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科華蓄電池檢測(cè)與修復(fù)的方法時(shí)間
科華蓄電池檢測(cè)與修復(fù)的方法時(shí)間：
對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù)，首先大體了解鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和原理是非常必要的,。鉛酸密封蓄電池由正、負(fù)極板,、隔板和電解液,、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成,。
一,、電池的主要部件
1、極板是蓄電池的核心部件,，是蓄電池的“心臟",，分為正極板、負(fù)極板,。
2,、隔板的作用是隔離正、負(fù)極板,，防止短路,，可稱(chēng)為“第三電極"。它作為電解液的載體,，能夠吸收大量電解液,，起到離子良好擴(kuò)散（離子導(dǎo)電）的作用。對(duì)密封免維護(hù)蓄電池而言,，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達(dá)負(fù)極板的“通道",，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失,。采用超細(xì)玻璃纖維,，是隔板式蓄電池實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的關(guān)鍵所在。
3,、電解液主要由純水與硫酸組成,，配以一些添加劑混合而成。 主要作用：一是參與電化學(xué)反應(yīng),，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用,，蓄電池使用時(shí)通過(guò)電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用,，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進(jìn)行,。
4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一,，位于蓄電池頂部,，它有四個(gè)作用：
（1）安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力,，開(kāi)閥將壓力釋放,，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生,。
（2）密封作用,，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露,，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響,。
（3）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合,，減少失水,。
（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā),、防暴片,。
二、維修經(jīng)驗(yàn)及原理
（一）修復(fù)原理 修復(fù)方法有電子法,、化學(xué)法和物理法,?；瘜W(xué)法是用含有“活性劑"化學(xué)成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內(nèi)，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶,，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長(zhǎng)其使用壽命,。
（二）修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧
1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池,，可以通過(guò)正常充電恢復(fù),。一般的說(shuō)，放電電流越大,，電池的壽命越短;放電深度越深,，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,，應(yīng)做到淺放勤充,，但對(duì)一些硫化的電池進(jìn)行過(guò)充電或采用脈沖式充電器（比如，科林充電器）有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用,。
2,、水療法：對(duì)硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法"充放電,，才能恢復(fù)正常,。
（1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。
（2）撬開(kāi)電池上蓋（必須小心進(jìn)行以免損壞）,，旋開(kāi)單格控制閥（或摘下膠皮罩）,，給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上,，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出,，然后回翻）,。
（3）連接好電池與測(cè)試儀，按動(dòng)測(cè)試儀“電池修復(fù)"功能按鈕,，進(jìn)行修復(fù),。測(cè)試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3",，既充電——放電——充電,，充電電流為3A，放電電流為5A,，測(cè)試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,，反復(fù)三,、四次直到容量不再上升為止,。
3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過(guò)程中電池溫度上升很快,，應(yīng)減小充放電電流,，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略?xún)?nèi)阻差異）,，效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí),，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電,，以免電壓和容量高的電池對(duì)另一電池引起沖擊和影響。）
4,、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱(chēng)電壓低于12V時(shí)采用此法,。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池,，而測(cè)試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測(cè)試儀進(jìn)行去硫修復(fù)（注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱(chēng)容量選擇合適的充,、放電流;2如只做除硫化而不用測(cè)試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以）。
5,、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大,，如某些汽車(chē)用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流,，此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,，以增強(qiáng)充電電流。 筆者在實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同,，用高精度4位半以上數(shù)字萬(wàn)用表直流20A檔測(cè)試,，測(cè)試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。
