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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- 2024-10-15 16:51:16
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- 2024年10月15日--2025年4月16日
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ATOS比例溢流閥AGMZO型現(xiàn)貨多多ATOS比例溢流閥AGMZO型主要用于各類需電比例控制系統(tǒng)壓力的各類液壓系統(tǒng)，該溢流閥需配合比例放大板一同使用,，可通過輸入0-10mA的電流進(jìn)行等比例控制溢流閥的溢流壓力,。ATOS比例溢流閥AGMZO型和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段,?；钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭?jí)工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸,?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮,。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi),。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間,，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸,。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間,，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮,。為了保證安全，低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝有安全閥,，ATOS比例溢流閥的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%,。電動(dòng)機(jī)通過彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿,，活塞銷帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，ATOS比例溢流閥空壓機(jī)處于吸氣過程,，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,，閥片向下運(yùn)動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開,，吸入氣體,。ATOS比例溢流閥AGMZO和外裝附件組成。其中,，主閥包括閥體,、壓板及膜片、大閥板,、緩閉閥板,、閥座、閥桿組件等部件,。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,，膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間，膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降,。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定,，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,，以保持液壓油缸的工作壓力平衡,、正常工作。由此可見,，ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,，起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入,，從圖示方向右側(cè)口流出,，回油箱。液壓油的壓力越大,，閥芯被液壓油頂起得越髙,，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下,，ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口,。ATOS比例溢流閥AGMZO型現(xiàn)貨多多內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖片參考如下：
ATOS比例溢流閥AGMZO型的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動(dòng)作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng),。在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),，會(huì)使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱,，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí),，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流,，進(jìn)行過載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用,，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動(dòng)型溢流閥 ,。2,、先導(dǎo)式溢流閥。
原裝意大利ATOS比例溢流閥RZMO資料大全意大利ATOS溢流閥故障產(chǎn)生原因與解決方法噪聲和振動(dòng)液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多。意大利ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動(dòng),、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。 （1）壓力不均勻引起的噪聲 先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開口很小,，僅0.003～0.006厘米,。過流面積很小，流速很高,，可達(dá)200米/秒,，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度,、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。 由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在,，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。 （2）空穴產(chǎn)生的噪聲 當(dāng)由于各種原因,，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
