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WSZ-10一體化污水處理裝置設(shè)備
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貨物所在地: 山東濰坊市
產(chǎn)地: 山東
更新時間: 2024-06-03 15:20:17
期: 2024年6月3日--2025年6月4日
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產(chǎn)品簡介

WSZ-10一體化污水處理裝置設(shè)備在生物處理池水位達到正常運行水位后應(yīng)隨時監(jiān)控氧化溝中溶解氧(DO)濃度值(通過溶解氧測定儀),以判斷曝氣量是否足夠,,并作出相應(yīng)調(diào)整。在活性污泥馴化過程中,,溶解氧的濃度應(yīng)能滿足以下三方面可能發(fā)生的情況下,。

詳細介紹

WSZ-10一體化污水處理裝置設(shè)備

小型污水處理設(shè)備、大型污水處理設(shè)備、各種型號污水處理設(shè)備,、各種工藝污水處理設(shè)備,、各種標準的污水處理設(shè)備,魯盛環(huán)保均加工,、銷售,。

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生物脫氮是主流的和成本優(yōu)勢的脫氮技術(shù),,主要由自養(yǎng)硝化和異養(yǎng)反硝化兩階段組成.反硝化過程可以在缺氧和厭氧條件下進行,亞硝酸鹽氮先被還原為硝酸鹽氮,,硝酸鹽氮再被還原為氣態(tài)氮,,終實現(xiàn)氮的去除,但氧可以取代亞硝酸鹽和硝酸鹽作為電子受體使反硝化過程失效.因為傳統(tǒng)脫氮理論認為,,氧作為電子受體是優(yōu)先于亞硝酸鹽和硝酸鹽的,,后者不再是末端電子受體,進而使反硝化過程被抑制.隨著生物脫氮理論研究的進一步深入,,20世紀80年代,,Thiosphaera pantotropha作為*種好氧反硝化菌在脫硫反硝化系統(tǒng)中被發(fā)現(xiàn),并證明存在好氧反硝化酶系統(tǒng).在這一研究成果的基礎(chǔ)上,,新的好氧反硝化菌不斷被發(fā)現(xiàn)和分離出來.而好氧反硝化理論可以簡述為,,在好氧反硝化過程中,有機碳源為電子供體,,氧,、亞硝酸鹽和硝酸鹽均為電子受體,終硝酸鹽類被轉(zhuǎn)化為氣態(tài)氮;這一過程中起作用的酶為硝酸鹽還原酶,、亞硝酸鹽還原酶,、一氧化氮還原酶和一氧化二氮還原酶.因此好氧反硝化的特點可以歸納為:①反硝化過程在好氧條件下進行可實現(xiàn)同步硝化反硝化;②硝化產(chǎn)物可以直接作為反硝化底物被利用以避免硝酸鹽類物質(zhì)的積累;③反硝化生成的OH-可以部分補充硝化作用消耗的堿度以維持pH的相對穩(wěn)定.


從可能的工程實際應(yīng)用角度考慮,對好氧反硝化菌群整體和其反硝化特征應(yīng)進一步研究是有必要的,,本論文的研究目的即在于此.在先前的連續(xù)流A/O流離反應(yīng)器同步硝化反硝化研究過程中發(fā)現(xiàn),,好氧反硝化過程在同步硝化反硝化中起到非常重要的作用,研究結(jié)果也證明了好氧反硝化菌的存在.因此有必要以整體菌群為研究對象,,在特定水環(huán)境條件下對不同氮源對功能細菌的活性影響和反硝化特征進行研究,,使好氧反硝化菌和好氧反硝化作用在污水治理中具有實際應(yīng)用的可能性.
傳統(tǒng)常用工藝
采用傳統(tǒng)工藝沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,,一般水量比較大,。
在這個處理工藝中,,沉砂槽,、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,,將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截,。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中,。通過調(diào)節(jié)沉淀池對水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié)后,,在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化,。


這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理,,但由于該流程有專門的除砂、除油工藝,,占地面積較大,,出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求,。因此,,若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。
電解法處理洗車廢水
除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外,,還有采用生物接觸氧化池,、膜過濾等技術(shù),也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理,。以某市運輸場貨車洗刷廢水的處理為例,,該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法,,但是占地面積大,,且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理,。
WSZ-10一體化污水處理裝置設(shè)備采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運輸車場含油廢水,,除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果,,處理后的水無嗅無味純凈透明,,符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝,。
活性污泥馴化(以氧化溝為例)
*階段
向氧化溝反應(yīng)池進水并啟動水下推流器,。持續(xù)進水到氧化溝中水位達到設(shè)計有效水深的1/3時,將接種污泥均勻地投入到氧化溝反應(yīng)池中,,采用鼓風(fēng)曝氣系統(tǒng)開始曝氣,,同時連續(xù)進水至氧化溝反應(yīng)池中水位達到設(shè)計運行水位(采用轉(zhuǎn)刷或轉(zhuǎn)碟曝氣系統(tǒng),在此時開始曝氣),在污泥接種完成后的持續(xù)進水過程中逐步增加曝氣量至曝氣量達到大,。
氧化溝水位達到設(shè)計運行水位后,持續(xù)進水至二沉池中,。當二沉池進水2小時后啟動沉淀池刮泥機和污泥回流泵,,使在二沉池中沉淀的活性污泥在污泥馴化初期能快速地被收集,并回流到生物處理池中,。污泥回流率應(yīng)通過觀察回流污泥情況進行調(diào)整,,一般情況下污泥回流比,應(yīng)控制在50~*之間,。

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