日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR
日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的氣缸又可為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅端有活塞桿,,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在個方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能,,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,,由葉片將內(nèi)腔隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸作擺動運動,,擺動角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。翰鑫科技有限ckd氣缸,。
日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR
CKD氣缸 CU Hydraulic converter Mar-04 ――
CKD氣缸 JCA JIS standards compliant and air cylinder Apr-88 SCA2/SCS
CKD氣缸 JSC Brake cylinder Oct-95 JSC3
CKD氣缸 LCA JIS standards compliant, light in weight type air cylinder ―― ――
CKD氣缸 LCS Linear slide cylinder Sep-10 LCR
CKD氣缸 MRL Magnet type rodless cylinder Oct-01 MRL2
CKD氣缸 NHS-C New handling system Sep-10 "Please contact our sales rep for details.
"CKD氣缸 SCP* Pencil shaped cylinder Nov-89 SCP*2
CKD氣缸 SDA Valve incorporated cylinder Dec-86 ――
CKD氣缸 SLC Save lock cylinder Apr-99 ――
CKD氣缸 SRB2 Rodless cylinder with brake Dec-06 SRT3
CKD氣缸 SRG Rodless cylinder Apr-09 SRG3
CKD氣缸 SRL Rodless cylinder Feb-95 SRL3
CKD氣缸 SRL2 Rodless cylinder Apr-09 SRL3
CKD氣缸 SRM Rodless cylinder Apr-09 SRM3
CKD氣缸 SRT Rodless cylinder Apr-09 SRT3
CKD氣缸 TCA Econolex cylinder Mar-97 ――
CKD氣缸 UCA Unit cylinder Dec-92 UCA2
日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR*
日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR
安裝自由,,富于系列,
兼顧使用方便,、容易選擇
超小尺寸附導(dǎo)軌氣缸STM系列(φ6,,φ10)
滾珠軸承型
無塵規(guī)格陣容。
附高性能導(dǎo)軌
桿的不旋轉(zhuǎn)精度優(yōu)化至±0.08
STM-M-10-15-F2H-D-A
機種:附導(dǎo)軌氣缸
A 軸承方式:滑動軸承
B 管內(nèi)徑 :φ10mm
C 行程 :15mm
D 開關(guān)型號:無接點開關(guān)F2H,、引線1m
E 開關(guān)數(shù) :2個
F 選擇件 :側(cè)面安裝型
可背面配管,,也可側(cè)面安裝
ckd氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:ckd氣缸原理圖:
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母,。
2.端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。