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ATOS阿托斯齒輪泵PM-120
ATOS阿托斯齒輪泵PM-120
ATOS阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出,。在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)個齒進(jìn)入另個齒的流體空間時,，液體就被機(jī)械性地擠排出來,。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時間占據(jù)同空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，排出的量是樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良地運(yùn)行,，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響,。如果有個阻尼器，比如在排出口側(cè)放個濾網(wǎng)或個限制器,，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有個扭矩限制器),。
對于臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進(jìn)入吸齒輪泵
入口側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外個限制因素，而且是個工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造將提供系列，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及達(dá)到。
PEP-II泵的齒輪與軸共為體,，采用通體淬硬工藝,，可獲得長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑,。這特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心,，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到,。為便于安裝，制造設(shè)計了個環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于個板子上,，與整個泵無關(guān)。
ATOS阿托斯齒輪泵由個立的電機(jī)驅(qū)動,，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用臺齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及質(zhì)量,。