6,、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很?chē)?yán)重的電池,，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電,，用另一路的“電池修復(fù)"功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作,，就是兩路輸出同時(shí)接入被修復(fù)電池上（測(cè)試儀兩路并聯(lián)）但選擇的模式為一路充電，一路為去硫,。此方法對(duì)嚴(yán)重硫化的電池效果比較好,。實(shí)際使用此法時(shí)，充電電流選擇選擇小一些,，如700毫安或3A,，因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加,，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消,。
7,、輸出串聯(lián)升壓法：（注意：必須先開(kāi)啟測(cè)試儀運(yùn)行模式并啟動(dòng)相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián)，再接入電池,。）此法針對(duì)電池電壓為24V或36V或整組電池有效,，既把測(cè)試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來(lái)后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V,，三路為36V,。但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了,，但電流仍然為選擇的電流大小,，如，兩路均3安培電流充電模式,，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出,，但電流并未增大。運(yùn)用此法需注意,，測(cè)試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同,，必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V,，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動(dòng),。
8、加熱法：對(duì)陳放年限過(guò)長(zhǎng)的電池,，電解液嚴(yán)重干涸,，補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí)，顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法,。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透（隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體,，它能夠吸收大量電解液）和自身化學(xué)反應(yīng)，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒(méi)電池以防止短路）1小時(shí)以上,。之后,，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作。
9,、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測(cè)試儀具有對(duì)電池自我診斷檢測(cè)功能,。正常情況下，被修電池接入測(cè)試儀時(shí)應(yīng)能聽(tīng)見(jiàn)輕微的“嗒"的聲音,，表明測(cè)試儀內(nèi)部繼電器吸合,。如果電池電壓過(guò)低，盡管接入修復(fù)儀，操作啟動(dòng)修復(fù)等相應(yīng)功能,，此時(shí)雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常,。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍，但是在測(cè)試儀自我保護(hù)檢測(cè)功能作用下并沒(méi)有相應(yīng)電流和電壓輸出,。這種情況下,，可把電壓高于6V的（好電池）上觸發(fā)后迅速把正負(fù)極輸出線連接于帶修電池上。 更簡(jiǎn)便的方法是準(zhǔn)備一節(jié)9V疊層電池（萬(wàn)用表內(nèi)常用的電池,，很容易購(gòu)買(mǎi)到）來(lái)觸發(fā)測(cè)試儀輸出,。用測(cè)試儀輸出的正、負(fù)接線頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負(fù)極即可,。
10,、冷卻法：充電及修復(fù)過(guò)程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度，整體溫度超過(guò)40度（用手觸摸感覺(jué)發(fā)燙）時(shí),，則須檢查充電電壓及電流是否過(guò)高（大陸鴿測(cè)試儀的電壓、電流很精確）如果正常,，須給于降溫冷卻處理,。
（1）風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;
（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時(shí)無(wú)須中斷修復(fù)工作（如充放電,，去硫等）;
（3）降低充電電流（如并聯(lián)電池分流）,，加長(zhǎng)充電時(shí)間等。
11,、活化充電法：蓄電池在存儲(chǔ)或使用期間,，可定期進(jìn)行活化充電，既所謂均衡充電,，這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,，對(duì)蓄電池壽命很有益處，值得提倡,。大陸鴿電池容量測(cè)試儀為三路獨(dú)立12V電路（36V型）和四路12V獨(dú)立電路（48V型）,，輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確,，可作為均衡充電器使用,。因?yàn)榇?lián)電池組的均衡性是普遍存在的，使用過(guò)程中總會(huì)有“落后"電池存在,。一般情況下,，用測(cè)試儀定期對(duì)電池進(jìn)行充電-放電-充電過(guò)程即可達(dá)到均衡充電的目的。有短路或斷路,，但無(wú)論多次修復(fù)和充放電均不見(jiàn)效果,，測(cè)試容量很小甚至為零。對(duì)此類(lèi)電池的頑疾可采取深度放電與過(guò)充電修復(fù)的方法。但深度放電不意味著簡(jiǎn)單深放電,，而是巧用測(cè)試儀潛在的功能對(duì)電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫,，這樣邊深度去硫的同時(shí)對(duì)電池給予深度放電，使電池電壓繼續(xù)下降（利用測(cè)試儀運(yùn)行修復(fù)功能時(shí),，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下,。最好在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V（注意：到超過(guò)14.8V時(shí)必須手工打開(kāi)或拔掉電池限壓膠皮閥,，以免電池過(guò)充引起外殼變形）,。
