Transfluid KPT是一種調(diào)速型液力偶合器,，用于啟動(dòng)控制和調(diào)速驅(qū)動(dòng)。

     Transfluid KPT有一個(gè)外置供油泵和一個(gè)遠(yuǎn)程控制電磁換向閥,。

當(dāng)電磁閥得電時(shí),，供油泵向液力偶合器主循環(huán)圓充液,；當(dāng)電磁閥失電時(shí),，主循環(huán)園中的油液通過(guò)液力偶合器外緣上的泄油塞快速泄油,。軸承通過(guò)液壓油強(qiáng)制潤(rùn)滑。

Transfluid KPT通過(guò)電磁換向閥模塊或流量控制閥（4~20mA電流信號(hào)）進(jìn)行控制,，可實(shí)現(xiàn)精確啟動(dòng)控制和/或調(diào)速驅(qū)動(dòng),。

Transfluid KPT作為啟動(dòng)控制裝置時(shí)，功率可達(dá)1700kW,；作為調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置

時(shí)，功率可達(dá)600kW,。

輸入和輸出軸可以通過(guò)彈性或柔性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)和被

驅(qū)動(dòng)機(jī)械連接,。

標(biāo)準(zhǔn)附件：供油電機(jī)油泵，帶壓力表和溫度表的油過(guò)濾器,，電磁換向閥，油液溫度和壓力繼電器,，油位指示器,，接線箱。

可選件：流量控制閥,，水或風(fēng)冷卻器，快速釋放閥,，輸出皮帶輪,，柔性和彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向接軸,，就地控制柜,。

特點(diǎn)

KPT調(diào)速型液力偶合器通過(guò)油液傳遞功率，可使原動(dòng)機(jī)與負(fù)載脫離,，有以下優(yōu)點(diǎn)：

電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)負(fù)載可在低于電動(dòng)機(jī)額定電流下平穩(wěn)啟動(dòng)

沖擊和過(guò)載保護(hù)KPT系列液力偶合器

吸收和消除系統(tǒng)扭振

高徑向承載能力（KPTE)

避免皮帶打滑遠(yuǎn)程控制點(diǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),，負(fù)載定位

主要附件如油液過(guò)濾器、供油泵,、電磁換向閥等都外部安裝，

維護(hù)簡(jiǎn)單易行無(wú)摩擦副傳動(dòng),，無(wú)磨損,，使用壽命長(zhǎng)

精確的調(diào)速性能可按要求提供防爆型設(shè)計(jì)

工作原理

      Transfluid液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,。液力耦合器(見(jiàn)圖)的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上,。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán),，它們相向耦合布置，互不接觸,，中間有3mm到4mm的間隙,，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪,。驅(qū)動(dòng)輪稱為泵輪,，被驅(qū)動(dòng)輪稱為渦輪,，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后,，形成環(huán)形空腔,，其內(nèi)充有工作油液。

泵輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn),，葉片帶動(dòng)油液,，在離心力作用下,，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等,，故當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí),，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當(dāng)足以克服外阻力時(shí),，使渦輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),，即是將動(dòng)能傳給渦輪,，使渦輪與泵輪同方向旋轉(zhuǎn)。油液動(dòng)能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪,，形成循環(huán)回路,，其流動(dòng)路線如同一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪,、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩,。在忽略不計(jì)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的風(fēng)損及其他機(jī)械損失時(shí),，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。

     Transfluid液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車半自動(dòng)變速器及自動(dòng)變速器中,。液力耦合器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接,，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳入,。在有些時(shí)候,，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分，在這種情況下,，液力耦合器又被稱為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián),。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動(dòng),，使得力矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳至變速器，驅(qū)動(dòng)車輛的前進(jìn),。在這方面，液力耦合器的作用非常類似于手動(dòng)變速器中的機(jī)械離合器,。由于液力耦合器無(wú)法改變轉(zhuǎn)矩的大小,，現(xiàn)已被液力變矩器所取代,。

Transfluid液力偶合器的工作原理