您好, 歡迎來到化工儀器網
C&D大力神蓄電池維修方案
C&D蓄電池C&D12-242ALBT,C&D蓄電池C&D12-211ALBT,C&D蓄電池C&D12-200ALBT,C&D蓄電池C&D12-158ALBT,C&D蓄電池C&D12-150ALBT,C&D蓄電池C&D12-127ALBT,C&D蓄電池C&D12-100LBT,C&D蓄電池C&D12-65NLBT,C&D蓄電池C&D12-54LBT,C&D蓄電池C&D12-40NLBT,C&D蓄電池C&D12-26ALBT,C&D蓄電池C&D12-18ALBT,C&D蓄電池C&D12-12ALBT,C&D蓄電池C&D12-9ALBT,C&D蓄電池C&D12-7ALBT.
目前免維護電池的應用已經很廣泛了,。但部分電池的設計使用年限卻很短，特別是電動車使用的50AH以下的小容量電池,，損壞率*,。導致使用年限極短的原因有生產廠家的潛在原因,，也有用戶自身使用不當的原因。
??電池損壞時的表現：主要是過熱后,，外殼鼓包和使用兩年多電解液就會出現不同程度的干枯,，充不進電了,，即使充好電也使用不了幾個小時,，特別是到了冬天更突出,，造成大量的電池報廢。就連有的朋友幾組不同容量,，使用了2～3年的電瓶也不例外,。
??針對這一情況，C&D大力神蓄電池剖析了十幾種大小不同容量的蓄電池之后,，后確定了真正損壞的原因,，并且在維修時做了相應的改進。目前正在試用,，以下是兩種改進方案,，根據實際使用情況自行選擇。
方案一
??對于外殼完好無損,，沒有斷格的C&D大力神蓄電池,，充不飽電的電池（不耐用）?？梢圆扇〖幼⒀a充液的方法來補救維修,。延長電瓶的使用年限。我使用的是按比例配制好的（蒸餾水+復活濟）電動車免維護電瓶液體（千萬要注意,，可不是“水電瓶”用的補充液或者是其他液體?。?br />??C&D大力神蓄電池也看過了多篇相關文章,，覺得這些文章中都忽略了一個很重要的問題,，那就是只介紹了怎樣加注補充液，并沒有分析故障原因,。這樣,，不能處理是不能*故障的。有很多電瓶在加注了補充液之后,，使用時間不長就鼓包了,，還有的加錯了補充液或者電池斷格，更嚴重還會產生電池炸裂等問題,。對于電池外殼鼓包和炸裂的問題,，經分析后，主要的原因是排氣口導氣槽過淺,，導致防護蓋上的排氣口有灰塵賭塞,，排氣口上的膠皮帽在電瓶使用一段時間老化，降低自身的彈性,，致使殼體內在環(huán)境溫度高或充電時間長的情況下產生的溫度和壓力后,，不能及時排氣減壓，時間一長外殼就鼓起來了,，有的還可能炸裂,。
??針對這個問題,，C&D大力神蓄電池的改進方法其實很簡單，那就是加大排氣口的導氣槽,。從安全和經濟角度講,，筆者認為還是可行的。方法是：用裁紙刀將排氣口切一個V型槽,，其長度等于膠皮帽的長度,。防護蓋上的排氣孔同時也要開大。這樣做雖然會很快地損失一些補充液,，但可以快速地減小電瓶外殼內的壓力,，防止外殼鼓包和炸裂。這種方法其實也是參照了水電瓶的設計方法,，不嫌麻煩的話,，也可以按照水電瓶的加液排氣口的方法來改造，這樣便于日后可以隨時補充液體,。
方案二
??在修理這些免維護電瓶的同時,，C&D大力神蓄電池又產生了一個新的想法，那就是利用手頭現有的材料做了一項革新試驗,。試驗的目的主要是針對解決電解液干枯的問題,。因為這位朋友經常使用高壓變壓器油。這種油具有良好的導熱性能且耐高壓,、燃點高,，主要應用在電力變壓器、醫(yī)用X射線機及部分普通民用電油汀等設備,，用于散熱,。
??對于免維護電瓶加注變壓器油，主要針對直立使用的環(huán)境,，如筆者的12AH,，20AH，32AH,，4H的電瓶,，還有幾塊X射線機及UPS電源換下來的電解液干枯的電瓶。具體實驗做法是這樣的：根據電解液干枯的程度按照5：3：2的比例加注,，首先加注30%的蒸餾水,，再加注20%的補充液，如果干枯的比較嚴重的話,，可以將蒸餾水與補充液的比例對調一下,，按20%蒸餾水，30%的補充液加注。對于是用了兩年左右的電瓶可以不加補充液,，直接加注50%的蒸餾水,，和50%的變壓器油。
??后加注50%左右的變壓器油,。變壓器油加注量的多少應通過排氣孔一邊加注一邊觀察，直到電極板全部侵泡在液體之中為好,。每一種電瓶的加注量都不同,，加注時還應根據電瓶中的電解液缺失量多少來加注矢量的液體。
??以上兩種方案不管是哪一種在補充完液體之后,，都必須把防護蓋用膠粘好,，并且在C&D大力神蓄電池外殼上貼上防倒置標示，以防液體流出,。