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涂裝車間加濕系統(tǒng) 噴涂車間加濕器 汽車噴漆車間加濕器
閱讀：2107 發(fā)布時(shí)間：2018-3-1涂裝車間加濕系統(tǒng) 噴涂車間加濕器 汽車噴漆車間加濕器新聞資訊：*,，汽車在生產(chǎn)過程中，會(huì)經(jīng)過沖壓,、焊接,、涂裝、裝配四大工藝,，而涂裝作為其中的一個(gè)環(huán)節(jié),，相比于其它三大工藝更為特殊，不僅因?yàn)樗牟牧?、工藝過程,，同樣因?yàn)橥垦b對于環(huán)境的要求更為嚴(yán)格，因?yàn)橥垦b環(huán)境的好壞直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量,，在一個(gè)沒有受控的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行涂裝作業(yè),，纖維、顆粒,、縮孔等漆膜弊病極易出現(xiàn),。在汽車涂裝中，通常涂料要求的施工溫度為20℃～26℃,，濕度為60%～70%可以更好的保證生產(chǎn)質(zhì)量,。在噴漆設(shè)備環(huán)境條件都要更為嚴(yán)格，一般要達(dá)到：溫度23±1℃,、濕度65±3%的控制精度要求,。
而對于環(huán)境的監(jiān)控方式,，也隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，漸漸從原始的主觀感受轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂酶鞣N儀器進(jìn)行檢測,，即用數(shù)據(jù)說話,，當(dāng)然人們也建立起各種標(biāo)準(zhǔn)對檢測結(jié)果是否合格進(jìn)行評判。那對于涂裝環(huán)境哪些因素是需要我們進(jìn)行監(jiān)控的呢,？一般來說,，風(fēng)速、照度,、潔凈度,、溫度、濕度是汽車涂裝中常見控制的幾個(gè)因素,，它們對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量的影響也較為明顯,。
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溫度： 環(huán)境溫度主要是指噴漆室與流平室的溫度,，溫度對涂裝的質(zhì)量影響比較大,，一般來說，適宜噴漆的環(huán)境溫度為18～28℃,，該區(qū)間是涂料施工的較佳溫度,，同時(shí)噴涂出的漆膜缺陷也會(huì)較少。在涂料調(diào)整好的情況下,，若噴漆室環(huán)境溫度低,，可能產(chǎn)生流掛、咬漆,、發(fā)花,、發(fā)污等缺陷，若噴漆室溫度高,，可能產(chǎn)生痱子等缺陷,。為了保證涂料的施工性和得到較佳的涂層，多數(shù)汽車廠的噴漆室溫度設(shè)定為恒定值,。同時(shí)環(huán)境溫度還會(huì)影響其他一些原材料的施工性和性能,，例如在低溫下焊縫密封膠、PVC防石擊材料的黏度要偏高,，膠槍噴膠會(huì)困難,；另外，低溫下原子灰（膩?zhàn)樱┑墓袒瘯r(shí)間也要延長,，影響施工進(jìn)度,。
濕度： 相對濕度和濕度。在汽車涂裝中所指的濕度是相對濕度,，一般噴漆室的濕度為50％～70%,。濕度低：如果是噴漆室的濕度過低,，則漆膜表干太快，會(huì)出現(xiàn)痱子,、大橘皮等缺陷,；原子灰也會(huì)出現(xiàn)表面干燥，內(nèi)層不干燥的問題,，在噴漆烘干后出現(xiàn)膩?zhàn)娱_裂等缺陷,。在汽車涂裝車間的一些實(shí)體如：噴漆室、打磨間,、涂膠室等重要的工藝部位上均要安裝加濕裝置,，這樣還可消除靜電，靜電是影響噴漆工藝因素之一,。靜電的消除可防止油漆的揮發(fā)性氣體燃爆事故,。避免工件表面附著灰塵，提高噴涂工件表面的光亮無塵,，為部裝工件表面噴漆處理創(chuàng)造良好空間,，提高汽車整裝質(zhì)量要求。