13、小電流充電修復(fù)法：利用測(cè)試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0）,，或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)充電,，也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行。此方法對(duì)電池放置時(shí)間過(guò)久和老化嚴(yán)重硫化的電池同樣具有很好的效果,。
14,、用測(cè)試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開(kāi)路。當(dāng)電池內(nèi)部存在開(kāi)路（多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開(kāi)路）,，用測(cè)試儀對(duì)電池放電時(shí)測(cè)試儀內(nèi)部的繼電器會(huì)發(fā)出“吱吱"響聲,。遇此情況必須立刻關(guān)閉測(cè)試儀或?qū)㈦姵嘏c測(cè)試儀斷開(kāi)，以免損壞設(shè)備,。
15,、用測(cè)試儀粗測(cè)電池自放電和落后電池。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天,，再次用測(cè)試儀充電,，一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束，如果其中充電時(shí)間超過(guò)1小時(shí)以上,，且時(shí)間越長(zhǎng)的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后,。
16、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池,，首先將電池從電池盒中取下,，把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來(lái)，單獨(dú)接入測(cè)試儀進(jìn)行一般性充放電,，如選擇測(cè)試儀工作模式3,，用2小時(shí)率放電過(guò)程中不斷用萬(wàn)用表測(cè)量每只電池的電壓（測(cè)試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況），將放電容量不足的“落后"電池選出來(lái)予以處理,。先補(bǔ)加1.050稀硫酸至剛好看到流動(dòng)液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射觀察非常方便,，或電池翻轉(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面,，讓多余電解液溢出,，再回翻）,。選擇測(cè)試儀修復(fù)功能，每一次修復(fù)結(jié)束后,，電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測(cè)量電池電壓,，再重復(fù)修復(fù)功能，直到容量相近或相等為止,。修復(fù)結(jié)束后,，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干電池表面,，安上筏帽,，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場(chǎng)有售）或三氯jia烷——也稱(chēng)氯仿（化學(xué)試劑商店有售）將電池面板粘合好。
三,、修復(fù)過(guò)程中的注意事項(xiàng)
1,、隨時(shí)用萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)每只電池電壓，電池發(fā)熱情況,，如有個(gè)別孔溢出電解液隨時(shí)用注射器吸走,，防止電池短路，對(duì)個(gè)別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,，不要添加電解液而要用蒸餾水及時(shí)補(bǔ)液,。因?yàn)閭€(gè)別孔發(fā)熱嚴(yán)重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復(fù)前最好留有沒(méi)有兌上濃硫酸的蒸餾水備用,。再有對(duì)發(fā)熱的電池用手動(dòng)選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,，或用水冷法，風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,，因?yàn)樽詣?dòng)修復(fù)功能去硫后是自動(dòng)用3A充電,，如果修復(fù)非電動(dòng)車(chē)用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出。注意：應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱(chēng)容量選擇合適的充放電電流,。
2,、修復(fù)過(guò)程中，如有下例現(xiàn)象,，該電池不能再利用
（1）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺(jué)）,，如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰,，析氣嚴(yán)重（哪怕是白天,，對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈）說(shuō)明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象,。
（2）長(zhǎng)時(shí)間充不上電（電壓不上升）,，去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過(guò)10小時(shí)仍未顯示充電完成，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路,，或是極板脫落造成,。須斷開(kāi)測(cè)試儀。檢查電壓和存有電荷情況,，電壓過(guò)低或電荷過(guò)低（不存電）的電池不能用,，或者需要更持久的修復(fù)時(shí)間。
（3）在測(cè)試儀接上電池啟動(dòng)機(jī)器后,，如果測(cè)試儀無(wú)法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒"等聲響,，說(shuō)明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測(cè)試儀無(wú)法正常輸出，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測(cè)試儀,。
（4）電池壽命終止的表現(xiàn)為：
1.電池實(shí)際容量下降到低于60%左右;
2.充電時(shí)電池發(fā)熱嚴(yán)重;
3.充電快（充電時(shí)間大為縮短）而放電快（自放電嚴(yán)重）;
4.各種性能大幅度下降,，性能極其不穩(wěn)定，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱電池外殼變形,，產(chǎn)生短路,，斷路，甚至發(fā)生爆炸危險(xiǎn),，更嚴(yán)重的是長(zhǎng)時(shí)間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈,，引起充電器燒毀引起其他火災(zāi)等。應(yīng)引起注意,。