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意大利ATOS阿托斯油缸CK-63/125-E001琪佑

ATOS油缸的由缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等的主要部件,，其加工質(zhì)量的壞直接影響整個(gè)的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8?m,，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過(guò)滾壓成型,，滾壓表面形成層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。
ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載,，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于操作,。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑,、機(jī)械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。

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ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。

ATOS油缸的技術(shù)參數(shù)：

1.油缸直徑：油缸缸徑,，內(nèi)徑尺寸,。

2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。

3.活塞桿直徑,。

4.油缸壓力：油缸工作壓力,，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5,，高于16乘以1.25,。

5.油缸行程。

6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定,，活塞桿伸出收縮如果沖擊大般都要緩沖的,。

7.油缸的安裝方式。

意大利阿托斯CNX系列不銹鋼油缸型號(hào)參考：

意大利ATOS阿托斯油缸CK-63/125-E001琪佑

CK-25/18*0050-N001液壓缸

CK-25/18*0055-N001液壓缸

CK-32/14*0040-N001液壓缸

CK-32/14*0125-P801液壓缸

CK-32/14*0140-D901液壓缸

CK-32/14*0280-C901液壓缸

CK-32/14*0280-C908液壓缸