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海綿泡沫壓陷硬度試驗機產(chǎn)品介紹：
海綿壓陷硬度試驗機又稱之為海綿壓縮試驗機,、泡沫壓陷硬度試驗機,，用于檢測聚氨酯、汽車座椅,、軟質(zhì)泡沫聚合物等海綿材料的拉伸強度,、斷后延伸率、撕裂強度,、壓陷比和壓陷硬度試驗數(shù)據(jù),，滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB/T10807-2006、ASTM D3574,、ASTM D3574,、GB/T6344-1996、GB/T10808-2006,、ISO8067:1989等國家標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn),，用于海綿廠家、沙發(fā)座椅,、家具,、大專院校及質(zhì)檢機構(gòu)。
海綿泡沫壓陷硬度試驗機MX-1080設(shè)備概述：主要適用于汽車座椅海綿反復(fù)循環(huán)和低周疲勞試驗,，還可以做海綿拉伸,、撕裂和抗壓強度性能測試，還可以對金屬,、非金屬及復(fù)合材料進行力學(xué)性能測試和分析研究,。具有應(yīng)力、應(yīng)變,、荷重,、位移四種閉環(huán)控制方式，可求出力,、抗拉強度,、彎曲強度、壓縮強度,、彈性模量、斷裂延伸率,、屈服強度等參數(shù),。根據(jù)GB及ISO、JIS,、ASTM,、DIN等標(biāo)準(zhǔn)進行試驗和提供檢測數(shù)據(jù),。并能對試驗數(shù)據(jù)曲線進行疊加分析處理、存儲,、打印,、繪制曲線，打印完整報告單,，進行工藝調(diào)整與生產(chǎn)控制,。符合《GB/T16491-2008 電子萬能試驗機》標(biāo)準(zhǔn)要求。機型結(jié)構(gòu)均充分考慮了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計,，人體工程學(xué)之相關(guān)原則,，外殼采用合金框架構(gòu)以增強剛度系數(shù)及表面雙層金屬烤漆，延長主機使用壽命及美化外觀,。
汽車座椅壓縮/壓陷硬度測試儀自動采集處理試驗數(shù)據(jù),，繪制多種曲線并打印試驗報告。主機與輔具的設(shè)計借鑒了國外的*技術(shù),，具有較寬的調(diào)速范圍,。采用微機控制并結(jié)合*的電子控制技術(shù)，實行標(biāo)準(zhǔn)化,、單元化設(shè)計,，具有控制準(zhǔn)確、測量精度高,、配置靈活,，可輕松實現(xiàn)附件互換，極易售后服務(wù)等.
海綿泡沫壓陷硬度試驗機技術(shù)參數(shù)：
1.產(chǎn)品規(guī)格： MX-1080(龍門式）
2． 精度等級： 0.5級(以內(nèi)）
3. 額定負荷： 10kN（可配多只）
4． 有效測力范圍：0.1/100-99.999%
5. 試驗力分辨率,，負荷±500000碼,；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變,。
6． 有效試驗寬度：380mm（可根據(jù)樣品加寬）
7. 有效試驗空間：800mm（可根據(jù)樣品加高）
8． 試驗速度:：0.001~500mm/min(任意調(diào))
9. 速度精度：示值的±0.5%以內(nèi),；
10．位移測量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；
11.變形測量精度：示值的±0.5%以內(nèi),；
12．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S
13.應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時,，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時,，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi),。
14．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S
15.應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi),；速率≥0.05％FS/S時,，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)。
16. 恒力/位移/變形測量范圍：0.5％～FS
17.恒力/位移/變形測量精度：設(shè)定值＜10％FS時, 為設(shè)定值的±1%以內(nèi),； 設(shè)定值≥10％FS時, 為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi),；
18．試臺升降裝置：快/慢兩種速度控制,，可點動；
19.試臺安全裝置：電子限位保護,。
20．試臺返回：手動可以以高速度返回試驗初始位置,，自動可在試驗結(jié)束后自動返回；
21.試驗定時間自動停車,。
22．超載保護：超過以大負荷10%時自動保護,；
23.自動診斷功能，定時對測量系統(tǒng),、驅(qū)動系統(tǒng)進行過載,、過壓、過流,、超負荷等檢查,，出現(xiàn)異常情況立即進行保護試驗定變形自動停車,試驗定負荷自動停車。
24．電源功率： 750W
25.主機重量： 210kg
26. 電源電壓: 220V（單相）
27. 主機尺寸：700*420*1510mm