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風(fēng)速： 風(fēng)速,，顧名思義,，就是風(fēng)流動(dòng)的速度，即單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)移動(dòng)的距離,。風(fēng)速?zèng)]有等級,，風(fēng)力才有等級，風(fēng)速是風(fēng)力等級劃分的依據(jù),。一般來講,，風(fēng)速越大，風(fēng)力等級越高,，風(fēng)的破壞性越大,。在涂裝車間內(nèi)，哪些地方有風(fēng)速要求呢,？風(fēng)速的大小又如何來進(jìn)行控制呢,？在一條涂裝線上，有崗位送風(fēng)和工藝送風(fēng)之分,，崗位送風(fēng)的目的是為了操作者有更舒適的作業(yè)環(huán)境,，工藝送風(fēng)則更側(cè)重于產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)健康。以一條典型的駕駛室涂裝線為例,，開放或半封閉工位會(huì)采用崗位送風(fēng),，這些工位對風(fēng)速、風(fēng)壓平衡等參數(shù)要求較低,，送風(fēng)的主要目的是為了讓空氣流動(dòng),，使操作者感覺更為舒服,；封閉工位則會(huì)采用工藝送風(fēng)，這些工位不光有送風(fēng),，還有排風(fēng),，對于風(fēng)速大小、送排風(fēng)平衡,、送風(fēng)潔凈度等要求較高,，一旦參數(shù)掌控不好，會(huì)對產(chǎn)品質(zhì)量和操作者健康造成影響,。
涂裝車間加濕系統(tǒng) 噴涂車間加濕器 汽車噴漆車間加濕器涂裝環(huán)境管理：涂裝車間對潔凈度要求非常高,，減少顆粒便成為涂裝車間永恒的課題。在減少顆粒,、提高車間潔凈度方面要以下幾個(gè)方面：
*,，全封閉管理。員工統(tǒng)一穿著防塵,、防靜電服裝;進(jìn)入車間進(jìn)行風(fēng)淋降塵,。
第二，保證室內(nèi)正壓,，防止負(fù)壓吸入外界粉塵,。
第三,，增加室內(nèi)空氣濕度 ,，實(shí)現(xiàn)降塵。一般廠房空調(diào)加濕能力無法滿足車間管理需求,，但是可以通過放置水盤,、增加水幕、霧化噴水等方式增加車間空氣濕度,，達(dá)到降塵目的 ,。
第四，在各個(gè)工位室體出入口,、工位旁等位置增設(shè)簡易防塵棚(防塵棚以線棒為框架,，用防塵網(wǎng)包覆，并在防塵網(wǎng)上涂一層粘塵劑),。通過防塵棚,，可以防止外界粉塵進(jìn)入潔凈度要求嚴(yán)格
的工位，也可以防止產(chǎn)生粉塵工位的粉塵飄散,。
第五,，多處設(shè)置粉塵監(jiān)測點(diǎn)。通過對粉塵量和粉塵種類進(jìn)行監(jiān)控,，有針對性地進(jìn)行防塵控制,。設(shè)立目視板,，按周期(周、月,、年)進(jìn)行粉塵項(xiàng)目監(jiān)控分析和改善,。
在全國各大汽車制造企業(yè)中涂裝車間是*的，涂裝作業(yè)是汽車車身制作過程中的一項(xiàng)重要工序,，決定了車身整體外觀的品質(zhì),！而涂裝質(zhì)量的好壞，除了與被涂物表面處理質(zhì)量,、油漆的配套性以及人員,、設(shè)備、技術(shù)等方面有關(guān)之外,，還與涂裝車間的環(huán)境有著直接的關(guān)系,。因此，涂裝工藝對車間內(nèi)的溫度,、濕度,、潔凈度等環(huán)境參數(shù)要求是很高,若環(huán)境失控就會(huì)對涂裝質(zhì)量有很大的影響.
從涂裝行業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中可以得知，涂裝車間環(huán)境內(nèi)相對濕度應(yīng)該保持在55％-75％RH之間是zui為適宜的,，如果環(huán)境相對濕度超過80%RH時(shí),，或低于45%RH時(shí)都不適宜進(jìn)行涂裝作業(yè)；否則會(huì)出現(xiàn)涂裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo),，造成返工或返修的問題,，這無疑會(huì)增加生產(chǎn)的成本；因此,，涂裝車間為了能夠保持適宜的濕度,，可以視具體情況即濕度的大小采用相應(yīng)的加濕或除濕裝置來調(diào)控！
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