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意大利atos電液控制調(diào)試及故障排除
意大利atos電液控制調(diào)試及故障排除
ATOS電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術節(jié)約能量,、降低油溫和提高控制精度,，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,，現(xiàn)較工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是個很相似概念,，都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應系統(tǒng)工作需求,。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調(diào)壓溢流閥上,，當負載較小時,，溢流閥調(diào)定壓力也較?。回撦d較大,，調(diào)定壓力也較大，但也始終存定溢流損失,。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差）,，使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失,，實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補償是提高閥控制性能而采取種保證措施,。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調(diào)整使閥口前后壓差為常值,，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關，而不受負載壓力影響,。
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工程機械ATOS電液比例閥先導控制與遙控
ATOS電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位,、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實,。般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快,、布線靈活,、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制ATOS電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥,。采用ATOS電液比例閥（或電液開關閥）另個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義,。圖2是TECNORD JMF型控制搖桿（joystick），利用個搖桿就可以對如圖2中多片ATOS電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關控制,，應用十方便,。
數(shù)字式無線通訊技術迅速發(fā)展,，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統(tǒng),，布置移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉換為控制ATOS電液比例閥比例信號和控制電液開關閥開關信號，以及控制其它裝置相應信號,，使原來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應動作,，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械,。
意大利atos電液控制調(diào)試及故障排除
無線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應用于多種工程機械遙控改造,。從角度考慮，它發(fā)射每條數(shù)字數(shù)據(jù)指令都具有組特別系統(tǒng)址碼，這種址碼只使用次,。每個接收機只對有相同址碼發(fā)射信號有反應，其它無線信號是同頻率信號會對接收裝置產(chǎn)生影響,。加上其它措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充保障。裝載機,、鑿巖機,、混凝土泵車、高空作業(yè)車和橋梁檢修車等多種移動式機械遙控改造中獲成功,。工業(yè)遙控裝置與ATOS電液比例閥相益彰,，ATOS電液比例閥為工程機械遙控化提供了可行接口，遙控裝置又使ATOS電液比例閥以發(fā)揮大作用