測試需求。

智能控溫航空電子高低溫濕熱試驗箱

二,、基本結(jié)構(gòu)

箱體：

外殼：采用高強度冷軋鋼板,，經(jīng)數(shù)控機床精密加工成型，表面進行靜電噴塑處理，不僅增強了箱體的機械強度,，還使其具備良好的防銹、耐腐蝕性能,，適應(yīng)各類嚴(yán)苛使用環(huán)境,。

內(nèi)膽：選用優(yōu)質(zhì) SUS304 不銹鋼鏡面板，其表面光滑,，不易積塵,，便于清潔，同時能有效防止試驗過程中產(chǎn)生的冷凝水對內(nèi)膽造成腐蝕,，確保設(shè)備長期穩(wěn)定運行,。

保溫層：填充 100mm 厚的高密度玻璃纖維棉或硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡材料，出色的隔熱性能大幅減少熱量散失,，保證試驗箱內(nèi)部溫度穩(wěn)定,，降低能耗。

箱門：

配備雙層密封門,，內(nèi)層為不銹鋼材質(zhì),，外層與箱體外殼材質(zhì)一致。中間填充保溫材料,，進一步提升保溫效果,。

設(shè)有大面積鋼化玻璃觀察窗，方便操作人員實時觀察試驗箱內(nèi)產(chǎn)品的測試狀態(tài),。觀察窗采用多層中空設(shè)計,，并內(nèi)置防凝露裝置，即使在高低溫,、高濕度環(huán)境下,，也能確保視野清晰。

循環(huán)系統(tǒng)：

采用耐高低溫不銹鋼多翼式離心風(fēng)機,，配合精心設(shè)計的垂直擴散循環(huán)風(fēng)道,，能高效地將箱內(nèi)空氣進行循環(huán)，使溫濕度均勻分布,，有效避免試驗過程中出現(xiàn)溫度,、濕度死角，確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性,。

底部安裝有 PU 活動輪,，方便設(shè)備移動與搬運，同時在設(shè)備就位后,，可通過調(diào)節(jié)腳輪高度,，使設(shè)備保持平穩(wěn)放置。

測試孔：箱體左側(cè)配置直徑 50mm 或 100mm 的測試孔，可供外接測試電源線,、信號線或傳感器,，滿足用戶對試驗樣品進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測與控制的需求。

三,、工作原理

制冷原理：采用蒸汽壓縮式制冷技術(shù),，主要由壓縮機、冷凝器,、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四大組件構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng),。

壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，消耗電能并提升制冷劑的能量,。

高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器,，通過與外界空氣進行熱交換，將熱量散發(fā)出去,，制冷劑逐漸冷卻并液化,。

液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合態(tài),。

低溫低壓的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收試驗箱內(nèi)的熱量,，從而使箱內(nèi)溫度降低，實現(xiàn)制冷效果,。蒸發(fā)后的制冷劑再次被壓縮機吸入,，開始新的循環(huán)。在需要實現(xiàn)極低溫（如 - 70℃）時,，采用復(fù)疊式制冷系統(tǒng),，結(jié)合機械制冷與液氮輔助制冷，確保低溫下的穩(wěn)定性,。

加熱原理：利用鎳鉻合金電加熱器對空氣進行直接加熱,。當(dāng)控制器接收到升溫指令后，向固態(tài)繼電器輸出電壓,，使加熱器兩端有電壓通過,，從而發(fā)熱。產(chǎn)生的熱量通過循環(huán)風(fēng)機帶動,，均勻散布到試驗箱內(nèi),，實現(xiàn)快速升溫。溫度控制采用 PID 算法,，結(jié)合高精度的鉑金電阻傳感器實時監(jiān)測溫度變化,，根據(jù)設(shè)定溫度與實際溫度的偏差，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)加熱器的輸出功率,，確保溫度穩(wěn)定控制,。

濕度控制原理：基于干濕球法測量相對濕度,，通過對濕球紗布的濕度監(jiān)測與控制，實現(xiàn)對箱內(nèi)濕度的精準(zhǔn)測量,。濕球紗布采用特定亞麻材質(zhì),，長度 100mm，并緊貼傳感器探頭,，以保證測量精度,。除濕過程主要通過機械制冷（冷凝露點除濕）或干燥器循環(huán)（氣泵抽濕）實現(xiàn)，避免水汽凝結(jié)對試品造成污染,；加濕過程則由加濕系統(tǒng)完成，具體原理在加濕系統(tǒng)部分詳述,。

四,、加濕系統(tǒng)

加濕方式：采用外置隔離式全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)加濕器，該方式具有加濕效率高,、濕度控制精準(zhǔn),、不易結(jié)垢等優(yōu)點。

工作過程：通過控制水槽內(nèi)的水溫,，提升水汽分壓力,，使水表面的水分子不斷蒸發(fā)，形成水蒸氣進入試驗箱內(nèi),，從而提高箱內(nèi)的濕度,。加濕器配備高精度的水位傳感器，可實時監(jiān)測水位,，當(dāng)水位低于設(shè)定值時,，自動補水裝置啟動，確保加濕器持續(xù)穩(wěn)定運行,。同時,，對加濕管路進行了優(yōu)化設(shè)計，避免加濕過程中出現(xiàn)滴水,、漏水等問題,，保證試驗箱內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定性與安全性。

濕度調(diào)節(jié)：結(jié)合智能控制系統(tǒng),，根據(jù)箱內(nèi)實際濕度與設(shè)定濕度的差異,，自動調(diào)節(jié)加濕器的工作狀態(tài)，實現(xiàn) 10% RH 至 98% RH 寬域濕度范圍內(nèi)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié),，滿足航空電子設(shè)備在不同濕度環(huán)境下的測試要求,。